Защо от BMW са сметнали ... ?

[Apassionata Профил]

Ааа, що да се обиждам, не знам, питам... И кво излезе, когато двигателя е отзад, пак не виждам много логика в това "средно" разположен, тряя да е "задно разположен"

И пак питам, ако M1 е еднинствената с такъв двигателел и две емблеми отзад ясно защо... Но и според мен си е дизайнерско решение. Или е било тогава, като е излязло М1, а след това са решили на друг модел да не слагат две отзад, за да се отличава точно по това този модел...

[Bavarcho]

BMW Turbo Concept (бях писал тема за него) също е с две емблеми отзад.
Като се замисля май наистина първото за което се сещам за разположението на двигателя
Ако не е то... пак се замислям друго общо между M1 и Turbo Concept е че в "правенето" дизайна имат и чужда "помощ"


п.с. Поздравления Пенчев, поредна интересна тема пусната от теб

[Ivo_stz Профил]

В една статия на автобилд беше подробно обяснено значението на 2 те емблеми Мисля,че списанието е достоверен източник.

[павката Профил]

Щото италянци са правили дизайна на повечето такива коли

и всички си приличат,без значение марката

[zazomazo Профил]

Ааа, що да се обиждам, не знам, питам... И кво излезе, когато двигателя е отзад, пак не виждам много логика в това "средно" разположен, тряя да е "задно разположен"
...

средно разположен е когато двигателя се намира пред задния мост, въпреки, че се пада в задната част на колата
задно разположен е когато се пада зад задния мост:



по темата- чакам Пенчев да изплюе камъчето, че ми стана любопитно

[Механджията Профил]

ко ще 15 емблеми да му сложат, от 3 до 5 вечери в надежда или люлин и само средноразположения двигател ще му остане на м1-чката, всичко сваляемо с отвертка - цап-царап и черта.

[Penchev Профил Уеб-сайт]

Радвам се ,че и тази моя тема имаше ефект и че имаше колеги , които научиха нещо ново и интересно около любимата ни марка
Значи на снимката по-долу ще видите нагледно двата автомобила произведени с централно разположени двигатели (пред задния мост за по-добро разпределение на масите).Похвата , както казахте е чисто дизайнерски , но не бъдете безчувствени в никакъв случай с този дежурен израз а помислете ,че екипа създал първия автомобил на преден план на снимката още в началото на 70-те години е търсил някакъв малък белег - ненатрапващ се , но същевременно елемент говорещ много за екзотиката на автомобила.Това е и началото на една славна традиция ако и да няма все още трети представител на класическата супер спортна школа -> четох че ще излиза супер спортист , който да "отвее" най-високата лига спортни автомобили , той ще бъде с такова централно разположение на двигателя и със съответно две емблеми отзад И когато наистина нещата един ден наистина се случат до двете славни купета от 70-те години да застане и новия топ модел с две емблеми в идиличната красота и атмосфера край езерото Como на най-престижния конкурс за красота в света Concorso D'eleganza Vila D'Este (от където е и снимката) , един такъв фин елемент изведнъж ще допълни престижа и тежестта на третия модел в тази рядка , но славна поредица






Георги Пенчев

[alx Профил ICQ]

Аз пък знам, че първоначално замисъла е бил това да са капачки за резервоара за бензин. Две - така както са на 911 поршетата (по- старите). Идеята е като са ги състезавали като е имало питстоп да може да е бил отляво или отдясно със същия успех.

После тази идея е била отхвърлена и дупките са ги запълнили с емблеми.

Аз съм гледал турбо концепт-а (на които м1 е базиран) и зад емблемите е направено така, има място- че да се спускат тръби надолу евентуално към резервоара.

А двете емблеми на м1 са "кимване" към турбо концепта.

[raddy]

Ако мога да ползвам хубавата тема на Жоро Пенчев и напълно в духа и да задам бърз въпрос към младежта в форума ни...

Какво могат да ми кажат за типичната чупка (или извивка) на ц колоната,странна или незабележима...

прилагам и малко снимчици за да е малко по-нагледно

[speeder88 Профил]

Поклона на иконома??? Аз поне така съм го чувал.

[michev Профил]

Чупката на Хофмайстер /някогашен дизайнер на фирмата/, казват, че и перилата по стъпалата на централата са с тази чупка.

[acho.rs Профил]

Ааа, що да се обиждам, не знам, питам... И кво излезе, когато двигателя е отзад, пак не виждам много логика в това "средно" разположен, тряя да е "задно разположен"
...

средно разположен е когато двигателя се намира пред задния мост, въпреки, че се пада в задната част на колата
задно разположен е когато се пада зад задния мост:



по темата- чакам Пенчев да изплюе камъчето, че ми стана любопитно

Има и преден средно разположен двигател . Или мидъл енджин е когато се намира от вътрешната страна на една от осите Но като се каже мидъл енджин всички разбират задно разположен двигател , защото единствено Порше монтират повечето си двигатели на грешното място (зад заднта ос) .Всички останали монтират пред задната ос .

[Stanchev Профил]

Чупката на Хофмайстер /някогашен дизайнер на фирмата/, казват, че и перилата по стъпалата на централата са с тази чупка.

А кое е бмв-то без тази чупка?

[steeN Профил]

някво комби беше май е34

[cod-cdbp Профил]

някво комби беше май е34

Всички туринги са така