90 км в час макс.скорост на Тракия и Хемус от 1 април 2015

[K_Ilkov Профил]

Не знам

Но за мен проблема не е в темата ...

[b00st Профил]

Много е просто, трябва парите от винетките, от акциза и от данъка за МПС, както и парите от "Програма транспорт" на EU да отиват за пътища и да се направи един черен списък на фирмите и хората който не трябва да имат общо с пътния бранш, 5-6 фирми са и не повече от 50 човека.
Но засега, продължаваме напред , за следващата петилетка вчера каза вожда по новините ще гледаме агнета по хубавите ливади и т.н.
П.С: Най ми е смешно, като дойде Бойко на власт първия път, спря всички рехабилитации и стартира магистралите без проектна готовност сещате се защо, после като дойде пак на власт спря точно рехабилитацията на Тракия и сега хаиде загрижихме се изведнъж.

Повече от ясно е, че бърза до 2020 да се вреди къде може, че като врътнат крана и ще си останем хем без нови, хем с разбити пътища. Не знам след 2020 как ще стои въпроса с финансирането от EU по тия програми.
Аналогична е ситуацията с метрото в София, правят се нови станции, щото е финансирано отвън, ама понеже пари няма (откраднати са вече) и затова някой изникват в средата на едно поле от кал и локви и им отнема скромните 2-3 години да направят/оправят инфраструктурата до тях.

[sobiss Профил]

http://hashtag-bg.com/articles/19409/%D ... 0%B8%D1%8F

Тия пътища нещо много бързо взеха да дават фира

[Stoqnov_1979 Профил]

Те поне да правят някаква качествена рехабилитация,ама не! Днес с очите си видях как се поправя път. Ще ви кача видео някой ден,но не сега,за да видите! Път с дупки,които се запълват не с чакъл,трошляк или нещо подобно,а с пръст,земя,кал! Все едно от някое свлачище е взета! И на въпроса ми към работниците,които го поставяха дали за това си купувам винетка,отговора беше,че за 67 лв толкова. Когато станела 500 лв щяло да е по добре!

[b00st Профил]

Надали е тайна за някой от нас, че всъщност само се симулира дейност с тия временни запълвания
Иначе то качеството на пътищата и магистралите си проличава само като погледнеш, че една зима им еб@ майката за отрицателно време, всичко е повече от ясно.

[Сондьора Профил]

.....
Тия пътища нещо много бързо взеха да дават фира

Проблема изобщо не е на тоя булевард, а е точно до него ама така е по-лесно , а и е ВИК проблем.

[Vanqu1sh Профил]

.....
Тия пътища нещо много бързо взеха да дават фира

Проблема изобщо не е на тоя булевард, а е точно до него ама така е по-лесно , а и е ВИК проблем.

Пропаднал е пътя към Дружба
http://www.dnes.bg/sofia/2015/04/08/dro ... campain_FB

[sub_eleven Профил]

Много е просто, трябва парите от винетките, от акциза и от данъка за МПС, както и парите от "Програма транспорт" на EU да отиват за пътища и да се направи един черен списък на фирмите и хората който не трябва да имат общо с пътния бранш, 5-6 фирми са и не повече от 50 човека.

е това е истината, особено втората част... ама много сериозни интереси играят там.

[DLVasilev Профил]

Нямам нищо против като тръгвам от София за Бургас примерно да си плащам 10-20 лева пък и даже 30 обаче да карам по писта без да ми се скапва окачването и бъбреците.

И като трябва да се дадат 60 лева до морето и обратно, ще се напълни подбалканския, а магистралата ще остане празна. В крайна сметка концесионера ще фалира и пак ще се возим без пари.

Колега може и да си прав ама като гледам варненци минават през Бургас за София за по-пряко. Смятай какъв е пътя в Подбалканската.
Поздрави


Sent from my iPhone 6 Plus 128GB using Tapatalk

Баце подбалкана е по-читав и от магистралата откъм пътна настилка. Да не говорим, че е и по-малко натоварен и не ми се доспива като карам по него. Откъм време малко по-бавно се пътува по него, но това не е проблем

[JOTTO_DEL Профил]

Ще ви дам един пример с пътя Михалково-Девин, където беше построена язовирната стена Цанков камък. Отсечката е малко над 10км. планински път, но вече за 5 години експлоатация няма нито една пукнатина камо ли дупка. Спокойно си се кара с 90-100км./ч. Разбира се тук е тънкоста, че този път се изгради от Австрийска фирма и цената излезна двойна, но този път не виждам как ще мръдне поне още 5-10 години. Тракия между Стара Загора и Карнобат вече се пука, че и дупки се мяркат, а има няма 2-3 години експлоатация. Докато сме на тоя хал да се гледа най-ефтината оферта ще са така нещата през 2-3 години да кърпиме "новите" магистрали, а реално ако се плати двойно в началото и се направи като в Западна Европа няма да мръдне поне 10години.

