Колко сме със Z-ки...?

[bonchef Профил]

Аааааа.............аз чак толкова няма да я държа да не карам все там по малко като няма лед и сняг ще я поизваждам за по едно кръгче.

[sub_eleven Профил]

Чудя се дали с крика да я вдигна и на 4 трупчета...?

Днес ми дойде disа-та. Тия дни ще я сменя.

[Don_Diego Профил]

По темата за продулжителното съхранение: ясно, че ще е перманентно на зарядното за акумулатора, но двигателя хубаво ли е да се припалва от време на време?

[Ivo-G Профил]

Миналата зима опаковах с покривало за 2-3 месеца, Февруари беше топъл и си се возих, после Март-Април бяха ужасни и чак Май карахме...
Тая година съм в по-топъл град вече, така че не мисля да опаковам изобщо. Само гумите припомпих малко до към 3.5, но ако има сухи/слънчеви дни, планирам да си се возя.

За 6-7 месеца може би бих вдигнал на стойки/трупчета.

[sub_eleven Профил]

По темата за продулжителното съхранение: ясно, че ще е перманентно на зарядното за акумулатора, но двигателя хубаво ли е да се припалва от време на време?

Според мен всеки месец палене за по 5-10мин. И примерно и акумулатора при паленето ако усетиш, че е паднал, заряд. То ще е разреден ако си включвал алармата.

Ivo G мерси за мнението, май ще я вдигам на трупчета в крайна сметка. Ще трябва да измеря колко да са дълги. Но не е задължително да е във въздуха изцяло предполагам? Просто да не тежи на гумите? Или пак ще се кривят ако допират?

[Ivo-G Профил]

Но не е задължително да е във въздуха изцяло предполагам? Просто да не тежи на гумите? Или пак ще се кривят ако допират?

Не мисля, че има нещо "задължително". Повечето хора дори не вдигат. Колкото и да вдигнеш, все ще е от полза. В интернет съм виждал под гумите да подлагат разни меки материали от сорта на стиропор, фибран, килимчета за йога и т.н., които се деформират и гумата да може да заеме малко по-естествена форма. Дали има реална полза - не мога да кажа.

[sub_eleven Профил]

Хубави са ми гумите, чисто нови отпред. Ще се скапят за 7-8 месеца ако седи така. Ще се погрижа за нея, да не ме е яд.

[sub_eleven Профил]

Тая диса клапа уж на два болта, но ако не демонтираш един въздуховод да си освободиш място, е голяма мъка. Съответно не демонтирах въздуховода и минах през мъката. От три комплекта гедоре едвам успях да намеря нещо достатъчно плитко да махна долния болт. При поставянето обратно го изпуснах в мъката. Добре че успях да го видя на кората и с един телескопични магнитен накрайник си спестих да я махам.

Припалих я, тиха е като сълза. За всеки случай в разкачих да видя дали има разлика в шума.... С нея, без нея, шумът е един, както трябва да бъде.

[bonchef Профил]

Така и не каза как точно шуми тази "ДИСА", като е повредена. Явно си махал голямата щото малката се маха още по трудно. За нея трябва да се махнат смукателните колектори. Един демонстрира и без тяхното демонтиране обаче беше много човъркане. Чак не ми се вади в това време, че ще я окалям. При нас улици никой не мие и като завали дъжд всичко се превръща в лека кал, която неминуемо вмъкваш с обувките в къщи, а колите за два дена си сменят цвета на нещо с кален оттенък.

[sub_eleven Профил]

Така и не каза как точно шуми тази "ДИСА", като е повредена.

Трака като дизел.

[Don_Diego Профил]

Днес се занимавах покрай сериозната приятелка в гаража и забелязах, че имам омасляване покрай масления охладител?
Целият охладител ли се сменя с нов или е някаква гарнитура там?
Също забелязах и надолу, омасляване което си го имаше още при покупката, че се е увеличило. Май се води при ваносите и си им е детска болест на n52 - сега ли да го правя или да чакам да текне както си трябва

И на двете места е омасляване, не е теч. Маслото според борд компютъра е на макс

[Ivo-G Профил]

Това се нарича "стандартен теч". Всички го имат.

Гарнитурата се сменя, направи си го, защото като не се кара редовно се разтича още повече и после почва една смрад на масло през вентилацията. Не е много пари, ама си има разглобяване.

[sub_eleven Профил]

Този V8 дето го взех имаше една единствена забележка - омасляване между двигател и трансмисия. Това си е детска болест на m113 и съм решил докато не усили(да видя капки по земята) или не се наложи нещо да ремонтирам там така или иначе, така да го оставя. То и капки да има като се замисля, едни 100гр на година ако е, знам ли, заслужава ли си разправията и парите + като свалят кутията да направят някоя поразия...

[Don_Diego Профил]

Гарнитурата се сменя.

Да, сутринта го коментирахме с моя майстор и каза същото - всичкинбюв страдат от това. Вече ги поръчахме всички гарнитури покрай този охладител и масления филтър. Четох, че бая се цапа докато се сменя, та ще използвам като източим маслото при смяната да разглобим и да сменим всичко там.
Обмислям и антифриза да сменя тогава, макар моя да изглежда наред и според книжката да е сменян преди година

Напролет мисюя да сменя маслото на кутията и да я флашна

[sub_eleven Профил]

Все се е коментирало и никога не се е случило... Между Коледа и Нова година, в някой от топлите дни се канех да развъртя зетчо да се разтъпче(докато е още изрядна по документи), но защо пък и да не направим една среща? От 10 години все се предлага и така и не се е състояла? Някой навит? За София става въпрос? Няма да има и трафик?!