Всичко за електрическите автомобили

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

към противниците на безшумния и безмирисен превоз

Ае, пичуе, не тябва ли да се сравнява потеницала и възможното бъдещо развитие -а не сегашното положение?

Говорейки за ценова ефективност- това е адски важно, но колелото се върти и ако сега сметките не излизат заради все още многото Тец ове и сериозни загуби по мрежата,след 20-50 години надали ще е същото

Другото ,което скромно си мисля-поддръжката и устроийството на ел. колиците би трябвало да са чувствително по-опростени от анаолзите им с ДВГ ,или бъркам?

[rosendaal Профил Уеб-сайт]

Мислиш ли?
Погледни на електромобила като на един голям смартфон с четири гуми.Много ли е прост?Какви нови професии ще трябва да се реализират за поддръжката на тези превозни средства?Колко време ще се обучават персонал и специалисти?То в едно Е60 има емнайсе стотин модула и ремонта и поправката им хич не евтин-всеки знае колко плащаш само като ти угасне дисплея на централната конзола,а си представям един изцяло електрически и електронен автомобил колко ще струва реално да се поддържа .
Да не говорим че тук се обсъждат все розово перспективи-добре бе за какво да се радвам че в Норвегия 2026г. ще се движат на ток,като тогава в България ще сме се върнали по дърветата като гледам перспективите?
Тук се карат коли Х-та ръка,десни волани,ала бала,всеки пести от смешни неща като гуми,гориво и какво ли не........... но си говорим за електромобили.Хм,със същия успех все едно да пишем че след като и американците стъпаха на луната защо и ние българите да не помечтаем как точно и ние да го направим.
Иначе то и към днешна дата си има електромобили,много хора си карат,намерете форума на фискер да речем и четете неща от първа ръка а не тук аз да чета 40 страници монолози и есета на всеки който се изживява като Айзък Азимов .

[K_Ilkov Профил]

Другото ,което скромно си мисля-поддръжката и устроийството на ел. колиците би трябвало да са чувствително по-опростени от анаолзите им с ДВГ ,или бъркам?

нещата са малко и така и така ...

В един електромобил има малко неща, които да се развалят, но са доста скъпи
- електромотор
- контролер
- зарядно
- батерия

останалото е като във всяка кола

За сметка на това почти няма консумативи или са много по-малко - масла, филтри, ремъци, вериги, гърнета, скоростна кутия и прочие ...

... намерете форума на фискер да речем и четете неща от първа ръка ...

Доста тъпо предложение
1. Фискер фалираха, тва го знаеш сигурно
2. Контингента от клиенти едва ли предполага хора дето седят да пишат по-форуми
3. Дори на Тесла форума не съм сигурен колко е полезен, но е по-полезен от на Фискер

А тва, че у нас е зле положението каква връзка има, че не разбрах?
То и БМВ-та не трябва да се карат по тая логика или ти имаш нещо друго да ни казваш от ШенгенЯ?

[rosendaal Профил Уеб-сайт]

Какво има да казвам.
ДА,електрическите автомобили имат бъдеще ,НО в развитите страни,със средна класа общество,с добри доходи,напредничаво мислене,необременени от елементарни проблеми като разходи за храна,сметки и потребителска кошница.Или казано по български-за всички които са си насмогнали на масрафа.Имат бъдеще за хора които са на поне на четвъртото стъпало в пирамидата на Маслоу.То и именно затова се ''вербуват'' именно такива личности сред обществото които да рекламират и да са от първите собственици на такива иновации.
Ама трябва ли цели 40 страници за това?

[drago_pavlov Профил]

като тогава в България ще сме се върнали по дърветата като гледам перспективите?
Тук се карат коли Х-та ръка,десни волани,ала бала,всеки пести от смешни неща като гуми,гориво и какво ли не........... но си говорим за електромобили.Хм,със същия успех все едно да пишем че след като и американците стъпаха на луната защо и ние българите да не помечтаем как точно и ние да го направим.

