Изчакване преди тръгване при студен двигател?

[El Diablo Профил]

винаги съм я чакал моята, леко да мръдне стрелката на температурата и тогава, сега от както се затопли по бързо мърда, НО не си мислете, че когато температурата стане на 12 часа, колата е загряла .. това е температурата на водата, а т-рата на маслото загрява доста по бавно .. така че умната, жалко че много малко е39ки имат и т-рата на маслото на таблото

[DaveMF Профил ICQ]

И точно защото стрелката на 12 часа не означава загряло масло, трябва да си се кара до 2-2,5 докато не стигне средата.

Вече 40.000 км карам така и нямам никакви проблеми с турбини и т.н. Никога не съм чакал на място, но винаги си чакам стрелката на температурата да дойде на 12 часа. Така правят и в Европа всички дизелаци.

Единственият проблем за това може да излезе ако ти се наложи да катериш нанагорнище със студена кола, тогава щеш не щеш караш с по-високи обороти.

Пазете си дизелчетата, уникални са За няколко минути всеки може да изчака..

Поздрави

[Radium226 Профил ICQ]

Колеги и аз така правя. Паля и стоя на място 1-2мин да може малко да се омаже двигателя с масло добре....после карам леко до около 2000 оборота 50-60км/ч и след около 2км вече и водата е топла и всичко е добре омазасно с масло....пак не я натискам....щото чичко кат сурвакат градско и то яко, а и трябва да оставим пешеходците да се порадват на колите ни нали
Иначе наистина в книжката пише палиш и тръгваш че не е добре да стоиш на място...просто трябва да караш умерено

П.П. Карайте умната ако не умната вземете русата!!

[CLM-Ivo Профил]

Тук някои са написали истината, други са на противоположното мнение и не става ясно кое е по-правилното действие.

Както пише в книжката след запалване трябва да се тръгне веднага!

Колега на първа страница е обяснил защо. Не е добре да стойте на едно място и да тръгнете със 'заграля' кола и да започнете да я карате в обороти.

[Ivo_Borisov Профил]

Палиш и тръгваш не означава със завъртането на ключа да тръгнеш.Означава че колата не трябва да загрява на място а в движение.Палиш,2-3 мин на място и тръгваш!На добър път! 8)

[WALL Профил]

Мненията са изтрити от WALL

[jordao75]

Аз, лично, изчаквам 2-3мин. и тръгвам, но не я настъпвам докато не загрее добре знам, че при студен мотор може да счупиш сегменти при яко форсиране макар, че по Европата не съм видял никои да чака, палят и тръгват.

И аз изчаквам толкова 2-3 мин.

[SCRAPY Профил]

И понеже мнения и разсъждения много, ще си позволя само да цитирам извадка от ръководството за БМВ (Owner's Handbook for vehicle) "Не оставяйте двигателя да загрява на място, тръгнете възможно най-бързо като се движите с умерена скорост" Това важи както за бензиновите така и за дизеловите двигатели.

[M_krika Профил]

Това мисля 4е го пи6е точно поради причината ,че не им позволяват да работи на място колата в европа аз си 4акам 2-3 мин зимата и проблем досега несам имал (да чукна на дърво)

[wladio Профил]

най добре си изчаквай 2-3 мин,няма нищо лошо,аз винаги сам изчаквал и винаги ще изчаквам.-все едно сутрин да станеш от сън и веднага да почнеш да тичаш или нещо подобно-трябва си малко време да се събудиш,да загрееш и т.н.

[DroW Профил]

Тук някои са написали истината, други са на противоположното мнение и не става ясно кое е по-правилното действие.

Както пише в книжката след запалване трябва да се тръгне веднага!

Колега на първа страница е обяснил защо. Не е добре да стойте на едно място и да тръгнете със 'заграля' кола и да започнете да я карате в обороти.

[bmw_n00b Профил]

И като се замисля, в книжките на дизеляците пише, след интензивно натоварване на турбото да не се гаси колата веднага, въпреки законите. Толкова със забраните и законите, а кой както ги разбира нещата, така да си тръгва

[Воденичаров Профил]

И като се замисля, в книжките на дизеляците пише, след интензивно натоварване на турбото да не се гаси колата веднага, въпреки законите. Толкова със забраните и законите, а кой както ги разбира нещата, така да си тръгва

Това за турбото е вярно. Според мен е достатъчно просто последното нещо преди да излезете от колата да е гасенето на мотора. Аз докато си събера телефони, документи и т.н. минава известно време да поработи на празен ход.

[bmw_n00b Профил]

Мисълта ми беше, че това което си пише в книжката е съобразено със здравето на колата най-вече, не със забрани и закони. И е логично, тъй като нямат интерес поради некоректно отношение към колата да правят гаранционни смени. А студения старт си е студен старт - важни са първите 2-3 секунди, когато пали на отрицателни температури двигателя, оттам нататък си е въпрос на постигане на работна температура, което в движение е по-оптимално (за мен) за цялата система. Заради студените стартове се препоръчва в страните с много дни, в които температурата е под -20*С да се кара с 0WXX вместо с 5WXX.

[**Novobraneca Профил]

И аз изчаквам около2-3 мин. и после ртъгвам, мисля че няма нищо лошо в това, а като е студено е добре да поработи малко на място да поразбие маслото, но според мен си е въпрос на лична преценка, разни хора разни идеали