допустима загуба на хидравлично масло?

[pioneeraudio Профил]

Всички знаем ,че когато навиваме пълен помпата изхвърля по малко масло.Понеже 20-ската я карам душманската на дрифт и бърнаути ежедневно,ми се налага всеки месец да доливам по 200-300 грама АТФ масло.Та нормално ли е с такова каране да се губи толкоз много или има проблем някъв.След някои много зверски дрифтове оставя и петънце АТФ масло на асвалта.

[IPI78 Профил]

Не е никак нормално!При те загубата е фрапантна,караи някаде на канел и виж от каде тече.При нем сълзи оста на реиката кадето се връзва с корнимния прът.

[Alexi Профил]

Как ще е нормално аз 6 години карам БМВ до сега масло на хидравликата не съм доливал ,а старото ми БМВ го продадох 17 годишно ... хидравликата малко виеше и омазняваше но козметично .Сегашното ми направо е сухо всичко отдолу ,а течността е бистра и червена ,нито съм я сменял нито съм доливал и не вярвам някой някога да я е сменял .

[pioneeraudio Профил]

а подлагал ли си я колата на ежедневен тормоз за тия 6 години?

[vld]

а подлагал ли си я колата на ежедневен тормоз за тия 6 години?

Аз я подлагам, и не доливам
100% имаш някойя дифтунга за смяна, или маркуч ...
Качи я на канал и провери

[skate Профил Уеб-сайтICQYIM]

от някъде избива сто процента според мен, не е нормално толкова много да доливаш... преди месец бях скъсал леко тази гума и сълзеше леко при пълно навиване на волан... след смяната всичко си е ок!
качи я на канал и виж...

#1 от схемата.

[tsb_bg Профил]

... че когато навиваме пълен помпата изхвърля по малко масло.....

При никое положение на волана помпата НЕ ТРЯБВА ДА ИЗХВЪРЛЯ МАСЛО

Специфичния шум (бръмчене) който се чува при крайно ляво и дясно положение на волана е от предпазен клапан, който позволява хидравличната течност да се завърта свободно в системата, което предпазва помпата и маркучите от претоварване.

При това обаче помпата върти без да има необходиото съпротивление на течността в системата и за това не е препоръчително да се задържа волана в крайно положение

[pioneeraudio Профил]

значи ремонтче ще има.Няма да се занимавам ,направо ако са гумичките,ще дам да ми рециклират рейката ,200лв е.Пък мъркучите ще ги сменя профилактично.Иначе и на мен не ми се вярваше да е нормално ,ама знае ли човек

[CheFs Профил]

рейка ... както колегите казаха ! Смисъл поне при мен почва да вие като няма ..... кофти е

[krasman Профил]

маркучите не са обикновени(маслоустоичиви),в ауто+ единия е 55-60лв.и много често се нацепват покрай горната скоба а не подлежат много-много на скасяване

[pioneeraudio Профил]

а всичките колко са на брой?

[krasman Профил]

2-на мен и двата са ми омаслени чак до тръбичките за охлаждане пред рейката

[vld]

Маркучите подлежат на рециклиране
Отивате в някоя база с трактори и други хидравлични машини, питате дали могат да ви направят няколко маркуча(те обикновенно имат машини за капсуловане).
Давате старите си маркучи и те ви правят нови с вашите накрайници.
Цялата процедира около 30лв. на капсулован накрайник.
Купивате си после нови дифтунги с подходящия размер и готово.

[Smoocki]

Маркучите подлежат на рециклиране
Отивате в някоя база с трактори и други хидравлични машини, питате дали могат да ви направят няколко маркуча(те обикновенно имат машини за капсуловане).
Давате старите си маркучи и те ви правят нови с вашите накрайници.
Цялата процедира около 30лв. на капсулован накрайник.
Купивате си после нови дифтунги с подходящия размер и готово.

За тези от София които се чудят къде да търсят ...ами значи като се тръгне посока към Божурище от Люлин след като подминете отбивката за Банкя,гледате от лявата ви страна има надпис Хидравлични маркучи.Цената която съм чувал от познати е 1лв на метър ,но само съм чувал.

[pioneeraudio Профил]

А в Пловдив някой да каже?