Хидравлика?

3-та серия ('91-'98)

Модератори: vld, bum_bum, ///Leonix, Технически модератори

ентусиаст
Аватар
Мнения: 859
Регистриран на: 9.04.2007
Местоположение: София/ Стара Загора
Кара: G30 540xi, S1000r, EXC 450, R1300GS

Хидравлика?

Мнение от Phil » 30 Дек 2007, 11:28

Колеги, проблема е следния - сутрин когато е много студено волана ми се върти супер трудно, все едно карам москвич :mhihi: След известно време, когато колата загрее волана олеква...имам си масло, няма течове и т.н. Някой да има идея от какво може да е това? :roll:

Летящия холандец
Аватар
Мнения: 19401
Регистриран на: 10.01.2003
Местоположение: предимно в гаража
Кара: M3E30х2,M3E36х2,M3E92,M5E39х2 и др.

Мнение от ///Явор » 30 Дек 2007, 11:41

смени маслото
Изображение
С ЧАТ НА Л.С. НЕ МИ СЕ ЗАНИМАВА Работно време 10:00-18:00 тел:0887616782

ентусиаст
Аватар
Мнения: 859
Регистриран на: 9.04.2007
Местоположение: София/ Стара Загора
Кара: G30 540xi, S1000r, EXC 450, R1300GS

Мнение от Phil » 30 Дек 2007, 12:36

И аз за това си мислех...ще взема да го сменя утре и да видим дали ще се оправи...


Аватар
Мнения: 1079
Регистриран на: 6.05.2007
Местоположение: София
Пол: Мъж
Кара: Бързо
Мечтае да кара: М3 Е92

Мнение от ludia » 30 Дек 2007, 13:33

Искъм да питам как се източва маслото за хидравликата и мога ли да го направя сам.
А и ако може да ми дадете съвет за някакво масло ?

старши ентусиаст
Аватар
Мнения: 2163
Регистриран на: 2.08.2007
Местоположение: там,където белите мечки слизат на ръчна спирачка
Пол: Мъж
Кара: По-долу изброеното...
Детайли за колата: F11 M550d , ///М3 EVO Sedan
...и едно лачено купенце Е-30 с м40б18.

Мнение от Борис_Малинов » 30 Дек 2007, 20:40

Маслото ти е "АTF"а за марка "кастрол" или Валволин",е все пак въпрос на вкус. :mhihi:
А за смяната взимаш една по голяма спринцовка или подходящ шприц,и от самото казанче издърпваш маслото,след това доливаш новото,палиш и вътриш волана няколко оборота наляво-надясно.
После издърпваш и това масло,доливаш прясно и пак палиш десен-ляв за да се обезвъздуши ако евентуално е проникнал въздух в системета и си готов.
Има и друг начин,като източиш маслото от входящя или изходящия маркуч на рейката,но си има риск да се скъса щуцера и не е много за рискуване.
Мисля,че първия начин е по удачен...е ще се набуташ с малко повече масълце,ама не рискуваш нищо :mhihi:
Успех ;)
ИзображениеИзображение
Нещата, които притежаваме...всъщност притежават нас!
..., който не се учи от историята, е обречен да я повтори!

Назад към E36

Кой е на линия

Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани

Последни теми
Facebook