Лампичка на маслото !!!!!!!!

[Black german power Профил]

Колеги помагайте лампичката на маслото премигва когато колата е в спряло положение най вече в задръствания смених маслото и датчика и никой майстор при който ходих не разбра от какво е .Мн ще съм благодарен ако някои ми каже вероятна причина освен тия 2те ...

[WALL Профил]

Колега искаш да кажеш, че като двигатела е в обороти на празен ход и лампата на маслото ти присветва.... провери за лош контакт при датчика..., ако всичко е наред идва по лошия момент слабо налягане в маслената магистрала... измери си налягането!

[Black german power Профил]

Проверих го казаха че е леко ниско и казаха да сложа добавка мерси все пак за предложението колега НЯКАКВИ ДРУГИ ИДЕИ ???

[WALL Профил]

Проверих го казаха че е леко ниско и казаха да сложа добавка мерси все пак за предложението колега НЯКАКВИ ДРУГИ ИДЕИ ???

Лошо колега... Колко e налягане на празен ход и при 3-4000 оборота? Добавката никак не ти решава проблема...
Проблема може да ти е от:
Маслената помпа ти е заминала... не прави необходимото налягане или го губи от износени биелни и основни лагери ( кола с много голям пробег или тормозена и т.н.) или лагер (примерно задрал и сменен без шлайф)....

Моят съвет е отиваш в сервиз и да ти замерят с точност налягането и да го сверят с това което е по таблица и съответно ако е зле почваш от помпата, клапана на помпата, елментите ( сменяй цялата) ако не е от това ... колянов вал шлайф... и почти основен ремонт... или друг двигател.
П.С
Ти да не караш с някой пълна синтетика 0w40, или пък на газ и да ти са ниски оборотите на празен ход?

[DjFace Профил]

WALL е прав, за съжаление не са много вероятностите при теб, щом си сменил и датчика и продължава... на колко километра е колата?

[Black german power Профил]

мом4ета благодаря мн на вси4ки оправих нещатата в крайна сметка се оказа 4е инсталациата на дат4ика се ебава но поне смених някои неща по двигателя които така или ина4е бяха тръгнали още веднъж БЛАГОДАРЯ

[El Diablo Профил]

колега какво е било тръгнало по двигатела и какво си сменил, я разясни :>

[///sasho Профил]

........ никой майстор при който ходих не разбра от какво е .....

Явно не си ходил при майстори , които разбират достатъчно от Е39. Пробвай тук или тук.

[Black german power Профил]

Еми бая бяха нещата но общо казано смених биалните лагери, основните лагери, маслената помпа, самотото масло, филтера и дат4ика 2 пъти

[Toni Montana Профил]

...смених биалните лагери, основните лагери...

на колко километра е колата ти??? мислех че тез лагери ги смятат да сиздържат поне колкото целия двигател тоест 250.000+ км.
и за да се сменят трябва да се разколачва целия двигател и да се маха даже и коляновия вал. колко струваше процедурата ако не е тайна?

[El Diablo Профил]

големия пробег може да се дължи това да е имала или да има газ.. все пак кои слага газ и се вози малко :>

[Black german power Профил]

Хахах газ ако исках на газ щях си взема Опел примерно ... без нищо ли4но към опел4етата а колата е гледана като пиленце то си и личи и по външния вид но не е там работата иначе е на 160 000 но явно им е дошло времето пък и е ванус и съм 4увал 4е специално биалните лагери при вануса по бурзо се ебават не ми зву4и мн мн правдоподобно но не съм го 4увал от едно място

[Black german power Профил]

еми вс се махна 3 дена вися в сервиза а бе да го кажем 400 кинта плус минус и то без работата

[WALL Профил]

Колега за биелните и основните лагери т.е. коляно-мотовилковия механизъм е много важно с какво масло си и да ли тормозиш докато загрее... Студеният старт най-много износва двигатела! Другото което е, че може някой преди теб да я е карал и без необходимото ниво на масло, или не е сменял навреме и т.н. Дано да нямаш повече проблеми!

[Emilio Профил]

Дааа Талянците не сменят масълцето