Захранващ кабел за CD Changer

[tsb_bg Профил]

Колеги имам захранващия кабел с куплунга (тройка) за CD чейнджъра, но е отрязан и не знам кой цвят жичка за какво е.

Може ли някой да ми даде схема на захранването на чейнджъра и до къде всъщност се тегли този кабел

[bmw_n00b Профил]

Зам за малкото кабелче само:
1. бяло/жълто/червено - ibus
2. червено/зелено - плюс
3. кафяво - маса

[mad_presley]

Зам за малкото кабелче само:
1. бяло/жълто/червено - ibus
2. червено/зелено - плюс
3. кафяво - маса

Бяло/СИВО/жълто е iBus

Бяло/червено/жълто е К-BUS

Иначе правилно си ги описал, с изключение на iBUS.

[Lacho Профил]

http://www.x5world.com/articles/x5/stereo/9527-bmw-x5-radio-module-amp-information.html

А от тази схема можеш да видиш къде точно се връзва и-буса

[tsb_bg Профил]

Благодаря за инфото, светна ми

Само още един въпрос, чейнджъра на постоянен (+) ли се вързва или на (+) през контактния ключ (първа позиция/контакт; ACC/RUN)

И ако някой знае от къде е най-добре да взема (+) за да не влияе на CHECK модула?

[Lacho Профил]

Благодаря за инфото, светна ми

Само още един въпрос, чейнджъра на постоянен (+) ли се вързва или на (+) през контактния ключ (първа позиция/контакт; ACC/RUN)

И ако някой знае от къде е най-добре да взема (+) за да не влияе на CHECK модула?

Отзад от страната на чеинджъра в снопа има един дебел кабел (чевено/зелен) към който трябва да го свържеш и ще стане както е фебрично

[tsb_bg Профил]

Мерси подкарах го

А този въпросния кабел имаш ли идея дали е на постоянен (+) или му се изключва захранването 15 мин. след като изключиш двигателя(като на телефона например)

[mad_presley]

На постоянен + е, иначе всеки път като дадеш на контакт, ще започва да ти пренарежда дисковете

В колата има два вида +, единият е постоянен и кабелът е червено/зелен (има и малко кафяво около зеленото, но е много малко) и + при положение на ключа в позиция 1 и кабелът е лилаво/бял.

[tsb_bg Профил]

Благодаря на всички