По тая логика, ние дето не сме в ШенгенЯ дай да се врънем на село, с потурите и свинските цървули, и да караме каруци. Хем са ЕКО, хем консумативи няма, а и ще сме си на място и няма да дискутираме нещата дето могат да си ги позволят у Европата...

а не тук аз да чета 40 страници монолози и есета на всеки който се изживява като Айзък Азимов .

Някой опрял ли ти е пистолет в главата, карайките да четеш 40 страници?
Като не ти се чете, подминаваш, толкова ли е сложно
Без мнения като твоето темата ще стане 20 страници, ако махнем и нещата, които са казани по 20 пъти заради такива като теб, и темата ще стане 5-6 страници

[rosendaal Профил Уеб-сайт]

По тая логика, ние дето не сме в ШенгенЯ дай да се врънем на село, с потурите и свинските цървули, и да караме каруци. Хем са ЕКО, хем консумативи няма, а и ще сме си на място и няма да дискутираме нещата дето могат да си ги позволят у Европата...

Виж как логично разсъждаваш.Що ти колко познати имаш които вместо жилище в България биха си купили за същата стойност електричка????И виждаш ли в близките 10 години да се промени тенденцията.

Някой опрял ли ти е пистолет в главата, карайките да четеш 40 страници?
Като не ти се чете, подминаваш, толкова ли е сложно
Без мнения като твоето темата ще стане 20 страници, ако махнем и нещата, които са казани по 20 пъти заради такива като теб, и темата ще стане 5-6 страници

Не,темата е толкова страници,защото автора е в синьо .Иначе още на трета страница щеше да има ''темата се изчерпа''

[K_Ilkov Профил]

Не,темата е толкова страници,защото автора е в синьо .Иначе още на трета страница щеше да има ''темата се изчерпа''

верно ли бе да се таковам У връзкаря

Аз си мислех, че темате си седи щото никой никого не обижда и спора тече сравнително културно
за разлика от другите теми, които се заключват ...
ама ако смяташ, че съм толериран по някакъв начин твое право е да се оплачеш
Гарантирам ти, че няма нито един модератор, който да има причини да се застъпи за мен

конспирацийката си е винаги в дъното на нещата

[Nickelback]

Буахахахаха, jordanpar пак почна да избива рибата

[rosendaal Профил Уеб-сайт]

верно ли бе да се таковам У връзкаря

Аз си мислех, че темате си седи щото никой никого не обижда и спора тече сравнително културно
за разлика от другите теми, които се заключват ...

Е поне да беше оценил сарказма ми.
Просто по темата ти и още един пишете с добри факти и доводи.Но имате повече опоненти също добре служещи си с ''лошата'' реклама на електричките.Всички останали обръщат в спор за/против ДВГ или съответните енергийни конспирации.
А аз единствено искам да удебеля че в глобален план е едно но локално погледнато също трябва да се обърне внимание на бъдещето на електрическите автомобили.Или както имаше един модерен израз преди време ''Що е то електромобила и има ли той почва у нас''.
Нищо повече.А от теб искам и малко инфо в посока сигурността на електромобилите и тяхната автономност в да речем дълбоката провинция в България.

[KPETEH Профил]

Темата е толко страници щото не е формулирана правилно. Тя не е ограничена в пространство-времевия континуум. Тоест - къде дали имат бъдеще и кога е бъдещето?! Щото бленуваната иновация с евтини и мощни батерии е фантастика - дори и на прототип я няма за да можем да си представим дали ще е удачна, като знаем колко енергия се консумира за производството и и колко ефективна би била...
Пак се изказах

[Bogat-Beden Профил Уеб-сайт]

като тогава в България ще сме се върнали по дърветата като гледам перспективите?
Тук се карат коли Х-та ръка,десни волани,ала бала,всеки пести от смешни неща като гуми,гориво и какво ли не........... но си говорим за електромобили.Хм,със същия успех все едно да пишем че след като и американците стъпаха на луната защо и ние българите да не помечтаем как точно и ние да го направим.

