по пъргав м50б20-КАК?

[skibadee Профил]

разполагам с 1000лв. и искам да ги вложа в ДВГ-то за да стане по пъргав, даите съвети какво точно да направя по него, става дума за E36

[///MapTo Профил]

смени мотора

[kiko Профил]

има една тема на лудия наскоро за лек перфоманс на матора питаи го дали ще се вместиш с хилядарка,другия варянт е чип-генерация-шпорт филтърче

[skibadee Профил]

Ако има такъв вариант и си заслужава, мога да дам и повече пари.

[KIM Профил]

една нитро системка щи легне
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NITROUS- ... otohosting
мога да я доставя

[tsb_bg Профил]

Всеки двигател от етапа на проектирането през изработката на протип, тестване до изработката серийния модел е съобръзен с много критерии (често взаимно изключващи се) и с цената на разумни компромиси.

Например:
- класа типа и теглото на автомобила за който е предвиден
- максимална скорост, мощност и обороти (съответно краткотрайни претоварвания, които може да издържи)
- качество на горивото, климатични условия където е предвидено работи, разход и т.н.

Сигурно има още куп неща за които в момента не се сещам или въобще не знам ...

Всяка интервенция по двигателя го изкарва от нормалния (оптималния) режим на работа за който е проектиран и води до увеличено износване на детайлите, увеличен разходна гориво, а в някои случаи и до опасност от разрушаване

Ако изключим някои кадърно изпълнени в съответствие с техническите изисквания на определения мотор спорти филтри, изпускателни системи (които са приемливи и в границите на допустимото) всичко останало, като "чипосването" например може сериозно да промени работните параметри на мотора и да го вкара в режими на работа който той не може да издържи (или ако може то е за кратко).

Мое лично мнение е, че в по-голяма част от случаите и то с цената на сериозни разходи и труд, вместо ефект се постига дефект

Държа да уточня, че това е лично мнение и не ангажирам никого с него

Често пъти емоциите надделяват, което в края на крайщата не е необяснимо

[KIM Профил]

а пък .лудия щи я свърже

[skibadee Профил]

друго предложение освен това

[Жоро 320и]

друго предложение освен това

Виж в под-форум tuning темата на лудия "за колегите с 320-ки"

[sonny Профил]

Зависи какво искаш, единия вариант е чипче към 160 пари, филтърче ма истинско и то толкоз пари, ама такова панелно, че инак треа му праиш преграда да не муче топъл въздух, и едни изпускателчета, към 500лв са. Втория вариант е над 1000лв ама е по-добър, освен тия неща де ги писах, буйаш и едни валчета и те ти пъргавелка, може и леко маховиче да туриш, и ще стане вървежна 20ка

[GVT Профил]

смени мотора

[баварка Профил]

Зависи какво искаш, единия вариант е чипче към 160 пари, филтърче ма истинско и то толкоз пари, ама такова панелно, че инак треа му праиш преграда да не муче топъл въздух, и едни изпускателчета, към 500лв са. Втория вариант е над 1000лв ама е по-добър, освен тия неща де ги писах, буйаш и едни валчета и те ти пъргавелка, може и леко маховиче да туриш, и ще стане вървежна 20ка

Доста добро предложение направо няма отказване

[Transportera Профил]

смени мотора

Сложи 2.5

[KIM Профил]

Зависи какво искаш, единия вариант е чипче към 160 пари, филтърче ма истинско и то толкоз пари, ама такова панелно, че инак треа му праиш преграда да не муче топъл въздух, и едни изпускателчета, към 500лв са. Втория вариант е над 1000лв ама е по-добър, освен тия неща де ги писах, буйаш и едни валчета и те ти пъргавелка, може и леко маховиче да туриш, и ще стане вървежна 20ка

сони ,тия валчета имаш ли напредстава от къде,и колко пара

[Ogi Профил Уеб-сайт]

аве 1000 лв. не са много за тунинг на двигателя... даже са доста малко...

а тия с двигателите стига ги давахте тия акъли бе хора... абе сменяйте си ваще много почнахте да разбирате всички...