.

[M2PR Профил]

А аз говоря за това, в случай, че човека продължи направо! но абсолютно няма смисъл да ми се четат постовете, важното е тенденциозното отношение на някои лица

@bioz - Също, искам да те попитам, като страничен наблюдател, виждаш ли нещо смущаващо в това, че съм написала "че трябва да се подаде мигач преди престрояване в съответната лента, респективно излзиане от пътя с предимство" и това, че точно след като го постнах, демонстративно ми се вадят извадки от правилника?

@acho.rs - Не, напротив. Просто това човек сам си го решава. Както виждам и ти си писал "че по закон не трябва (то даже и това е спорно) "

[LiTtLeRoCk]

Ако ще завиваш надясно, няма нужда от мигач - това все пак е пътя с предимство. Виж ако някой го дава, сигурно иска да се "презастрахова".
Ако ще продължаваш направо, пускаш си ляв мигач, престрояваш се в лява лента, изчакваш тея дето ти идват от дясно (сиреч от пътя с предимство) и си продължаваш...
Какво беше това разискване - не знам...

Ако не е указано със знак или пътна маркировка,че дясното платно е само за,завиване на дясно,не е нужно да се престроява в ляво,за да продължи движението си на право.
Това което съм маркирал с червено,точно тук не си права,и това поисках да ти обясня.

[M3 E92]

Предимството е на завиващия надясно, а ако бях на негово място, бих се подсигурил и с десен мигач
С толкова идиоти по пътищата едно прещракване на лостчето не би навредило на никого

[M2PR Профил]

Ако ще завиваш надясно, няма нужда от мигач - това все пак е пътя с предимство. Виж ако някой го дава, сигурно иска да се "презастрахова".
Ако ще продължаваш направо, пускаш си ляв мигач, престрояваш се в лява лента, изчакваш тея дето ти идват от дясно (сиреч от пътя с предимство) и си продължаваш...
Какво беше това разискване - не знам...

Ако не е указано със знак или пътна маркировка,че дясното платно е само за,завиване на дясно,не е нужно да се престроява в ляво,за да продължи движението си на право.
Това което съм маркирал с червено,точно тук не си права,и това поисках да ти обясня.

Ами човек, не е нужно бе. Това се опитвам да ти обясня. ТРябва да си турбоидиот, да караш в дясна лента на път с предимство (който не щеш ли също завива надясно) и от тая ми ти дясна лента да продължиш направо или да завиеш, не дай си Боже, на ляво
Иначе за другите ситуации, нека да потворя - да, пътепоказателя е за-дъл-жи-те-лен

[LiTtLeRoCk]

Ако ще завиваш надясно, няма нужда от мигач - това все пак е пътя с предимство. Виж ако някой го дава, сигурно иска да се "презастрахова".
Ако ще продължаваш направо, пускаш си ляв мигач, престрояваш се в лява лента, изчакваш тея дето ти идват от дясно (сиреч от пътя с предимство) и си продължаваш...
Какво беше това разискване - не знам...

Ако не е указано със знак или пътна маркировка,че дясното платно е само за,завиване на дясно,не е нужно да се престроява в ляво,за да продължи движението си на право.
Това което съм маркирал с червено,точно тук не си права,и това поисках да ти обясня.

Ами човек, не е нужно бе. Това се опитвам да ти обясня. ТРябва да си турбоидиот, да караш в дясна лента на път с предимство (който не щеш ли също завива надясно) и от тая ми ти дясна лента да продължиш направо или да завиеш, не дай си Боже, на ляво
Иначе за другите ситуации, нека да потворя - да, пътепоказателя е за-дъл-жи-те-лен

И защо от дясната лента,да не продължи,да си кара на право?Само това ми обясни.

[jordanov Профил]

Ами ако дясната лента е само за надясно не е правилно да продължи направо, не че не може ...

[M2PR Профил]

Ако ще завиваш надясно, няма нужда от мигач - това все пак е пътя с предимство. Виж ако някой го дава, сигурно иска да се "презастрахова".
Ако ще продължаваш направо, пускаш си ляв мигач, престрояваш се в лява лента, изчакваш тея дето ти идват от дясно (сиреч от пътя с предимство) и си продължаваш...
Какво беше това разискване - не знам...