По тая логика, ние дето не сме в ШенгенЯ дай да се врънем на село, с потурите и свинските цървули, и да караме каруци. Хем са ЕКО, хем консумативи няма, а и ще сме си на място и няма да дискутираме нещата дето могат да си ги позволят у Европата...

а не тук аз да чета 40 страници монолози и есета на всеки който се изживява като Айзък Азимов .

Някой опрял ли ти е пистолет в главата, карайките да четеш 40 страници?
Като не ти се чете, подминаваш, толкова ли е сложно
Без мнения като твоето темата ще стане 20 страници, ако махнем и нещата, които са казани по 20 пъти заради такива като теб, и темата ще стане 5-6 страници

дълбоката провинция в България.

е то съществуването на самата дълбока провинция е под въпрос във цялостен-демографски,социален и т.н. план -без икономически ,защото в това отношение отдавна кардиограмата е на права линия

[steeN Профил]

За сметка на това почти няма консумативи или са много по-малко - масла, филтри, ремъци, вериги, гърнета, скоростна кутия и прочие ...

А и по-напред в темата, споделих моето предположение, че ремъците и веригите ще изчезнат от двигателите с вътрешно горене след време. От много време са се прицелили във веригата, която върти разпределителните валове и крайно време е да се измисли нещо там... това спъва доста развитието на ДВГ според мен.

Интересно ми е как се обслужват електродвигателите. Поне някакви лагери трябва да се сменят там? Корозия, алабала, тия намотки не са вечни и те...

[drago_pavlov Профил]

Що ти колко познати имаш които вместо жилище в България биха си купили за същата стойност електричка????И виждаш ли в близките 10 години да се промени тенденцията.

Еми един познат преди 2 месеца си купи 7 служебни хибрида, Ампера беше сред обсъжданите варианти също. Пълни електрички не са обсъждани, защото просто няма подходящи за момента. След 10 години служебните му коли сигурно ще са електрички.

Нали не си мислиш, че тоя който събира цял живот за един апартамент ще си купи каквато и да била нова кола? Пък да не говорим за електричка... Това че в България тези хора са болшинство по никакъв начин няма да промени курса на развитие на технологиите, вЕрвай ми А какъв ще е той едва ли ще стане ясно точно в тази тема.

[Jordana Профил]

Точно така - технологиите и пазара не могат да бъдат спрени а само изкуствено забавени или ускорени като развитие ...
Така че технологията електромобил в тоя си вид акумулатор и щепсел към контакт по дефолт е ограничена като възможности отделно от мрежата и бързите зарядни станции .Това неминуемо ще и "изяде" главата един ден когато се появят мощни и надеждни енергоизточници в лицето на горивните клетки.
Горния огромен недостатък липсва във хибридите и затова те са много по подходящи и приложими към пазара в момента .На всичкото отгоре дават огромно подобрение на ефективноста при ДВГ куплирано с ел.мотор .
Обнадеждаващо е че доста от големите авто производители работят по технология с горивни клетки без да залитат повече от необходимото към варианта батерийка -ел мотор.
Самото име - автомобил включва смисъла за мобилност и свобода на придвижване .А какво дава в момента технологията електромобил -батерия ? Точно обратното - ограничена мобилност и свобода на придвижване за сметка на фалшива икономия и екологичност гарнирана обилно със снобарство и подвеждаща реклама.
Нали пазара е свободен ? Нали има конкуренция между идеи и технология ? Е тогава защо електромобила остава бутикова стока за лимитиран кръг хора с утопични идей и дебели портфейли ?

[drago_pavlov Профил]

Горния огромен недостатък липсва във хибридите и затова те са много по подходящи и приложими към пазара в момента .На всичкото отгоре дават огромно подобрение на ефективноста при ДВГ куплирано с ел.мотор .

Не съм много съгласен... Тия 7 хибрида дето ги споменах, вече имат по около 15 000 км. На дълъг път, до Германия и обратно, един от тях даде разход 6.1, а друг даде 6.2 до Румъния...
Къде е икономията не знам Съпоставено с обикновен бензин може би, но като цяло харчи като дизел, че даже и повече... Дизелов хибрид вероятно ще даде добра икономия