Избор на ежедневен икономичен автомобил - КУПЕН

[barty]

Честито! Със здраве да я караш, само масло и гуми да сменяш

[ms Профил]

е не е лошо и накладки и дискове да сменя, че да не се утрепе някъде
честито, ама за голф да даваш толкова пари не го разбирам

[uCnaHeTcA]

Благодаря Ви за пожеланията, колеги
За цената... Аз лично обърнах все мобиле, карсове и не можах да намеря по-евтин и в по-добро състояние.
За окачването... Верно си е височка, но вчера минах с него през място, където един колега с е36 купе не ръчи да мине И вози доста...хм... как да кажа... нетипично за очакванията ми... т.е. очаквах, както всеки казва, да вози като каруца... е лично за мен си вози даже много добре
Моторчето си е еластично и достатъчно време четох за него във ФВ форума преди да търся такъв, та така
Благодаря още веднъж
Темата по желание на някой мод, може да се заключва

[Демирев Профил]

Не знам защо решихте, че кола от 96-та и са много парите, след като колегата каза, че са договаряли цената или като е голф и трябва да ги подаряват?

На фона на цените на чисто новите "народни" коли; Гоуф - Фокус - Астра от 20 000 евро с 4 цл. турбо-дизел, цената на тройката си е добра.
Не знам защо изтрещяха с цените на уж "народните" модели така немците.

[Alexch]

Като видях темата изплувала отгоре тръгнах да пиша "Още ли не си купил?!" Айде честито! Идеален е голфа на снимките, а явно и не само на тях. Стига с тия коментари, че са много парите за тая кола. За БМВ-тата сме се убедили, че хубаво евтино няма, защо това да не важи и за голфа?! Ще си избиеш парите от икономия на гориво и евтина поддръжка за по-малко от година, ако го сравниш с Е46-цата.

П.С. Точно по-същия начин купихме за един колега от работата, преди около месец, един Голф 1-чка кабрио (червен, с бели джанти OZ-Racing) за 4000 лв. от Стара Загора, като колата си струваше всяка една стотинка дадена да нея, ама кабриото е друга бира. Само газовата разваля автентичния вид, но скоро ще я махнем

[xpl0d Профил]

...Не съм очаквал, че ще харесам Голф 3, ама е на... И на мен

А честито, улучил си идеалното гоУфче

....Вече си имаме и голфаджия във форума ...

То да е само той

[PIONEER Профил]

А някой дето е карал такъв Голф да сподели мнение за 1.8 мотора като вървеж/разход?
Просто ми е чудно,защото аз имам преки впечатления от преди време с Вектра А 1.6/1.8 и 2.0 и точно 1.8-цата вървеше колкото 1.6,а гореше като за 2.0.Крайно неудачен и ненужен мотор лично според мен и оттогава съм ги отписал тия.На такива средни автомобили или 1.6 или 2.0 направо.1.4 и 1.8 ми се струват загубена работа...някой бивш голфаджия да сподели мнение?

[GLOBALSYSTEM Профил]

Честито и много безавариини километри Но парите наистина са много.Ако беше потърсил.
по евтино http://www.mobile.bg/11306960448033575 тоя 1,6 е много по икономичен дори и без газ

[Витанов Профил]

абе колега © защо си делна мнението бре, или аз нещо не съм в час..

[xpl0d Профил]

А някой дето е карал такъв Голф да сподели мнение за 1.8 мотора като вървеж/разход?
Просто ми е чудно,защото аз имам преки впечатления от преди време с Вектра А 1.6/1.8 и 2.0 и точно 1.8-цата вървеше колкото 1.6,а гореше като за 2.0.Крайно неудачен и ненужен мотор лично според мен и оттогава съм ги отписал тия.На такива средни автомобили или 1.6 или 2.0 направо.1.4 и 1.8 ми се струват загубена работа...някой бивш голфаджия да сподели мнение?

A настоящ гоУфаджия може ли

Аз съм имал 1.8, но 90 катъровата версия, щото има и 75 катърова, която е баси куцото жиУотно. Не върви, ама гори Виж 90к.с. версията е идеална, най-вече за газифициране, иначе аз като го имах даваше 10 градско бенз, сега съм с ABF-a, 150 магаренца по каталог нали и около 2-3 литра отгоре, зависи климатроника дали е включен. За мен лично от всички мотори от тези години 150к.с. версията е най-добра по отношение мощност/разход. ВР-ите също са зле, в смисъл такъв голям обем, малко коне, висок, неоправдан разход и те така

[lowrider Профил ICQ]

От 1781cc блока на фауве само хубави работи Пъргав и икономичен е. Карбораторните версии(тук към марк2 се върнахме малко ) вървят като 2.0 и горят като 1.3. Не знам колегата на каква вектра е попаднал преди, но тяхното 1.8 моно, също е много сполучливо, здраво, пъргаво и икономично... ех спомени...

[Владо Профил]

може да сме в bmw форум, но голфа си е голф
bmw нямат еквивалент на тая кола, ма не им трябва и да имат.
хайде честито.

а, нямат... я виж новата единичка отзад

честито... сори за офа...

[PIONEER Профил]

Ми не тя вървеше Вектрата ама си е неудачна работа заради 2 неща.Едно,че данъка е по-висок заради конете,второ къде са 90к.с. къде са 115к.с.-определено няма какво да сравняваме.А и разхода на трите моторчета е горе долу еднакъв затова според мен не си струва да се взема 1.8.Та по тия два показателя "данък" и "вървеж/разход" смятам,че се дъни тоя мотор и си заслужава да се закупува.Или там с двигател до 75 коня да се плаща малко данък или като ще се дават кинти да се взема с по-як мотор и после да няма "мен ми доскуча тая кола за 2 седмици"

[uCnaHeTcA]

Малкият данък е до 74кв - ~101к.с.

[PIONEER Профил]

Той е малък ама тия до 55 киловата са с още по-малък.Бяха на 3 групи като ги гледах до 55(75),от 55 до 74(75-100) и над 74(100) киловата.И там пишеше по колко на киловат се таксува.Ако колата е до 74 киловата И ИМА катализатор данъка се заплащаше на 50%.Затова казвам,че са по на оферта малките моторчета,защото данъците им са между 10-20лв.,докато твоя предполагам,че е 3-4 пъти отгоре.Пак не са кой знае колко пари ама все пак редно е да го споменем,защото говорим за кола дето не трябва да създава големи разходи
Иначе Голфа ти е свежарка-бъди жив и здрав и си го карай с кеф