Въвеждане "пътна такса" от 2017 година

[b00st Профил]

Аз нямам проблем да има тол такси. Но в нормалните държави, тол такса се въвежда когато се отдава път на концесионер и той бива поддържан перфектен от до! Ако тука държавата може да ми предложи магистрала, където мога цялата така да я нарека, а не като оная съборетина край пазарджик, табелките на Хемус "опасност животни", и бабунестите "нови" участъци от Тракия ще съм съгласен да си плащам като минавам по тях всеки път, ама иначе

И пак опираме до въпроса за яйцето и кокошката...
По принцип е редно първо да направят хубав път и после да събират такси, ама само по принцип. На нас нищо не ни е като хората, та това ли - първо ще започнат да събират такси, пък после ще има хубави пътища, ако изобщо има...

Еми то това е идеята, като сам неможеш - продаваш на инвеститора, той налива парите, прави ремонтите и слага по една бариерка и почва да си прибира и да си възвръща инвестицията. Ама такива като магистралата да си остане държавна, пък да прибираме по някой друг немалък лев от цялата работа, а я го оправим я не, да си ги нямаме по-добре.

[© Профил ICQ]

А бе вие още ли не сте разбрали, че няма справедливост в БГ. Каквото решат това ще е - плащайте без да се обяснявате

[stony1]

Да печелят от магистрали построени с евро пари. Ебати кефа!

http://www.novini.bg/news/265923-%D0%B2 ... D0%B0.html


П.С. .-А ОТ 2018г ОЧАКВАЙТЕ И ДАНЪК ЗА ВЪЗДУХА, КОЙТО ДИШАМЕ...

Само дето магистралите не са построени с евро пари, а си ги платихме ние.
За реализирането на който и да е евро проект, инвестицията (парите) ги плаща държава, която е спечелиа проекта. След реализацията му, евро комисия преценява дали всичко е Ок, и ако няма забележки евросъюза възстановява сумата, която е записана във финансовата рамка на проекта. Понеже бюджетът в БГ никога не е достатъчен и никога не се предвиждат средства за обезпечаване на такива проекти, магистралите и ремонтите на пътищата в БГ бяха финансирани с пари от фискалния резерв. След първия мандат на Бойко Борисов, фискалният резерв беше занулен и така и не бяха възстановени парите в него, защото евросъюза не ни върна парите за магистралите и кърпежите по пътищата.
Та ние си платихме всичко, държавата остана без пари, кризата "пак" ни удари и нормалната реакция на молитиците е да ни бръкнат отново в джобовете, като измислят всякакви нови такси и налози.
Тя хазна е толков празна, че дори всички в БГ да си платят данъците, всички дължими такси и каквото там се сетите в един и същи ден, събраните пари ще покрият част от отрицателното салдо и пак ще трябват пари.

[Ivo_Borisov Профил]

Да се махат винетките и навсякъде да е с такси. Познавам много хора с тирове дето не купуват винетки, взимат си дневни и ако ги спрат за няколко минути се дупчи и лепи. И уж са редовни. И тука във форума имаше теми как да си купиш винетка или да спестиш без да взимаш винетка. Стига аванти!
Така ще е добре, плащаш ако караш.

[Gari Профил]

Как в Германия, с нейните над 12 000км магистрали няма нито една платена?
Няма и винетки, данъка за МПС е същия като в БГ. И все пак пътищата се поддържат и ремонтират едва ли не постоянно.
Опитваме се да бъдем европейци - проблема е, че нашата държавица е много далече от истинската Европа, а българина, е не знам дали някога би могъл да се нарече европеец.

[drago_pavlov Профил]

Как в Германия, с нейните над 12 000км магистрали няма нито една платена?
Няма и винетки,

Блажени са вярващите...

[Stoqnov_1979 Профил]

То да е само за магистралите-добре! Но щели да искат пари и за първокласни и някои второкласни пътища! Затова и сложиха онези камери за следене на трафика по някои от пътищата. Още от сега да си имат на представа какви пари ще лапнат! Честито да ни е!

[KUM4o Профил]

Ами за мен това е чудесна новина. Аз най-много 2 пъти в месеца ползвам магистрала 30км и с голям кеф бих си плащал. Но да паднат винетките и ще си преценявам от къде точно ще мина. Интересно ми е недоволните как като идете по европейско си плащате,а тука не искате. То нещо, за да стане трябва да се плати, а парите няма да дойдат с магическа пръчка.

[bum_bum]

По-горе беше обяснено че магистралите са вече поствоени с наши пари. ЕС не приемат качеството на строежа. Ние обаче сме щастливи, щото видиш ли аз не карам и за това нека плащат тия дето карат, мен кво ме бърка.

За 25 години буквално няма 25 метра път построени по задоволителен начин. Какво те кара да мислиш, че ако се плаща на километър качеството ще се подобри?