Ако не е указано със знак или пътна маркировка,че дясното платно е само за,завиване на дясно,не е нужно да се престроява в ляво,за да продължи движението си на право.
Това което съм маркирал с червено,точно тук не си права,и това поисках да ти обясня.

Ами човек, не е нужно бе. Това се опитвам да ти обясня. ТРябва да си турбоидиот, да караш в дясна лента на път с предимство (който не щеш ли също завива надясно) и от тая ми ти дясна лента да продължиш направо или да завиеш, не дай си Боже, на ляво
Иначе за другите ситуации, нека да потворя - да, пътепоказателя е за-дъл-жи-те-лен

И защо от дясната лента,да не продължи,да си кара на право?Само това ми обясни.

Защото нормален човек, на път с предимство, с 2-3 или повече ленти, и който път с предимство е като посочения в задачата, никога... ама никога няма да продължи направо от дясната лента... (е, освен ако не е блондинка..примерно)

[LiTtLeRoCk]

Ами ако дясната лента е само за надясно не е правилно да продължи направо, не че не може ...

Аз това съм написал по горе,ако със знак,или пътна маркировка,не е указано,мога да продължа движението си направо,като не е нужно да се престроявам в ляво,за да продължа движението си на право.

[err0r]

Чл. 26. Преди да завие или да започне каквато и да е маневра, свързана с
отклонение встрани, водачът е длъжен своевременно да подаде ясен и достатъчен за
възприемане сигнал. Сигналът се подава със светлинните пътепоказатели на превозното
средство, а за превозните средства, които нямат светлинни пътепоказатели или те са
повредени - с ръка. Сигналът, подаван със светлинните пътепоказатели, трябва да е
включен през цялото време на извършване на маневрата и се прекратява веднага след
приключване на маневрата. Сигналът, подаван с ръка, може да бъде прекратен
непосредствено преди започване на маневрата.

Само дето движението по ГЛАВНИЯ път не е отклонение в страни. За такова се брои отклонението по пътя без предимство. Аре стига глупости! С предимство е черният джиб!

[LiTtLeRoCk]

Ако ще завиваш надясно, няма нужда от мигач - това все пак е пътя с предимство. Виж ако някой го дава, сигурно иска да се "презастрахова".
Ако ще продължаваш направо, пускаш си ляв мигач, престрояваш се в лява лента, изчакваш тея дето ти идват от дясно (сиреч от пътя с предимство) и си продължаваш...
Какво беше това разискване - не знам...

Ако не е указано със знак или пътна маркировка,че дясното платно е само за,завиване на дясно,не е нужно да се престроява в ляво,за да продължи движението си на право.
Това което съм маркирал с червено,точно тук не си права,и това поисках да ти обясня.

Ами човек, не е нужно бе. Това се опитвам да ти обясня. ТРябва да си турбоидиот, да караш в дясна лента на път с предимство (който не щеш ли също завива надясно) и от тая ми ти дясна лента да продължиш направо или да завиеш, не дай си Боже, на ляво
Иначе за другите ситуации, нека да потворя - да, пътепоказателя е за-дъл-жи-те-лен

И защо от дясната лента,да не продължи,да си кара на право?Само това ми обясни.

Защото нормален човек, на път с предимство, с 2-3 или повече ленти, и който път с предимство е като посочения в задачата, никога... ама никога няма да продължи направо от дясната лента... (е, освен ако не е блондинка..примерно)

Добре както казваш ти,продължаваш направо в лявата лента,някой пред теб ще прави ляв завой,от среща дълга колона от коли,които си карат на право,и са с предимство,и така цялата колона седите и чакате този отпред,да завие и тогава да продължите движението си на право,а когато си в дясната лента,си переш на право и това е,докато не свърши пътя ти с предимство,това малка причина ли е?

