Малко помощ за мерцедес

[oxam Профил]

предварително се извинявам, че питам за помощ за мерцедес в бмв форума, но често казано не ми се регистрира в техния форум само за да моля за помощ там (още повече, че не съм фен чак такъв фен на марката)

с две думи от известно време си губя времето (повече го оправям отколкото карам) с един sl500 от далечната 1991 и преди няколко седмици ми направи проблем с тоците. намерих причиината но ми се иска да проверя още един път всички кабели.

търся диаграма на електрическите връзки за sl500 R129, търсих по разните торенти но засега нищо, а в бг торентите не мога да влизам...има няколко сервизни двд - autodata, star....ако някой ги има, или ги намери отнякъде ще има черпене и бмв списания като се върна по коледа.

[Kroki]

Кажи ми кой модел от всичките е, че се бъркам нещо.

[oxam Профил]

води се R129 sl500 1991 година, моторът е м119 5.0 в8

[VesoPesa Профил]

Кажи ми кой модел от всичките е, че се бъркам нещо.

Нито един от тея

R129 е модела тва е едно много зло купе или нагелдно:

[oxam Профил]

това е пациента...ако не ме кефеше на външен вид толкова отдавна да съм го разкарал...в някъв момент е минал през Lorinser - джанти, брони, окачване, цяла генерация с махнати катализатори и разпределителни валове, лупи с ксенони и задни фарове от 99та фейслифта....понавървява (когато не е в бокса ) все пак имам надежда, че някой ден ще го реставрирам напълно.

benz.jpg

[VesoPesa Профил]

това е пациента...ако не ме кефеше на външен вид толкова отдавна да съм го разкарал...в някъв момент е минал през Lorinser - джанти, брони, окачване, цяла генерация с махнати катализатори и разпределителни валове, лупи с ксенони и задни фарове от 99та фейслифта....понавървява (когато не е в бокса ) все пак имам надежда, че някой ден ще го реставрирам напълно.

benz.jpg

Не му е само външния вид силата на тоя звяр
Пожелавам колкото може по-скоро да му се радваш както трябва

[павката Профил]

тука има един калъф,къде е фен на марката и работи в такъв сервиз,къде са силни на диагностиката.като види темата,ще помогне

[BMW-744 Профил]

предварително се извинявам, че питам за помощ за мерцедес в бмв форума, но често казано не ми се регистрира в техния форум само за да моля за помощ там (още повече, че не съм фен чак такъв фен на марката)

с две думи от известно време си губя времето (повече го оправям отколкото карам) с един sl500 от далечната 1991 и преди няколко седмици ми направи проблем с тоците. намерих причиината но ми се иска да проверя още един път всички кабели.

търся диаграма на електрическите връзки за sl500 R129, търсих по разните торенти но засега нищо, а в бг торентите не мога да влизам...има няколко сервизни двд - autodata, star....ако някой ги има, или ги намери отнякъде ще има черпене и бмв списания като се върна по коледа.

Колега защо така не ти се рег.при феновете на Мерцедес?Ние не сме страшни и сме готови винаги ако можем да помогнем.Плюс това там като си напишеш въпроса и ти излиза веднага не се чака като тука одобрение на модератор и така ако има в момента някой във форума който да разбира от модела ти (а то има такива)ще може веднага да ти помогне със съвет.Аз съм фен на мерцедесите от доста години но и бмв-тата ми харесват особенно 7-серия така че въпреки че карам Ес-класа съм се рег.и тука защото тука има много по-разнообразни теми от общ характер,при Мерц.форума си пишем предимно за ремонти и профилактики и все такива тясно специализирани неща.А ако искаш да ползваш търсачката на М.форума дори не е нужно да се регистрираш.Така че питай там ако тука не намериш отговор.И ако може да ти дам съвет.Кабелите на всички мерц.от тези години правят проблем обвивката им буквално се разпада и е добре да ги провериш и изолираш наново защото окъсяват и правят проблеми.П.П.кабелите на Мерц. нарочно са ги правили през деветдесетте години така за да пазят околната среда ако случайно такъв кабел попадне в природата да се разгражда по-бързо изолацията му и да не замърсява.

