Виж темата - is турбо

от **Dizzel** » 04 Яну 2009, 8:05

М 42 ие в 6500об. в прекъсвач.

от **E30_M_Tech_ll** » 04 Яну 2009, 12:31

а с ква елетроника караш кви дюзи кво турбо?

ако нее проблем сподели да видим....
кажи и еда ориентировъчна цена колко ти е излязло удоволствието и дали частите си ги купувал нови или втора ръка...
ходил ли си на дино ако да кво е показало то ако не с кви коли си се дърпал дето им знаеш конете и сте доло горе на едно...

от **Richmond** » 04 Яну 2009, 19:29

DirtySouth написа:M44 със сток карантия на 0.7 да не съм лош пророк но трябваше вече да е родило

Мился, че до 0.7 бара няма да роди м44-ката, така беше споменал лудиягсм. Но не се знае, колко време ще издаржи ...

от **Dizzel** » 04 Яну 2009, 22:17

Удоволствието ми излезе към 3700лв. турбото ми е т3 гарет кулера е 60см. нс 25см. с СМТ6 и широколентна ланда сонда 2 ред инжекторите ми са от M44 изпускателната генерация е на 65мм.съединител олекотен Фридаза пред. спирачки 325мм.
Това е по моята кола има и други работи дребни работи.
И спрете да питате че на всеки трябва да обясдявам.
Който е почнал да турбинира М42 и иска съвет да ми звънни, ако мога ще му помогна колкото мога
0888489991 Митко

:type:

от **Richmond** » 05 Яну 2009, 18:25

Качвал ли си я на дино, и горе долу колко коня мислиш, че си извадил ?

от **Dizzel** » 05 Яну 2009, 19:48

Гонел съм се с 316 турбо което е замервано на дино и е 230кс. аз го минавам с БМВ М5 Е34 и него минавам проше боксер 2006г. което е слабо 220кс. майче него го прескачам а за голфчета 150кс. да не говорим.
Но лично аз не съм я замервал, смятам това лято да прескоча до София да я замеря ама първо ще я надуя на 1 бар и да ми я центроват най-точно.

от **ico318** » 06 Яну 2009, 1:32

тая на лудия,на какъв бууст дава 230кс?

от **Dizzel** » 18 Апр 2009, 7:20

Тая седмица си направих и аербокса.

Да се похваля. :driving:

от **GEORGIEV** » 18 Апр 2009, 11:17

Поздравления колега,страхотна е

от **slavianko** » 18 Апр 2009, 15:56

Dizzel написа:Тая седмица си направих и аербокса.

Да се похваля.

Много добре е станал

По натам и аз ще мисля за някакъв вариянт да махна моя пластмасовия ама първо да подкарам колата :mhihi:

от **n.kostadinov** » 18 Апр 2009, 18:22

браво колега мн добре е станало,успехи и безаварийно!!!

от **sonny** » 18 Апр 2009, 19:45

Защо не вкараш бубините в капака и с лули от М50, ще спечели доста в респонса, спестяваш гадните кабели и място и няма да им грее

от **Dizzel** » 18 Апр 2009, 20:19

Да мисля и това да направя,трябва да се резне единия край на бобинката. Но първо май турбинката защото май ми идва слаба на 5000об. спира а от там трябва да върви повече.
А е Т3 Garet, ще ми трябва Т3-Т4 хибрит :dunno:

от **S-stail** » 18 Апр 2009, 21:40

sonny написа:Защо не вкараш бубините в капака и с лули от М50, ще спечели доста в респонса, спестяваш гадните кабели и място и няма да им грее

Сонка я пусни снимка да видим за кво иде реч.
Сорка за О.Т.

едит:Нещо съм разсеян,сетих се за кво иде реч :mhihi:

Имаш ли такива за продан?

от **S-stail** » 18 Апр 2009, 21:43

Dizzel написа:Да мисля и това да направя,трябва да се резне единия край на бобинката. Но първо май турбинката защото май ми идва слаба на 5000об. спира а от там трябва да върви повече.
А е Т3 Garet, ще ми трябва Т3-Т4 хибрит

IHI e турбината,vf 34,vf22,23

Стигат за 300+ на колелата и тръгват доволно от 2000 и неколко оборота

Виж темата - is турбо

Официален форум

is турбо

ре

Кой е на линия