Акумулатор !?
Модератори: vld, bum_bum, ///Leonix, Технически модератори
15 мнения
• Страница 1 от 1
Акумулатор !?
Така, значи имам едно ACDelco 74ah, необслужваем дето карам с него от лятото. Хидрометъра ми показваше слабо зелено лятото и колата палеше четвърт оборот или да завърти 1 път и да запали. Сега зимата карам bmw-то сравнително по-рядко, понякога в седмицата даже се случва да я припаля и да направя едно кръгче да позагрее само и я прибирам. От малко време насам гледам индикатора нищо не свети. А на стикера пише green - ok, black - recharge, clear - replace. И колата пали май с повече въртене 2-3 оборота и тогава, гледам и лампата на абс като паля примигва нещо. Та го свалих тоя акумулатор и го пуснах да се зарежда, след 10тина часа слезнах да проверя, гледам не зарежда (0amp). Индикатора пак нищо не свети. Измерих с мултицета показва 13.40V
Никъде другаде неможах да намеря дата на производство, само отгоре има стикер и пише ACDelco (C)1995 и се чудя тоя акумулатор няква антика ли е
През 95-та правени ли са такива необслужваеми (Maintanance Free) акумулатори ?
Никъде другаде неможах да намеря дата на производство, само отгоре има стикер и пише ACDelco (C)1995 и се чудя тоя акумулатор няква антика ли е
През 95-та правени ли са такива необслужваеми (Maintanance Free) акумулатори ?
- t0sh
- старши ентусиаст
-
- Мнения: 2184
- Регистриран на: 7.08.2006
- Местоположение: София / ghetto+
- Пол: Мъж
- Кара: m52 e36
- Мечтае да кара: е38 ;)
- Детайли за колата: е36
- Mollov
- Мародератор
-
- Мнения: 12405
- Регистриран на: 28.07.2006
- Местоположение: София
- Кара: some d20s
Да не говорим, че 74Ah не е точно за 318iS.... ти така може да си го скапал...
Освен ако колата ти не е с "Подсилена ел. система", използването на 70Ah+ акумулатор е безсмислено.... само ше го съсипеш (което вероятно се е и случило) 
Mollov написа:Да не говорим, че 74Ah не е точно за 318iS.... ти така може да си го скапал...Освен ако колата ти не е с "Подсилена ел. система", използването на 70Ah+ акумулатор е безсмислено.... само ше го съсипеш (което вероятно се е и случило)
как ще го съсипе ,че не ми е ясно
Той акумулатора не беше паднал нацяло, смисъл колата си палеше с него. Реших да го дозаредя. Отначало зареждаше с 2.5amp ама после вече стана 0, демек трябва да е пълен вече.
Въпроса ми е, като го замеря с мултицета показа 13.70V някъде, та това достатъчно ли е, щото мисля, че за ABS системата искаше към 13.80V за да направи проверките.
Въпроса ми е, като го замеря с мултицета показа 13.70V някъде, та това достатъчно ли е, щото мисля, че за ABS системата искаше към 13.80V за да направи проверките.
- rdvr_burgas
- младши ентусиаст
-
- Мнения: 566
- Регистриран на: 24.09.2007
- Местоположение: София
- Кара: T-34
13,7 волта
Тва при работещ двигател ли
Акумулатора трябва да ти дава 12,6 - 12,7 волта при заредено състояние и в покой, ако твоя ти дава 13,7 волта значи е за смяна:roll: ......Може да провериш датата на долната стена на акумулатора - търси щемпел на пластмасата - поне така е при Варта и при Бош. А относно самото око - въобше него гледай - на служебния хлОпел му стои зелен(ОК) ама не пали без кабели
Айде успех и със здраве
Тва при работещ двигател ли
- rdvr_burgas
- младши ентусиаст
-
- Мнения: 566
- Регистриран на: 24.09.2007
- Местоположение: София
- Кара: T-34
Пич, много е висок волтажа, ама ток няма достатъчно - няма ампери....понякога така сдухват, аз лично два пъти сменям акумулатори и единия път има 12,5 волта напрежение,но няма достатъчно силен ток да развърти. Случва се а и 13,7 волта за мене си е презареден акумулатор 
Абе нали знаеш, че като си го изключил тъкмо от зареждане и показва повече, но волтажа пада постепенно и стига към 12 и нещо в покой стабилно. Затва писах, че отначало дава повече.
Иначе сега като излезнах на дневна светлина видях лампичката да свети зелено пък на тъмно нищо не се вижда, ходи го разбери тва
Иначе акумулатора си работи, ся си е зареден напълно. Имам 2, единия bosch silver 44ah, другия ми е тва ACDelco 74ah. По-добре с него да си карам, нали няма проблем, защото четох че за 318is трябва някъде 62-65 ?
Иначе сега като излезнах на дневна светлина видях лампичката да свети зелено пък на тъмно нищо не се вижда, ходи го разбери тва
Иначе акумулатора си работи, ся си е зареден напълно. Имам 2, единия bosch silver 44ah, другия ми е тва ACDelco 74ah. По-добре с него да си карам, нали няма проблем, защото четох че за 318is трябва някъде 62-65 ?
А някой може ли да ми препоръча хубав акумулатор, 70Ah, на стария пише, че трябва да се замени със shake proof акумулатор, понеже е отзад в багажника...
Готов съм да дам до 170-180лв, но и размера трябва да е същия като оигиналния, иначе май няма как да се захване с болтовете и скобите, които го държат...
Готов съм да дам до 170-180лв, но и размера трябва да е същия като оигиналния, иначе май няма как да се захване с болтовете и скобите, които го държат...
- Enslaving_Lecher
- ентусиаст
-
- Мнения: 937
- Регистриран на: 28.04.2006
- Местоположение: Варна
- Пол: Мъж
- Кара: E83 LCI, Е60
- Мечтае да кара: BmW F06 M
Аз съм с Exide Excell, точно на 1г., купих го за 95лв. 60Ah. В момента същият струва 180лв.rdvr_burgas написа:Аз бих заложил на Бош Силвър, но не знам вече как са цените
15 мнения
• Страница 1 от 1
Кой е на линия
Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани



