Питане за ксенон колеги

[Хаос Профил]

тогава и аз да питам, на оригиналните фарове на Е34, ако си монтирам биксенон на късите и ксенон на дългите, предполагам мога да си го направя така, че при включване на дълги, да светват и двата ксенона (биксенона на дълги и другия), тоест светлинното шоу да е на макс.
Обаче остава въпроса с регулирането. Късите доколкото си спомням са с лупа отпред и рефлектор около крушката - това означава ли, че мога да си запазя рефлектора, да използвам лупата и с минимална настройка да си направя късите да светят нормално?
При дългите обаче не ми е ясно как може да стане, като те май са само на рефлектор.
Идеи? Някой, който вече е слагал ксенон на къси/дълги на Е34/Е30 (мисля, че фаровете са еднакви и взаимнозаменяеми)

[dokie Профил]

Ей хора, вий въобще виждали ли сте ксенонови крушки различни модели... биксенони, мискенони, триксенони... а ако съм влекач с 20 рефлектора
Колегите вече се отказват да обясняват като гледам... ма то си има интернет... разгледайте в някой сайт различните варианти крушки и ще разберете разликите...
Накратко:
Н4 може да бъде комбинация ксенон (за къси) и обикновена (с жичка - за дълги) - на една основа са. Тук можете да примигвате с дългите без опасения.
Биксенона Н4 е с електромагнитен плъзгач (както колегата по-горе описа) и 2 принципа на работа на електромагнитния плъзгач (доколкото съм запознат). Примигване с дългите само при запален ксенон - иначе ще ползвате гаранцията скоро...
Другите Н-ове (1,3,7 и т.н.) са единични (отделни) крушки с индивидуални баласти за всяка крушка. Това къде ще ги монтирате е лично ваше решение. За дългите според мен не е оправдано (това с примигването важи и тук = не е желателно) - моите дълги са обикновени 55в крушки и правят ден пред колата и на половин километър напред За халогенните (фарове за мъгла) можете да сложите ксенон, но като се има предвид забраната за пускането им без намалена видимост и липсата на лупи при много модели - пак не е оправдано.
За цветовите температури... 4300К не светят жълто и осветяват много добре пътя... 5000К е допустим компромис... всичко нагоре е само гъзария и дразнене очите на шофьорите отсреща. Аз вече повече от 4300К не слагам... не зная старите ми колко К са, но светлината е синьо-зелена (отвратителна и заслепяваща) и не се вижда пътя изобщо... да не повдигам и въпроса за тоз евтин китайски ксенон - колко му отговарят и цветовите температури...

[Dimitroff]

:
Колегите вече се отказват да обясняват като гледам... ма то си има интернет... разгледайте в някой сайт различните варианти крушки и ще разберете разликите...

Прав си колега.
Щото аз се опитвам да обясня, обаче все се намира някой, дето решава да се прави на остроумен...а уж сме тук да си помагаме, не да се доказваме кой какъв титан на мисълта е

[BMWPetio Профил]

На Е36-ците крушките са Н1 поне на моята е така. Сложих и преди 1г. ксенон с крушки Н1 на 8000К на оригиналните фарове със лупа на късите и не са мръднали.Ксенона не го знам каква марка е но имам 18м гаранция.Аз лично ходих при колегата "stefanta" от него го купих и той ми го постави.Лично аз съм доволен от ксенона.

[wing 32 Профил]

Добре де колеги да не са правим остроумни тогава, как да си сложа биксенон на Е-34 на оригиналните лупи рефлектори и тям подобни фарове?Дайте ми съвет!!!

[Dimitroff]

Добре де колеги да не са правим остроумни тогава, как да си сложа биксенон на Е-34 на оригиналните лупи рефлектори и тям подобни фарове?Дайте ми съвет!!!

Babuna