[kdl Профил]

Прати ми VIN-a на Л.С. ако искаш, ще погледна във WIS/EPC/ASRA-та дали има нещо довечера.

[oxam Профил]

Колега защо така не ти се рег.при феновете на Мерцедес?Ние не сме страшни и сме готови винаги ако можем да помогнем.Плюс това там като си напишеш въпроса и ти излиза веднага не се чака като тука одобрение на модератор и така ако има в момента някой във форума който да разбира от модела ти (а то има такива)ще може веднага да ти помогне със съвет.Аз съм фен на мерцедесите от доста години но и бмв-тата ми харесват особенно 7-серия така че въпреки че карам Ес-класа съм се рег.и тука защото тука има много по-разнообразни теми от общ характер,при Мерц.форума си пишем предимно за ремонти и профилактики и все такива тясно специализирани неща.А ако искаш да ползваш търсачката на М.форума дори не е нужно да се регистрираш.Така че питай там ако тука не намериш отговор.И ако може да ти дам съвет.Кабелите на всички мерц.от тези години правят проблем обвивката им буквално се разпада и е добре да ги провериш и изолираш наново защото окъсяват и правят проблеми.П.П.кабелите на Мерц. нарочно са ги правили през деветдесетте години така за да пазят околната среда ако случайно такъв кабел попадне в природата да се разгражда по-бързо изолацията му и да не замърсява.

благодаря за офертата, бих се регнал, но ще ми станат много форумите и засега мерцедесът още не ми е чак такава страст - купих си го пролетта защото ми се караше кабрио лятото и след това се превърна в проект, който не беше предвиден.
проблемът с разпадащите се кабели е от 1993-1995 година, моят е 1991 и няма такива проблеми. по-скоро за мое нещастие случих на майстор-дебил, който от мързел вместо да реши проблема е сложил 25а бушон на мястото на 8а. в резултат на това, сега се занимавам да презапоявам изгорели жици (нещо което грам не ми е работа и не го разбирам, но тук никой не иска да се занимва с тази кола, а и вече нямам доверие на майстори.....пък и честно казано лека полека ми става интересно). вчера ми намериха сервизното ДВД за в124 е500 и тя е със същите кабели/схеми и има всичко което ми трябва (засега)
благодаря на всички отзовали се колеги, този уикенд съм се въоръжил с поялник, жици и много изолирбанд....ще има снимки от резултата

[BMW-744 Профил]

това е пациента...ако не ме кефеше на външен вид толкова отдавна да съм го разкарал...в някъв момент е минал през Lorinser - джанти, брони, окачване, цяла генерация с махнати катализатори и разпределителни валове, лупи с ксенони и задни фарове от 99та фейслифта....понавървява (когато не е в бокса ) все пак имам надежда, че някой ден ще го реставрирам напълно.

benz.jpg

Колега ако това е SL-ла то изглежда много добре.Аз съм карал такъв 500само че сив и вървеше доста но понеже не съм привърженик на кабриолетите не се интересувам много от тях.А ако имаш търпение да му оправиш проблемите със сигурност при добра поддръжка по-нататък няма да ти създава никакви проблеми.Аз съм имал възможност да карам доста марки и модели (скъпи)автомобили и съм се убедил че колите произведени в диапазона 90-99год са направени от най-качественните материали и са направени да създават удоволствие на шофьора,докато по-новите модели без значение от марката(включително и новите Мерцедеси)са направени да създават удоволствие най-вече на собственниците на сервизи и магазини за рез.части.Така че мога да кажа че твоя модел ще надживее много нови модели и поддръжката му няма да е така скъпа като на новите модели.Успех с ремонта.

[cod-cdbp Профил]

По добре си вземи термошлаух, върши по-добра работа

[oxam Профил]

По добре си вземи термошлаух, върши по-добра работа

това е ясно, поялник, термошлаух и после изолирбанд (все пак първо трябваше да разплета фабричния изолирбанд на дебелия кабелен сноп)