[LiTtLeRoCk]

Чл. 26. Преди да завие или да започне каквато и да е маневра, свързана с
отклонение встрани, водачът е длъжен своевременно да подаде ясен и достатъчен за
възприемане сигнал. Сигналът се подава със светлинните пътепоказатели на превозното
средство, а за превозните средства, които нямат светлинни пътепоказатели или те са
повредени - с ръка. Сигналът, подаван със светлинните пътепоказатели, трябва да е
включен през цялото време на извършване на маневрата и се прекратява веднага след
приключване на маневрата. Сигналът, подаван с ръка, може да бъде прекратен
непосредствено преди започване на маневрата.

Само дето движението по ГЛАВНИЯ път не е отклонение в страни. За такова се брои отклонението по пътя без предимство. Аре стига глупости! С предимство е черният джиб!

Няма да навлизам в повече излишни спорове,само ще повторя.На изпита ми по практика се движех по главен път,който продължава на дясно,както в дадената ситуация,и не подадох мигач,а изпитващия ми го отчете като грешка.

[vld]

Чл. 26. Преди да завие или да започне каквато и да е маневра, свързана с
отклонение встрани, водачът е длъжен своевременно да подаде ясен и достатъчен за
възприемане сигнал. Сигналът се подава със светлинните пътепоказатели на превозното
средство, а за превозните средства, които нямат светлинни пътепоказатели или те са
повредени - с ръка. Сигналът, подаван със светлинните пътепоказатели, трябва да е
включен през цялото време на извършване на маневрата и се прекратява веднага след
приключване на маневрата. Сигналът, подаван с ръка, може да бъде прекратен
непосредствено преди започване на маневрата.

Само дето движението по ГЛАВНИЯ път не е отклонение в страни. За такова се брои отклонението по пътя без предимство. Аре стига глупости! С предимство е черният джиб!

Няма да навлизам в повече излишни спорове,само ще повторя.На изпита ми по практика се движех по главен път,който продължава на дясно,както в дадената ситуация,и не подадох мигач,а изпитващия ми го отчете като грешка.

Да но не е грешка, поне според правилника и закона!
Било е изпит и изобщо не е било удобно да го попиташ защо е грешка, но съм сигурен, че няма как да се обоснове.
Щото освен ако не е сменяван/редактиран закона за движение по пътищата, няма да е прав.

[err0r]

И не за последен път - опреснителен изпит за всички шофьори в България. Даже няма да е лошо да има някакви курсове за шофиране при тежки зимни условия, не да се спичат на 2 см сняг при изкачването от румънското посолство към ТВ кулата.

[bmw325tds Профил]

...Аре стига глупости!
С предимство е черният джиб!

Правилно, ако има черен джип на кръстовището го пропускаш, после включваш мигача и си правиш маневрата.

[M2PR Профил]

Защото нормален човек, на път с предимство, с 2-3 или повече ленти, и който път с предимство е като посочения в задачата, никога... ама никога няма да продължи направо от дясната лента... (е, освен ако не е блондинка..примерно)

Добре както казваш ти,продължаваш направо в лявата лента,някой пред теб ще прави ляв завой,от среща дълга колона от коли,които си карат на право,и са с предимство,и така цялата колона седите и чакате този отпред,да завие и тогава да продължите движението си на право,а когато си в дясната лента,си переш на право и това е,докато не свърши пътя ти с предимство,това малка причина ли е?

Тъй... по повод на това с червенкото - значиии ти не си цепиш просто така, нали се сещаш, че и тези дето ти идват отдясно също са с предимство.
Както и да е, нека ти отговоря за конкретната ситуация описана от теб, с друг въпрос - ако решиш да продължиш направо, и след теб обаче е продължил още някой който иска да кара направо, какво се случва? Накратко - правиш задръстване и в дясната лента
Също, идва и един друг тънък момент - тези, които седят в лявата лента, и чакат да завият - няма както да чакат Да, по правилник ако завиваш наляво, трябва да пропуснеш този който идва отсреща и продължава направо, НО ! в момента ти си на пътя с предимство и излзиаш от него, така че трябва да те изчакат

С предимство е черният джиб!

Прекрасен финал на темата