Виж темата - кобра и други muscle cars (снимки)

от **bojanov-is** » 13 Апр 2009, 1:20

Уникален автомобил :shock:

от **hemicharger** » 13 Апр 2009, 10:00

427 е Hemi мотор, един от най-здравите и търсеби 8ци

от **vlado_78** » 13 Апр 2009, 10:05

Уникална и бърза!

от **Cobb** » 13 Апр 2009, 16:37

hemicharger написа:427 е Hemi мотор, един от най-здравите и търсеби 8ци

Това, че GM имат 427 hemi, не значи, че само те имат такъв

Специално на Кобрите, са с двигатели на Форд
То си го има и на първата снимка

от **BMW_RIDER** » 13 Апр 2009, 16:46

Cobb написа:
hemicharger написа:427 е Hemi мотор, един от най-здравите и търсеби 8ци

Това, че GM имат 427 hemi, не значи, че само те имат такъв
Специално на Кобрите, са с двигатели на Форд
То си го има и на първата снимка

И двамата грешите. HEMI е двигател на Крайслер идва от hemispherical - полусферична форма на цилиндровата глава която разпределя по добре топлината в двигателя и за времето си е била авангардна. Двигателя на снимката си е на форд и не е HEMI. Това поне си личи от снимката, цилиндровата глава на хеми е доста по обемна заради формата и разположението на кобилиците и клапите. Тази система си е запазена марка на Крайслер и се използва предимно от него.
И трите големи американски производители(GM , Chrysler, Ford) са правили двигатели "427" - 7 литра. А в момента само GM прави 427 какъвто е в Corvette c6 Z06

от **alx** » 13 Апр 2009, 17:23

всъщност това което си написал е малко подвеждащо.

"хеми" е пазарна запазена марка на мопар защото те първи направиха такъв мотор (със полукръгли горивни камери в главите).

но на практика повечето големи блокове са със такава форма на горивните камери така че дефакто са хеми. затова ако потърсиш "форд хеми", "гм хеми" ще видиш че има и такива... дори като се замисля има и тойота хеми двигатели... и други.

за 427 на гм- внимавай. традиционния 427 "голям блок" на гм (mark iii, iv, v, vi) няма нищо общо със 427 в з06 които се води лс7 (или лс6 в по-старите з06) които пък е произлязъл от лс2 мотора, които пък е от лс1 които пък е правен от "0" и се появява през 97ма във лс1 корвета (така по памет) и няма почти нищо общо със предишния им мотор "лт1". боже... аз съм автомобилен идиот...

от **BMW_RIDER** » 13 Апр 2009, 17:37

alx написа:всъщност това което си написал е малко подвеждащо.

"хеми" е пазарна запазена марка на мопар защото те първи направиха такъв мотор (със полукръгли горивни камери в главите).

но на практика повечето големи блокове са със такава форма на горивните камери така че дефакто са хеми. затова ако потърсиш "форд хеми", "гм хеми" ще видиш че има и такива... дори като се замисля има и тойота хеми двигатели... и други.

за 427 на гм- внимавай. традиционния 427 "голям блок" на гм (mark iii, iv, v, vi) няма нищо общо със 427 в з06 които се води лс7 (или лс6 в по-старите з06) които пък е произлязъл от лс2 мотора, които пък е от лс1 които пък е правен от "0" и се появява през 97ма във лс1 корвета (така по памет) и няма почти нищо общо със предишния им мотор "лт1". боже... аз съм автомобилен идиот...

Дам имаш право. Но въпреки, че полусферичната форма на цилиндровата глава( виждал съм такова и в двутактов двигател на Ямаха) е разпространена и в другите марки, самото разположение на клапаните и кобилиците в главите на ГМ и Форд е доста по различно от това на класическия Хеми на Мопар. Иначе знам ,че има разлика класическия 427 който е "биг блок" и новите "смол блок" ЛСА каквито са в Корветите и други автомобили на ГМ. аз имах впредвид 427 като размер - 7 литра. А лс6 мисля ,че не 7 литра(може и да греша). Междудругото вече излезе и най-големия "смол блок" :mhihi:

LSX 454 -7,4литра. Както и да не казвам, че знам всичко и се радвам ,че несъм единствения който има инетерес и харесва тази леко остаряла технология, но в никакъв случай не лоша, и с удоволствие ще науча нещо ново.

от **Postman** » 13 Апр 2009, 17:57

Знам, че не е по темата, но отговаря на идеята - рядък, бърз и скъп автомобил, случайно попаднал в обектива (този на снимките по-долу е автентичен):

от **bivola** » 13 Апр 2009, 17:59

Enzo FXX

от **Cobb** » 13 Апр 2009, 19:42

Аз имах предвид, че и Ford имат 427 двигател, не, че и той е hemi, ама така както съм го написал вярно е подвеждащо.

Postman, хубаво, ама това Enzo, някак си не се връзва на фона на кобрата и корвета...

от **_BmW_™** » 13 Апр 2009, 22:52

Красавицаааа :winky:

от **steeN** » 14 Апр 2009, 3:02

от **add1cted** » 14 Апр 2009, 3:48

Обожавам ги тези коли... Ако трябва да съм абсолютно честен няма нито едно БМВ дето така да ми разтуптява сърцето като един хубав и поддържан muscle car от периода 65-70, който междувпрочем ми е любимият! Почти няма модел, който да не ми харесва или поне допада от този период. Зарекъл съм се един ден ще притежавам някое Camaro или Challenger/Charger

от **Runnaway** » 14 Апр 2009, 10:39

add1cted написа:Обожавам ги тези коли... Ако трябва да съм абсолютно честен няма нито едно БМВ дето така да ми разтуптява сърцето като един хубав и поддържан muscle car от периода 65-70, който междувпрочем ми е любимият! Почти няма модел, който да не ми харесва или поне допада от този период. Зарекъл съм се един ден ще притежавам някое Camaro или Challenger/Charger

Muscle beats Import everytime?! :mhihi:

от **hemicharger** » 14 Апр 2009, 10:47

add1cted написа:Обожавам ги тези коли... Ако трябва да съм абсолютно честен няма нито едно БМВ дето така да ми разтуптява сърцето като един хубав и поддържан muscle car от периода 65-70, който междувпрочем ми е любимият! Почти няма модел, който да не ми харесва или поне допада от този период. Зарекъл съм се един ден ще притежавам някое Camaro или Challenger/Charger

И при мене го има това чуство, но бих увеличил малко годините до 73.

Виж темата - кобра и други muscle cars (снимки)

Официален форум

кобра и други muscle cars (снимки)

Кой е на линия