CAMSHAFT SENZOR ....?

[GOGY Профил]

момци това е датчика за разпределителния вал(всмукателния) при м52 некои ако може да ми помогне с графика да видя точно каде се намира тоя дат4ик и да видя как се сменя ще съм му много много благодарен моля

[bum_bum]

Ето как става

http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/101-Projects-14-Cam-Sensor/101-Projects-14-Cam-Sensor.htm

[GOGY Профил]

Колега ХИляди благодарности мерси а иначе ква функция има тоя датчик така наречен canshaft sensor ? а и соленоида на вануса за какво е има ли некои представа ?

[ивчо3 Профил]

Колега ХИляди благодарности мерси а иначе ква функция има тоя датчик така наречен canshaft sensor ? а и соленоида на вануса за какво е има ли некои представа ?

Този датчик отчита горна мъртва точка на първи цилиндър. Представлява обикновен постоянен магнит с намотка около него. На зъбното колело на разпределителния вал има нещо подобно на този датчик, не съм сигурен дали е магнит, или нещо друго. Датчика се намира в непосредствена близост до зъбното колело на разпределителния вал на смукателния колектор и при засичането им се индуктира електродвижещо напрежение, т.е. има електромагнитна индукция, която чрез кабела, който излиза от датчика се отвежда в блока за управление. Това е от по-новото поколение, за разлика от старото електронно запалване, което имаше дистрибуторна капачка, палец и толкова постоянни магнити с намотка около тях, колкото цилиндри има двигателя. Предимството на новата система е, че няма капачка с контакти, които прегарят след време от високото напрежение, а само един датчик, който отчита такта сгъстяване в първи цилиндър. Режимът на запалване при останалите цилиндри се определя изцяло от блока за управление.

[GOGY Профил]

БЛАГОДАРЯ колега много полезно инфо . добих представа какво предназначение има датчика мерси още веднъж.

[sachs Профил Уеб-сайт]

Колега ХИляди благодарности мерси а иначе ква функция има тоя датчик така наречен canshaft sensor ? а и соленоида на вануса за какво е има ли некои представа ?

Този датчик отчита горна мъртва точка на първи цилиндър. Представлява обикновен постоянен магнит с намотка около него. На зъбното колело на разпределителния вал има нещо подобно на този датчик, не съм сигурен дали е магнит, или нещо друго. Датчика се намира в непосредствена близост до зъбното колело на разпределителния вал на смукателния колектор и при засичането им се индуктира електродвижещо напрежение, т.е. има електромагнитна индукция, която чрез кабела, който излиза от датчика се отвежда в блока за управление. Това е от по-новото поколение, за разлика от старото електронно запалване, което имаше дистрибуторна капачка, палец и толкова постоянни магнити с намотка около тях, колкото цилиндри има двигателя. Предимството на новата система е, че няма капачка с контакти, които прегарят след време от високото напрежение, а само един датчик, който отчита такта сгъстяване в първи цилиндър. Режимът на запалване при останалите цилиндри се определя изцяло от блока за управление.

ама не казвай на никой

[GOGY Профил]

ама не казвай на никой [/quote]

добре колега ти би ли споделил ако си по запознат с м52 двигателите каква е функцията на този датчик ? моля

[sachs Профил Уеб-сайт]

:mhihi: ама не казвай на никой

добре колега ти би ли споделил ако си по запознат с м52 двигателите каква е функцията на този датчик ? моля [/quote]
комадва пръскането на дюзите.а оня дето колегата говори за него е на коляновия(CRANKSHAFT SENSOR)

[GOGY Профил]

ок и като се прецака какво се случва с дюзите ?

[sachs Профил Уеб-сайт]

ок и като се прецака какво се случва с дюзите ?

почват да пръскат 6-те на куп а не 3 по 3

[GOGY Профил]

което влошава вървежа на колата ? и естествено има по голям разход ? или ?

[sachs Профил Уеб-сайт]

което влошава вървежа на колата ? и естествено има по голям разход ? или ?

[GOGY Профил]

колега sachs- БЛАГОДАРЯ много ценно инфо в тежък момент ще , почерпа по бира некои път ще ми е много драго да се запознаем лично мерси още веднъж на всички за мненията

[sachs Профил Уеб-сайт]

колега sachs- БЛАГОДАРЯ много ценно инфо в тежък момент ще , почерпа по бира некои път ще ми е много драго да се запознаем лично мерси още веднъж на всички за мненията

заповядай да почерпиш по бира когато имаш време.за такива поводи никой не връщам

[ивчо3 Профил]

:mhihi: ама не казвай на никой

добре колега ти би ли споделил ако си по запознат с м52 двигателите каква е функцията на този датчик ? моля

комадва пръскането на дюзите.а оня дето колегата говори за него е на коляновия(CRANKSHAFT SENSOR)[/quote]
За да не бъда голословен в обясненията си за датчика на разпределителния вал си позволявам да копирам пасаж от ръководството за обслужване и ремонт на двигателите, така великодушно представено ни от BMW driver. Пъсажът съдържа обяснение за принципа на работа на система motronic 1.7 и функцията на датчика на разпределителния вал, който има отношение към ЗАПАЛВАНЕТО, а не към впръскването на горивото.

КСУД "MOTRONIC M1.7"
Система motronic m1.7 является усовершенстванной модификацией системы motronoc m1.3. Основное отличие мидифицированной системы motronic заключается в использовании устройства распределения зажигания без подвижных частей, что обусловило применение четырех выводных каксадов зажигания (по числу цилиндров) вместо одного, как в традиционых системах. Кроме того, эта система имеет датчик положения распределитеьного вала, который выдает на контроллер информацию о ВМТ такта сжатия в первом цилиндре. Сигнал формируется в момент прохождения в магнитном поле датчика отметчика, установленного на зубчатом швике впускного распределительного вала.