Метан

[ivantchoG Профил ICQ]

ама няма ли да се ошашка компютъра като спре помпата?

Ми той няма как да разбере, че съм спрял помпата /както и сега не разбира, че си спрял инжекторите/.

А и знае ли някой кои параметри (датчици) влияят върху изчисляването на предварението на запалването?

Май главно датчик на маховика.

[ivantchoG Профил ICQ]

...2200 лв за обикновена инсталация и без каквато и да е гаранция (освен, за това, че някога ще ми гръмнат колекторите)...

е за това говорех

OK, sorry

[ZealoT Профил]

преди 10 минути слизам от едно такси 1280 което беше на метан.....
споделих с шофера че искам да си сложа на баварката метан ... и той ми препоръча да отида в Левски Г зад Старгаз - тва е до църквата.
майсторите били добри.... и той нямал оплакваня...
мисля тази седмица да отскоча да видя за какво става въпрос....
да уточня че говоря за София

[tsvet40 Профил ICQ]

Сподели впечатления после

[chefo Профил]

Мина малко време и няколко зареждания. Ето сметката:
Градско: 6.50 лв / 100 км.
Изв. гр. : 5.50 лв. / 100 км.

Май си струва, а?

[ZealoT Профил]

Мина малко време и няколко зареждания. Ето сметката:
Градско: 6.50 лв / 100 км.
Изв. гр. : 5.50 лв. / 100 км.

Май си струва, а?

ухааааааа
3.5 пъти по евтино отколкото е при мен.....
най вероятно вторник вечер ще ходя да проверя....

[tsvet40 Профил ICQ]

Мина малко време и няколко зареждания. Ето сметката:
Градско: 6.50 лв / 100 км.
Изв. гр. : 5.50 лв. / 100 км.

Май си струва, а?

Според мен даже много ти гори... Моята кола дава по-добри резултати

[b2 Профил Уеб-сайт]

Мина малко време и няколко зареждания. Ето сметката:
Градско: 6.50 лв / 100 км.
Изв. гр. : 5.50 лв. / 100 км.

Май си струва, а?

Апък мойта (бившата твойта) за 10лв минава към 40-50км обаче като й дам газ и сърцето ми се разтуптява всички знаем как

А по темата - наистина е далавера хич не е лошо да си имаш втора колица чекиика на метан да пъркаш по цял ден (да си вършиш работата евентуално), ама колко от нас биха си сложили на BMW-то, особено на колегата със 525-цата ще бъде много жалко за колицата

[b2 Профил Уеб-сайт]

абе аз исках да попитам нещо по темата ама забраих:
Ако колата е карбуратор, НЕ-БМВ проблемите и загубата на пауър по-малко ли ще бъдат? Щото така и така като ще се прижалва кочинката..

[chefo Профил]

...обаче като й дам газ и сърцето ми се разтуптява всички знаем как ...

Много добре знам как ама на мен ми дойде малка (за година качих 25 кила и много взех да пъхтя зад волана, нали няма и хидравлика) и затова се навих да я сменям.
Следващата ще е или 535 или 540 (!!!) само да има начин, засега ще я караме на метан...

А за карбуратора - нямам представа, би трябвало да е по-зле, защото той има в общия случай две дроселни клапи и смесването газ-въздух е доста по-сложно. При инжекцията това е опростено и оттам и по-ниския разход. То вървежа може да се докара почти като на бензин, ама ще изчезне кирийката от цялата работа

[tsvet40 Профил ICQ]

Не е така... Карбураторна кола много по - лесно се трансформира да работи на газ

[chefo Профил]

...

Аз нямах впредвид трансформирането, а поведението на двигателя.
Идеалния газов вдигател е със смесител с една дроселна клапа, така характеристиките са по-оптимални като мощност и въртящ момент към разход на гориво

[tsvet40 Профил ICQ]

...

Аз нямах впредвид трансформирането, а поведението на двигателя.
Идеалния газов вдигател е със смесител с една дроселна клапа, така характеристиките са по-оптимални като мощност и въртящ момент към разход на гориво

И аз това имах предвид Не може да очакваш двигателя да работи коректно, ако трансформацията не е била успешна... Затова казват, че някои коли тръгват на газ, други, каквото и да ги правиш, нещат