Не мога да стопля двигателя!!!

[DANTE525tds Профил]

Колеги , сигурно има други теми по въпроса, но аз които четох не са точно по моя проблем!
Така , вече се захлади и ....колата не иска да загрее, аха позагрее и веднага охлажда като луда, понякога стига чак синята зоня! Без климатика си загрява, ама карали се без топлинка? Един маистоп ми каза че е запади втората перка на климатика и тя охлаждала много барзо, вчера беше над 12 С на и колата си работеше перфектно, после падна мъглата и стана студ и пак все студена!
Та някой имал ли е такав проблем? Термостат ли е? Шлюзовете на радятора ли не работят както трябва? а колата е 2,5 тдс!!!

[Воденичаров Профил]

Сигурно е термостат. От щорите на радиатора не ми се вярва да не може да загрее. Пипни си водните съедининия на големия кръг дали са топли. Ако са значи е термостатче.

[shnitzera Профил]

100 % термостат,съветвам те да си вземеш оригинален от Дару или Камор ,че тия ТДС-ии ....да пази господ

[DANTE525tds Профил]

аз като сменях водната помпа смених и термостата, но тя излезе дефектна и какво ме ухапа пак сложих стария, щото нали оригинален, а новия ми некав френски!

[Ca_Ma Профил]

аре разбираемо е да си правите колите с части ментета например нещо по ходовата част ама може ли да купуваш боклуци ментета водна помпа и термостат френски за немска колам, от които зависи нормалната работа на охладителната с-ма т.е двигателя и т.н.
шах и маттт

смени си термостата с оригинален 200 лв с работа в дару + още некои там пръстен

[DANTE525tds Профил]

Прав си колега, аз за това си сложих стария, ама може и да му е дошло времето!!!!
ама ако не е от него????

[zlobicar]

Ти смени термостата пък ако не е от него ще търсиш нататъка, ама от него ще да е.

[i4koo]

Колеги сега е сезона на термостатите ,в лицензираните сервизи всяка 3 -та кола за термостат ,имам познати приемчици казват на ден по 7-8 термостата И сега искам тук да направя критики към нашата любима марка БМВ ,имам още една кола немска и карам френска служебна вече 3-4 години.На БМВ-то сам сменял 2 термостат само и само в лицензиран сервиз, за 2 години ,нека всеки от нас се замисли колко пъти го е правил и той за период време .Е как става това ,как само на тия коли ,защо 3 години нищо не съм пипнал по другите ,само масло, филтри ,и консумативи дребни ,да отбележа че и тези 2 коли са на по 10 години И как се успокояват ентусиастите ,еееееее който кара БМВ е баровец и има пара за ремонт Казал съм си ,следващата смяна на термостат ,ще се сменя колата ,от нея зависи

[hafte Профил ICQ]

i4koo Може да се се позмислиш малко, както си тръгнал да разсъждаваш.
Едно е фирмена нова френска кола с гаранция 3-5 години и 100000 км, а друго е БМВ на старо на поне 150000. Което естествено предишния собственик е карал до последно без да провери дори маслото преди да го продаде.

Сравнително малко нормални хора карат ново БМВ за 100к. ПОвечето сме на по 100 000 км и нагоре.

Още повече "оригинални" части ама пак къде са правени си е божа работа.

И последно колкото и да са оригинални и нови винаги го има елемента на изненада "карък". То затова има и гаранция която много малко сервизи дават.

[sash0 Профил]

Щом само ти видях темата без да гледам знам че става дума за дизел
Абе не разбрахте ли колко са чупливи тия

[Ca_Ma Профил]

смени си термостата, не прави от мухата слон :>
само с оригинален от БМВ сервиз, и после мн добре трябва да е направена зада няма въздух в с-мата

тук вече бензин дизел няма значение

[hellbull Профил]

аз като взех мойта тдс-ка преди година ми првеше същия проблем, като тръгна на дълъг път и се охлаждаше, вътре в купето студ. смених термостата и готово
пиши като смениш термостата да видим какво е станало