[KUM4o Профил]

Ако парите платени по тол системата се харчат за поддръжка на автомагистралите съм сигурен, че магистралите за няколко години ще придобият много европейски и качествен вид. Проблема не е кой плаща и кой не, проблема е, че много се краде, а не е като да няма пари. И всеки сам си преценява от къде ще мине. Аз като пътувам за Италия и като вляза в Триест си преценявам как искам да стигна до Рим. Ако ползвам магистралите плащам едни красиви 70-80 евро, и стигам да кажем за 6 часа или ползвам суперстрадата, която е безплатна двулентова, но малко по-бавна и естествено не олеквам с толкова пари. Може да си остане винетката и да бъде като в Словения, автомобилите си ползват винетен стикер и на толовете има камери, които снимат имаш ли винетка и ако нямаш глобичка. Тировете вече да бъдат драни, защото са най-голямото зло за пътищата. Тук в Мездра имаме 22 каменни кариери, ако ти кажа, че се хвалят как товарят на камион Краз 50тона камък и после защо нямаме пътища.

[drago_pavlov Профил]

По-горе беше обяснено че магистралите са вече поствоени с наши пари. ЕС не приемат качеството на строежа. Ние обаче сме щастливи, щото видиш ли аз не карам и за това нека плащат тия дето карат, мен кво ме бърка.
За 25 години буквално няма 25 метра път построени по задоволителен начин. Какво те кара да мислиш, че ако се плаща на километър качеството ще се подобри?

Дори да не се подобри качеството, поне ще е по-справедливо.

[bum_bum]

Кое ще му е по-справедливото? Аз дето не пътувам почти извън града като си ида един път в месеца на село и един път в годината на море дали няма да платя повече от сегашните 67лв сумарно накрая? Или трябва да ме топли това, че някой, който пътува често ще плаща по 1000лв на година, вместо 67?

Все си мислех, че няма толкова безочливо правителство, което да въведе такса за магистрали в такова състояние но явно тепърва има какво да видя. Не, че след това лято вече нещо може да ме учуди вече.

[Gari Профил]

Как в Германия, с нейните над 12 000км магистрали няма нито една платена?
Няма и винетки,

Блажени са вярващите...

Това не го разбрах

[drago_pavlov Профил]

:OT:

Как в Германия, с нейните над 12 000км магистрали няма нито една платена?
Няма и винетки,

Блажени са вярващите...

Това не го разбрах

Гледаш от собствената си камбанария, затова не го разбра.
За автомобили няма такси и винетки, но за тежкотоварни има.
В зависимост от еврокатегорията, брой оси, товароносимост и други се определя таксата за тежкотоварните - обикновено в порядъка на 10-30 евро цента на км.
Представи си един тир, който прави по 100 000 км годишен пробег в Германия, колко плаща - между 10 000 и 30 000 евро пътни такси.
Сега си представи колко тирове се движат по немските магистрали и ще разбереш защо лекотоварните са "освободени" от такси и винетки.
Бизнеса плаща достатъчно, не им трябва да гърбят обикновения човек с пътни такси, за да си поддържат магистралите.

[Е.Димитров Профил ICQ]

Идеята е следната:
"Наши" хора ще вземат на концесия магистралите, ще се въведат "ТОЛ" такси, където самите такси ще са за "поддържане на магистралата" и те така.
Идеално е държавата да ти построи монополен бизнес и след това да ти го подари, пък ти само да прибираш.
Освен това, същите мислеха 2015 година да се стартира с ТОЛ таксите, обаче се установи че всички що-годе нови отсечки са с европари, а когато една магистрала е построена с европари (70% мисля беше), не може да се отдава на концесия (ТОЛ такси).
Така че , в момента се мисли как точно да се заобиколи тая работа, че да се даде един прекрасен печеливш бизнес на определени хора.

И понеже стана въпрос за чуждият опит, и понеже какъвто и да е пример да се даде, все ще се намери някой да каже "еее, ма те това онова"
Ето няколко примера, въпреки това:
Германия- нямат такива неща
Гърция, има такова нещо но цената е толкова ниска (2,10 евро) че не си заслужава да се коментира.
Италия имат пътни такси, но само за магистралите, както в Гърция, може да не се качиш на магистрала за да отидеш от точка А до точка Я и да не плащаш нищо, пътищата са им прекрасни.

Иначе аз съм "За" такси, но съизмерими със стандарта на живот в България, 67 лева са си добре, пък както искат да го наричат, ама като те праснат 20 лева от София до Бургас в едната посока, и отделно по другите пътища с винетка малко ще дойде...Но пък в България всичко е възможно, има ли някаква тъпотия да се случи някъде, то неминуемо първо тук ще се направи