съединител за много коне

[oxam Профил]

пускам темата защото ми се наложи да търся съединител за баничарката и се видях в приключение - трудно се намира нещо което да държи 500 коня и да може да се кара всеки ден.
ще ми е интересно с какво карат Лудия, Али, Пешо....

аз се спрях на олекотен маховик Фиданца (старият е заминал) и Сакс рацинг усилен притискателен и феродов диск. току що обаче ми сервираха че щяло да има много вибрации и шум защото дискът е без демпферни пружини, из нета мнения много но някой да има преки впечатления?

[///Явор]

ми аз сложих на няколко Фиданца комплект със сакс и няма ядове

[oxam Профил]

вчера си прибрах баничарката, след много търсене, питане, $$$ и чакане най-накрая имам Фиданца маховик 6.3 кила (стандартен 12. и сакс рейсинг усилен съединител. колата е като трактор, на празен ход трака като за световно и скоростния лост вибрира, но си е често срещан проблем като сложиш лек маховик и диск без демпферни пружини (според бмв скоростите по принцип си тракат, но тежкия маховик и съединителя с пружините го скриват ) педалът е доста лек, но почти няма полусъединител - хваща много рязко и много здраво. с лекия маховик оборотите се вдигат по съвсем друг начин още е в процес на разработване но в най-скоро време ще има видео (че нещо брат ми се скъса да ме ебава докато беше за ремонт, но сега ще видим колко му върви прасето/з4м-а )

[PARADOX_sf Профил ICQ]

Жалко че не съм видял темата по-рано.
Ондата с 3 кила маховик на 800 оборота не бих казал да вибрира повече от преди, нито има звуци от скорости. Ако можеш вдигни леко празния ход - 50-100 оборота.
С гетраг ли е колата?

[ludiagsm Профил Уеб-сайтICQ]

пускам темата защото ми се наложи да търся съединител за баничарката и се видях в приключение - трудно се намира нещо което да държи 500 коня и да може да се кара всеки ден.
ще ми е интересно с какво карат Лудия, Али, Пешо....

аз се спрях на олекотен маховик Фиданца (старият е заминал) и Сакс рацинг усилен притискателен и феродов диск. току що обаче ми сервираха че щяло да има много вибрации и шум защото дискът е без демпферни пружини, из нета мнения много но някой да има преки впечатления?

мойте и трите са с такива комплекти няма грижи единствено при ис-а малко изпуска и приплъзва и тряя да слагам керамика до 400 нютона въртящ момент няма грижи нагоре иска по яко

[oxam Профил]

мойте и трите са с такива комплекти няма грижи единствено при ис-а малко изпуска и приплъзва и тряя да слагам керамика до 400 нютона въртящ момент няма грижи нагоре иска по яко

хмм предполагам, че вече доста си го карал/мъчил? не би трябвало да има проблем, сакс дават че държи до 600 нм (аз съм някъде там и старият доста бой беше изял преди да замине и накрая го скапах повече от глупост отколкото от каране)

би трябвало да е с гетраг, скоростите са от е36 м3 ево (мислехме че са от е46 ама не...). но си говорих с няколко човека в щатите и те казаха че било нормално да трака (затова и бмв за сложили този тежък маховик за да прикрива малко)

[ludiagsm Профил Уеб-сайтICQ]

мойте и трите са с такива комплекти няма грижи единствено при ис-а малко изпуска и приплъзва и тряя да слагам керамика до 400 нютона въртящ момент няма грижи нагоре иска по яко

хмм предполагам, че вече доста си го карал/мъчил? не би трябвало да има проблем, сакс дават че държи до 600 нм (аз съм някъде там и старият доста бой беше изял преди да замине и накрая го скапах повече от глупост отколкото от каране)

би трябвало да е с гетраг, скоростите са от е36 м3 ево (мислехме че са от е46 ама не...). но си говорих с няколко човека в щатите и те казаха че било нормално да трака (затова и бмв за сложили този тежък маховик за да прикрива малко)

ако говорим за този комплект http://cgi.ebay.com/ebaymotors/_Car-Tru ... .m20.l1116 незнам какво то4но пишат но мойта с него даде на диното 460 нютона на задните гуми предполагам 4е е било около 520-530 на мотора но на самото дино усещах как отвреме навреме съединителя изпускаше а това е при плавно нараствана на въртящия момент , когато се превключват рязко предавките на съединителя му действат доста по-големи мометни усилия и го карат да приплъзва , та ако имаш възможност най-добре си вземи двудисков или тридисков комплект пак на сакс но да си е стрийт демек да не е с керами4ни пло4и а само кевлар. тук има някой модели има и други саитове може да се поразровиш за цени http://www.jbracing.com/flywheel-bmwul1.php#e36

[oxam Профил]

мойте и трите са с такива комплекти няма грижи единствено при ис-а малко изпуска и приплъзва и тряя да слагам керамика до 400 нютона въртящ момент няма грижи нагоре иска по яко

хмм предполагам, че вече доста си го карал/мъчил? не би трябвало да има проблем, сакс дават че държи до 600 нм (аз съм някъде там и старият доста бой беше изял преди да замине и накрая го скапах повече от глупост отколкото от каране)

би трябвало да е с гетраг, скоростите са от е36 м3 ево (мислехме че са от е46 ама не...). но си говорих с няколко човека в щатите и те казаха че било нормално да трака (затова и бмв за сложили този тежък маховик за да прикрива малко)

