М52б20 мистерия

[vilioe36 Профил]

Вчера бях на диагностика профилактично излезе ми че ламбда сондите не функционират на 100% както и да е майстора реши да бутне маркучите при 90градуса температура и каза е са мн надути което не ми изглеждаше да са чак на камък ходихме да и замерят главата за идухана гарнитура или спукана глава без мое присъствие и установиха че има пробив а колата не загрява над 90 градуса колкото и да я мъча загрява си нормално маслото не е на боза а е като ново но мисля че ми губи антифриз, не пуши отзад само като и смачкам гаста прави един бял облак зад мен но все пак навън е -15градуса и си мисля че при всяка кола е нормално да направи облак при заваряне на педала на гаста. Дайте съвет да правя ли глава или да не им вярвам.

[zvetiko Профил]

Вчера бях на диагностика профилактично излезе ми че ламбда сондите не функционират на 100% както и да е майстора реши да бутне маркучите при 90градуса температура и каза е са мн надути което не ми изглеждаше да са чак на камък ходихме да и замерят главата за идухана гарнитура или спукана глава без мое присъствие и установиха че има пробив а колата не загрява над 90 градуса колкото и да я мъча загрява си нормално маслото не е на боза а е като ново но мисля че ми губи антифриз, не пуши отзад само като и смачкам гаста прави един бял облак зад мен но все пак навън е -15градуса и си мисля че при всяка кола е нормално да направи облак при заваряне на педала на гаста. Дайте съвет да правя ли глава или да не им вярвам.

Колега, след като имаш съмнения, направи още една независима проверка в твое присъствие. Не виждам как във форума, можем да ти дадем съвет дали да им вярваш или не.

[BLUE_999 Профил]

потарси второ мнение колега...коло антифриз ти губи?

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Сутрин как пали? Тресе ли, всички цилиндри ли работят равномерно?

[ares2 Профил Уеб-сайт]

при това време няма как да я накараш да стане над 90 градуса, освен ако не сложиш вестници на радиатора (шега)
ако не ти работи допълнителната водна помпа не се надяваи на стопляне над 73-4 градуса,а за градско да не говорим.
при мен с работеща помпа М52 не може да мине 86-87 дори извънградско шофиране при - 14
не се нахвърляи на такива сериозни диагнози. маркучите са доста твърди на този мотор и това не е ненормално. тази система работи по налягане все пак.
провери по скоро за течове на антифриз някъде
колко губи?

[wladio Профил]

Когато едно нещо работи, не пипай. Казвам ти го от личен опит.ако искаш обади се или пиши на лично.

[vilioe36 Профил]

Сутрин как пали? Тресе ли, всички цилиндри ли работят равномерно?

Колата не се самисля грам сутрин на -17 пали от ряз и работи равномерно даже не се чува да работи като часовник е другата седмица ще я нося в бмв сервиз да я замерят па да видим какво ще покаже

[dbanchev Профил]

Направете тест за изгорели газове във водата за да си спокоен. Мойте маркучи също са доста твърди в сравнение с на други марки, но си е така от както я имам. Не губи вода, похарчва масълце от км-те вече, но не се дава. Корави са м52ките, лично според мен да го прегрееш тоя мотор трябва да си голям трошач.

[spacepl Профил Уеб-сайтICQ]

Ако имаше пробита гарнитура от цилиндъра към водата, сутрин няма да пали както трябва, ще прекъсва докато си изсуши тоя цилиндър който е пробил и ще пуши много бяло.

[vilioe36 Профил]

мен ме притесняват едни други магарии които са правени по колата и така я купих с някакав друг радиатор различен от оригиналния отделен разширителен съд от VW онея кръглите и е премахното виското и е с ел.перка и се чудя да не ми прави проблем този "тунинг".

[vilioe36 Профил]

И когато я обезвъздушавам балончетата не спират да излизат