Виж темата - Защо съществува акцизът

от **s52b32** » 05 Яну 2009, 21:56

Някой може ли да ми каже защо съществува акцизът на мощни автомобили? И защо се изчислява на основата на мощност?

Знам, че реалната причина най-вероятно е "за да пълни джобовете на държавните служби/служители"... ама поне трябва да има някаква причина за прикритие... какво биха ми казали създателите на този закон ако ги питам?

Да е за вредни изгорели газове - няма много логика - мощността не е право-пропорционална на вредните емисии. Да е за таксуване на богати хора - също не е - иначе би бил на основата на паричната стойност на автомобила, не на мощността.

Има ли шанс в скоро време на някой там горе да му дойде малко ум в главата и да махнат акциза? (или поне да го начисляват спрямо нещо по-логично - например средно количество на вредни за атмосферата газове от определен модел автомобил)...

от ja » 05 Яну 2009, 22:28

http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic ... A%F6%E8%E7

И аз това се питах преди време

от **|`oTuH** » 05 Яну 2009, 22:28

Мотив за използването на акцизите трябва да бъде само стремежът да се ограничи потреблението на вредни за здравето и морала и разточителни стоки и услуги”.

Акцизите са наричани още “данъци на греха”.

от wikipedia....

от **Wolf4** » 05 Яну 2009, 22:38

Само не ми е ясно как една мощна кола може да бъде опасна за здравето и морала на притежателя и. По-скоро бих се съгласил с тезата, че акцизният данък е твърде опасен за морала на държавните служители.

от **Dimo** » 06 Яну 2009, 11:07

За да се дерат платежоспособните клиенти и да се множат къщетата в Бояна и Драгалевци :mhihi:

от **kiko** » 06 Яну 2009, 11:28

да не те боли заради акциза на Мката :mhihi:

от **s52b32** » 06 Яну 2009, 11:50

kiko написа:да не те боли заради акциза на Мката

Мда, точно за това ме боли!!! Гледам, че доста са поевтинели - Е36 М3 Evo (3.2л, 321к.с.) може да се намери за към 6-7 хиляди евро в Германия... тва си е направо евтиния! Обаче като сложиш акциз още толкова (че и повече), вече не е изобщо евтино. Това си е направо малоумно - да се удвоява цената на кола заради някакъв си данък. Къде сте чували за данък 100%...

Абе четох другата тема от линка и общо взето и там никой нищо смислено не казва - в смисъл че не съм чул един смислен аргумент защо да съществува акциз точно на основата на конски сили. Единственото нещо, което някой споменава там е, че по-мощните коли са по-опасни, обаче някой друг пък добави, че всъщност маневри като изпреварване, вливане в движение и т.н. са много по-безопасни с мощна кола - пък и обикновено по-мощните имат и по-добри спирачки и т.н. Така че и това не е много издържан аргумент.

Иначе всички казват, че това е такса за "лукс"... ама в това няма никакъв смисъл, защото едно БМВ Е30 М3 (или пък стара американска кола с огромен V8) е много по не-луксозно от примерно някакъв нов Мерцедес дизел с малък двигател. Обаче на М-тройката акциза е много по-голям. До някаква степен "лукса" може да се определя от цената на колата - ако беше на такава основа акциза, по щях да разбера. Но за конски сили не виждам никакъв смисъл.

Някой ако знае какво са пушили тези, които са измислили закона, нека да каже, да намерим и ние по малко такова.

от **cod-cdbp** » 06 Яну 2009, 11:56

Човек ако нямаше акциз отдавна нямаше да се практикува трансплантацията на матор. Така че просто се примири и чакай момента да падне акциза. :mhihi:

от **///peter** » 06 Яну 2009, 11:58

Интересно ми е, акциза не може да платите, а как ще поддържате тази кола? Или те частите са евтини на тези коли, разхода също, застраховки, данъци... :roll:

от **s52b32** » 06 Яну 2009, 11:59

_65536_kb_sec_ написа:чакай момента да падне акциза.

е айде де!

от **cod-cdbp** » 06 Яну 2009, 12:01

s52b32 написа:
_65536_kb_sec_ написа:чакай момента да падне акциза.

е айде де!

ми тогава си купи акцизна кола от БГ като менеее :mhihi:

от **///peter** » 06 Яну 2009, 12:02

Е да ама в Германия са по 4000евро :mhihi:

от **s52b32** » 06 Яну 2009, 12:05

///peter написа:Интересно ми е, акциза не може да платите, а как ще поддържате тази кола? Или те частите са евтини на тези коли, разхода също, застраховки, данъци...

и кво?
не е въпрос дали можем или не можем да го платим... ама като се удвои цената на една кола, много лесно може да се премине границата между това да си струва покупката и да не си струва. Иначе разходи по поддръжка, бензин, тунинги и т.н. винаги има - със или без акциз. Акцизът просто оскъпява началната цена на колата - и то доста.

Пак казвам - ако някой успее да открие смисъл в този закон, ще го приема. Но така да се оскъпяват колите за нищо - много се дразня. То затова в България няма готини мощни коли - щото струват два пъти повече отколкото в останалия свят и по тази причина не си струват.

от **kiko** » 06 Яну 2009, 12:08

s52b32 и аз ги гледам в немския ауто скаут разни алпини за по 7-8 евра и си оставам с въздишките

смисъл в 60%от законисълте в БГ просто не търси!лишени са от всякаква логика и са написани тенденциозно и очевадно и единствено в полза на дебелогъзите от парламента а ние да се оправяме кои както може!А тва специално за акциза колкото повече мислиш върху толкова си губиш времето и накрая почваш да си мислиш че нещо в теб е сбъркано или си тъп и не можеш да ги разбереш,просто няма смисъл

от **///peter** » 06 Яну 2009, 12:11

Погледни го най-малкото от фенската страна...
Ще се напълни с Мки (то това само на приказки де) и ще се започнат едни рециклирания на шарнири и рейки и прочие :mhihi:

Акциза като такъв се налага върху "луксозните стоки", законодателите в България са преценили, че коли над Х на брой коне е такава и това е точно така, след като искаш да си гъзе, ще трябва да плащаш...
Друга роля на акциза е рестриктивна мярка за покупка на стари коли и насърчаването на покупката на нови автомобили.
Не си мислете, че в Германия е евтино да караш такава кола, да ти я виждаш там за 3000евро, но не виждаш застраховки, данъци и такси какви цени са

Виж темата - Защо съществува акцизът

Официален форум

Защо съществува акцизът

Защо съществува акцизът

Кой е на линия