[VIKING_WARRIOR Профил]

Ще ви дам един пример с пътя Михалково-Девин, където беше построена язовирната стена Цанков камък. Отсечката е малко над 10км. планински път, но вече за 5 години експлоатация няма нито една пукнатина камо ли дупка. Спокойно си се кара с 90-100км./ч. Разбира се тук е тънкоста, че този път се изгради от Австрийска фирма и цената излезна двойна, но този път не виждам как ще мръдне поне още 5-10 години. Тракия между Стара Загора и Карнобат вече се пука, че и дупки се мяркат, а има няма 2-3 години експлоатация. Докато сме на тоя хал да се гледа най-ефтината оферта ще са така нещата през 2-3 години да кърпиме "новите" магистрали, а реално ако се плати двойно в началото и се направи като в Западна Европа няма да мръдне поне 10години.

Какви 90 км ограничение. Това е гавра. Аз на този участък Пазарджик Пловдив карам със 50 км/час и това ми се вижда много. Смешни са това 90 км/час, пък който кара със повече просто си троши умишлено автомобила.
Аз сигурно ставам банален и досаден на всички Ви Уважаеми Дами и Господа , но просто трябва да се осъзнае, че са нужни финанси отнякъде които да са насочени единствено и само поддръжка Магистрали примерно. Това че веднъж са дадени пари от Еврофондовете е много добро но просто после пак трябват финанси за поддръжка било субсидии било дотации. Все едно като си купиш кола не се лимитирал само със сумата по покупката ами съответно идват разноски за подръжка съобразно амортизацията нали? Това че са окрадени парите е проблем на народа и правителството което управлява народа който пък се подчинява и не дава гласност на такива проблеми и реално се примирява с родната картинка и ситуация. Друго аз иначе не виждам. Ако можете дайте да се съгласуваме и да направим подписка/петиция за недоволство от родните пътища и да я занесем в Парламента да бъде разгледана да си търсим правата за продукта който получаваме от държавата и се пилеят пари за евтини магистрали които не издържат даже 2 години. Визирам колегата със наблюденията му между Стара Загора и Карнобат.. Имаме това право. И тези които карат стари коли и тези с новите всички да се включим. Сигурен съм , че ако го направим ще се разчуе и други ще се включат от други Форуми Ауди Мерцедес знам ли още какви има. Всички сме потърпевши. Всичките и сме еднакви пред закона и трябва да се ползваме със равни права от благата на държавата не само по еднакъв начин да си трошим колите и да се чудим как да ги поддържаме. Ние Милиардери да сме ще фалираме само коли да оправяме. Скоро МТЛБ-та ще трябва да си купуваме излезли от въоръжение само и само да караме по родните дупки. То пътища не останаха. Нито в София нито Пловдив нито в Бургас или във Варна или Русе. Навсякъде е скръб. Дайте да подемем една инициатива като много други такива които са били подемани във този Форум и винаги ще се подемат. Нека направим прецедент. Докога ще търпим и ще се примиряваме някакви работници от Пътното да ни казват че винетката трябвало да стане 500 лева ? На какво прилича това? С моите Почитания и Респект към всички и пожелания за приятен уикенд.
Sent from my iPhone 6 Plus 128GB using Tapatalk

[VIKING_WARRIOR Профил]

Поднасям извинения пак ми се повтори поста. Сега го изтривам за да не взема излишно място. Не мога да разбера защо така се получава. От Тапаталк ли е от Айфона ли е от Нета ли е. Нямам представа.

[(bubsa) Профил]

Проблема не е само в некачествените материали и изработка,а и в експлоатацията!АМ Люлин започна да се руши от преминаващите от кариера Студена камиони с обща маса от 55 до 110 тона(има случей на един от фирма ДЛВ)Е и в Германия ще им се такова мамата на пътищата по този начин Особено лятото асфалта се гъне като локум под гумите,но не се предприемат никакви мерки.
Другото е поддръжката през зимата и кофти строенето по начало с по-малко и некачествени материали.