ако говорим за този комплект http://cgi.ebay.com/ebaymotors/_Car-Tru ... .m20.l1116 незнам какво то4но пишат но мойта с него даде на диното 460 нютона на задните гуми предполагам 4е е било около 520-530 на мотора но на самото дино усещах как отвреме навреме съединителя изпускаше а това е при плавно нараствана на въртящия момент , когато се превключват рязко предавките на съединителя му действат доста по-големи мометни усилия и го карат да приплъзва , та ако имаш възможност най-добре си вземи двудисков или тридисков комплект пак на сакс но да си е стрийт демек да не е с керами4ни пло4и а само кевлар. тук има някой модели има и други саитове може да се поразровиш за цени http://www.jbracing.com/flywheel-bmwul1.php#e36

аз си го купих този комплект само заради лекия маховик и защото ми трябваше съединител за 325цата (на нея ще сложа стария маховик от зетката след шлайфане и олекотяване в бг). говорих с хората по телефона и казаха че в комплект не е сакс рейсинг а стандартен м3 съединител. (сакс райсинг е подделение на сакс за усилени съединители и са отделно - други номера на части, на друго място се правят и т.н. малко като M gmbh при bmw ) отделно си поръчах ето тези двата номера 883082999722 и 881864999954 (притискател и феродов), водят се по принцип за е34 м5 и държат на много бой, излизат около 475 лири заедно с лагера (uuc и jb-racing ги слагат в китовете си) засега не приплъзва дори и при рязко подаване на газ и доста добре се справя...обаче няма такова тракане, на празен ход и на 1ва и на 2ра все едно карам дизел....(но по всички американски форуми пише че е нормално и след около 1000-1500 км спирало)

абе важното е че пак мога да си я пържа (27 разход на градско и това без да седя в задръствания), сега си чакам новите седалки и евентуално следващия уикенд на ринга

[oxam Профил]

иначе ги гледах многодисковите и се бях замислил, но хората които ми правят колата заедно с едни други агенти които правят повечето компресирани бмв-та в англия ми казаха, че дори кевларените в нормален градски трафик умират много бързо (стават само за кола която се кара на единствено на писта )

[BMX Профил Уеб-сайт]

оxam, от любопитство CA Automotive ли са другите агенти?

[ludiagsm Профил Уеб-сайтICQ]

иначе ги гледах многодисковите и се бях замислил, но хората които ми правят колата заедно с едни други агенти които правят повечето компресирани бмв-та в англия ми казаха, че дори кевларените в нормален градски трафик умират много бързо (стават само за кола която се кара на единствено на писта )

Имам един приятел Явор Банакиев се казва той има две бега4ки една стрийт и една само за драг и на двете е с 240мм двудисков съединител но без керамика и си кара без грижи доста време можеби пове4е от година (не съм го питал то4но колко) ,единственото негативно нещо е 4е при натиснат съединител има тракане заради държа4а на дисковете и средното двойно огледало. По нататък ако имам грижи след като надуя по-сериозно турбо 325-цата най-вероятно ще си взема комплект 3 дисков на сакс с маховик

[oxam Профил]

оxam, от любопитство CA Automotive ли са другите агенти?

мда, те са....засега моята я правят bexley motorsport просто защото СА са адска цифра. (100 лири на час срещу 60)

Луд, предполагам че си прав...аз просто говорих с тези хора и те ме посъветваха да не се занимавам. мислех да си взема и да пробвам, но проблемът е че всяко сваляне и качване на скоростите е 550 лири (което е почти колкото съединителя), отделно че оставам без кола за 10 дена и че трябва да си взема 2 дена от работа за да им я закарам....и накрая просто нямам време....така че ще покарам така и после ще видим сегашният вариант колко ще издържи8) а иначе да се похваля че някои хора (брат ми:) току що се сдобиха с шапки за дискове и адаптори за апарати 993 big reds от Mov'it....така че август месец като си доида в БГ може да им направим копия ако те интересуват за да направиш конверсия на 325цата (трябват ти дискове и апарати от 993 турбо и си в джаза)

[ludiagsm Профил Уеб-сайтICQ]

Луд, предполагам че си прав...аз просто говорих с тези хора и те ме посъветваха да не се занимавам. мислех да си взема и да пробвам, но проблемът е че всяко сваляне и качване на скоростите е 550 лири (което е почти колкото съединителя), отделно че оставам без кола за 10 дена и че трябва да си взема 2 дена от работа за да им я закарам....и накрая просто нямам време....така че ще покарам така и после ще видим сегашният вариант колко ще издържи8) ...

ok после ще споделиш

.... а иначе да се похваля че някои хора (брат ми:) току що се сдобиха с шапки за дискове и адаптори за апарати 993 big reds от Mov'it....така че август месец като си доида в БГ може да им направим копия ако те интересуват за да направиш конверсия на 325цата (трябват ти дискове и апарати от 993 турбо и си в джаза)

ехе много сложно тва аз карам с тези ,това си е готов кит монтира се за 1 4ас без никакво преправяне 330мм дискове 8 бутални апарати и керми4ни накладки с армирани тефлонови марку4ии. на ис-а и на купето карам с такива от 2 години и съм много доволен спира уникално!

[oxam Профил]

тези съм ти ги виждал преди, много много добри....колко пари ако не е тайна?

[ludiagsm Профил Уеб-сайтICQ]

тези съм ти ги виждал преди, много много добри....колко пари ако не е тайна?

имаме си дилър на д2 в бг клиентската цена е 2600лв , но може да ти уредя добра отстъпка може и в и бей да си вемеш но не открих за бмв можеби ще трябва поръ4ка а са и по-скъпи http://global.ebay.com/gbh/viItem?ItemI ... 9312#photo