Диагностика, кодиране и програмиране

[ceko88 Профил]

Привет банда имам нужда от малко помощ за едно приятелче. Той е собственик на x3 218кс. и на скоро се сдоби диагностична програма и обд за диагностика K-Dcan , на Инпа и използва Иста Д. Проблема е следния вече втори кабел обд сменява .Включва работят и в един даден момент прост отказват.
Ако някои има представа какво се случва ще се радваме да сподели мнение .
Във момента обд свети само червено и нищо друго .Не може да заработи с Инпа. До колкото знам моя човек пуска регенерация на X3 и излиза да я тества и следи живите данни и всичко е ок, до последно работи и след 1/2 дена я закачва пак и обд не работи .На какво може да се дължи това ?

[niggaz_nature Профил]

Имам една грешка до колкото чета е за оптегача на колана на шофьора (гръмнал е). Проблема е че и със съпротивление грешката не гасне и не се трие .

Кое точно е за да се кодира и изключи софтуерно ?

Код: Избери целия код

Gurtstrammer_Fahrer ->nicht_aktiv (водач на обтегача на колана)
Gurtstrammer_Beifahrer ->nicht_aktiv (водач на обтегача на колан, пътник)
Gurtkontakt_Fahrer ->nicht_aktiv (водач, контакт на колана)
Gurtkontakt_Beifahrer ->nicht_aktiv (колан, контакт на водача, пътник)
Gurtzustandsanzeige_Fahrer_GWF_GZA_FA ->nicht_aktiv (Индикатор за състоянието на колана на водача)
Gurtzustandsanzeige_Beifahrer_GWF_GZA_BF ->nicht_aktiv (Индикатор за състоянието на колана на водача - пътник)
Abschalten_Fehlerqualifikation_Plausipruefung_dyn_ Daten_FGS->nicht_aktiv

Това е грешката : 93B7 ACSM: Anchor-Fitting Tensioner, Driver

[The Heartlistener Профил]

GURTSTRAFFER_FAHRER_1 - nicht aktiv. Но буксата на пиропатрона трябва да остане изключена.