[super_mario Профил]

Очпаквайте скоро новит ограничения и на Стара Загора ,че там новата магистрала си е ебала мамата от подскоци.

[b00st Профил]

Ще ви дам един пример с пътя Михалково-Девин, където беше построена язовирната стена Цанков камък. Отсечката е малко над 10км. планински път, но вече за 5 години експлоатация няма нито една пукнатина камо ли дупка. Спокойно си се кара с 90-100км./ч. Разбира се тук е тънкоста, че този път се изгради от Австрийска фирма и цената излезна двойна, но този път не виждам как ще мръдне поне още 5-10 години. Тракия между Стара Загора и Карнобат вече се пука, че и дупки се мяркат, а има няма 2-3 години експлоатация. Докато сме на тоя хал да се гледа най-ефтината оферта ще са така нещата през 2-3 години да кърпиме "новите" магистрали, а реално ако се плати двойно в началото и се направи като в Западна Европа няма да мръдне поне 10години.

Какви 90 км ограничение. Това е гавра. Аз на този участък Пазарджик Пловдив карам със 50 км/час и това ми се вижда много. Смешни са това 90 км/час, пък който кара със повече просто си троши умишлено автомобила.
Аз сигурно ставам банален и досаден на всички Ви Уважаеми Дами и Господа , но просто трябва да се осъзнае, че са нужни финанси отнякъде които да са насочени единствено и само поддръжка Магистрали примерно. Това че веднъж са дадени пари от Еврофондовете е много добро но просто после пак трябват финанси за поддръжка било субсидии било дотации. Все едно като си купиш кола не се лимитирал само със сумата по покупката ами съответно идват разноски за подръжка съобразно амортизацията нали? Това че са окрадени парите е проблем на народа и правителството което управлява народа който пък се подчинява и не дава гласност на такива проблеми и реално се примирява с родната картинка и ситуация. Друго аз иначе не виждам. Ако можете дайте да се съгласуваме и да направим подписка/петиция за недоволство от родните пътища и да я занесем в Парламента да бъде разгледана да си търсим правата за продукта който получаваме от държавата и се пилеят пари за евтини магистрали които не издържат даже 2 години. Визирам колегата със наблюденията му между Стара Загора и Карнобат.. Имаме това право. И тези които карат стари коли и тези с новите всички да се включим. Сигурен съм , че ако го направим ще се разчуе и други ще се включат от други Форуми Ауди Мерцедес знам ли още какви има. Всички сме потърпевши. Всичките и сме еднакви пред закона и трябва да се ползваме със равни права от благата на държавата не само по еднакъв начин да си трошим колите и да се чудим как да ги поддържаме. Ние Милиардери да сме ще фалираме само коли да оправяме. Скоро МТЛБ-та ще трябва да си купуваме излезли от въоръжение само и само да караме по родните дупки. То пътища не останаха. Нито в София нито Пловдив нито в Бургас или във Варна или Русе. Навсякъде е скръб. Дайте да подемем една инициатива като много други такива които са били подемани във този Форум и винаги ще се подемат. Нека направим прецедент. Докога ще търпим и ще се примиряваме някакви работници от Пътното да ни казват че винетката трябвало да стане 500 лева ? На какво прилича това? С моите Почитания и Респект към всички и пожелания за приятен уикенд.
Sent from my iPhone 6 Plus 128GB using Tapatalk

И 150лв да я направят винетката от утре, това няма да спре редовно претоварваните камиони по родните пътища, където му *бават мамата. Това няма да спре Трейс и ГБС винаги да печелят търговете. Нито ще спре мангалите да крадат и един качествен ремонт да не направят. По-скоро ще стане, така че и 150лв винетка ще е малко и ще трябва пак да е повече. В държава, където проблема в дъното на нещата винаги е корупцията, слабия контрол и шуробаджанащината, като наливаш повече пари, те пак ще свършат, щото на дъното стомната е спукана. Тук има явен проблем, щом една държава не може да стопанисва и поддържа автомагистрали, и хора умират заради това, единственото решение според мен е магистралите на концесия към външен инвеститор и тогава тол такса.