Ролкови кубилички за м40

[shengi Профил ICQ]

Здравейте.Днес стоя и гледам едни кубилички на м40 и едни на м43.Тия които са същите като размер но различен принцип.Стоя и ги гледам и се чудя какво може да се направи на м40-то, че да спре да яде вала.Не че нямам 2 перфектни вала, но кубилички за м40 нямам.Някой занимавал ли се е да преправя нещо по главата на м40-то та поне малко от малко да се пооправи.Също така и какво може да се преправи по смазването на разпределителния вал, че с тая тръбичка незнам какво да правя.Да и пробия по големи отвори не става това е ясно.Някой занимавал ли се е и какви са резултатите в крайна сметка.Или ако искате да обсъдим тая тема всеки да дава идеи аз имам много малко опит с автомобилите и имам с какво да ескпериментирам.Глава м40 м43 валове и 2-та модела кобилици повдигачи и всичко от 2-та вдигателя.
Другото което се чудя защо примерно на Голф 4 1.4 1.6 двигателите които са на същия принцип защо толкова не им търсят валове повдигачи и кубилици /предвид, че са някъкви още по малки, а не като на опелските големи/.При тях няма толкова често срещано явление "Изяждане на вал и кубилици" и тракане на повдигачи.

[vladi_a_i]

До колкото съм запознат проблема главно идва от смазването,а не от частите.Самата магистрала страда

[vladi_a_i]

На Голф3 с 1,4 двигателя страдат по същия начин.За Голф4 не знам..

[bum_bum]

Знам един,който слага ама май не стана добре.

[~Мишо~ Профил]

Във форума има човек който слага (май Митко Ганчев или се бъркам),тогава каза че е купил специален кит - допълнителни подложки на стеблото на клапана май... Потърси в темите,тогава доста беше обсъден тоя въпрос,имаше и инфо кое точно пречи да се сложат директно и вариянти... смазването на вала е като на М43,така че проблема е в конструкцията,но ако е карано с некачествени масла се случва да се запуши тая магистрала.

[georde123000 Профил]

здр колега ето какво направих аз viewtopic.php?f=6&t=185969 а ето и един колега дето е слагал кубилици от м43 http://wp1016621.wp027.webpack.hosteuro ... f01418.htm успех

[sas_88 Профил]

Аз съм правил тая трансплантация м40 с карантии от м43 ето темата viewtopic.php?f=6&t=154576 разгледай я цялата че е малко объркана

[georde123000 Профил]

колегата sas_88 можели да качиш видео как сега работи м40 след ремонта благодаря

[vladi_a_i]

колегата sas_88 можели да качиш видео как сега работи м40 след ремонта благодаря

Карал съм такова отремонтирано м40б18 и мога да кажа,че работеше доста тихо както на бензин така и на газ,но го продадох.

[sas_88 Профил]

Ами аз я карах 10-ина хиляди след ремонта дотогава нямаше проблем,след това я продадох. Да се похвали колегата от форума който купи мотора

[shengi Профил ICQ]

След като изчетох темите по въпроса май след време ще се минава на тоя вариант.Че м40-то почна осезаемо повечко да си потраква сега в студовете.

[BiTurbo Профил]

Точно Митака я направи интервенцията и то преди бая време....

е ви ги темите, всичко си е описал човека

viewtopic.php?f=8&t=68092

viewtopic.php?f=8&t=150344&hilit=%D0%9C40

Във втората става въпрос за това как се прави като конструкция да стане като М43.

[dido75ts Профил]

Добре колеги, прочетох всички теми свързани с тези промяна на главата на М40 с кубилички от М43, но ми се струва, че трябва всички ние да се заемем със задачата да разберем по - вече за тези пулове(размери, заместители от други коли и т.н) и да си направим колите (е който иска де). Надявам се, че всички заедно можем да намерим решение и да не се давата по 600 евро за кит. Благодаря Ви. Лека за сега.

[sas_88 Профил]

Заместителите са два, или подложка под повдигача или по дълги клапани.Пробвал съм и двата варианта но беше преди доста време и съм забравил размерите.Когато го правих никой не даде размери за пулчетата.

[dido75ts Профил]

Заместителите са два, или подложка под повдигача или по дълги клапани.Пробвал съм и двата варианта но беше преди доста време и съм забравил размерите.Когато го правих никой не даде размери за пулчетата.

Колега, поне междината което трябва да се компенсира помниш ли колко беше за да няма луфт.