525d грее на място

[the 1 Профил]

Здравейте,

имам 525д, сменил съм масла филтри и подобни глупости, по охладителната нищо не съм пипал. Та какво става като надуя климатика и се движа стрелката си седи на 12h и не мърда, загрява си нормално, ОБАЧЕ като спра в задръстването след около 15-20 мин. стрелката почва да се покачва към втората черта и на борда ми изписва да си проверя охлаждащата течност, тя си е ОК, провериявах я 10 пъти. След това стрелката почва да се покачва и стига до втората черта и там спира седи там малко и слиза на средата между нормалната и позиция и тая чертичка и климатика ми почти изчезва, като го изключа и колата не се охлажда а си продължава т.е. климата не влияе в случая или поне не много. Като тръгна да се движа дори и с мръсна газ след 15-20 сек. стрелката си застава пак на 12 h и като спра се повтаря упражнението.
Отварях капака и има няква перка която е пред радиатора /между решетката и радиатора/ тя не мърда, не знам за какво е.
И това ми е кахъра, ако имате некви предположения давайте, преди да съм отишъл при майсторите да ме тесларат.

Благодаря предварително.

[joropc Профил]

Здравейте,

имам 525д, сменил съм масла филтри и подобни глупости, по охладителната нищо не съм пипал. Та какво става като надуя климатика и се движа стрелката си седи на 12h и не мърда, загрява си нормално, ОБАЧЕ като спра в задръстването след около 15-20 мин. стрелката почва да се покачва към втората черта и на борда ми изписва да си проверя охлаждащата течност, тя си е ОК, провериявах я 10 пъти. След това стрелката почва да се покачва и стига до втората черта и там спира седи там малко и слиза на средата между нормалната и позиция и тая чертичка и климатика ми почти изчезва, като го изключа и колата не се охлажда а си продължава т.е. климата не влияе в случая или поне не много. Като тръгна да се движа дори и с мръсна газ след 15-20 сек. стрелката си застава пак на 12 h и като спра се повтаря упражнението.
Отварях капака и има няква перка която е пред радиатора /между решетката и радиатора/ тя не мърда, не знам за какво е.
И това ми е кахъра, ако имате некви предположения давайте, преди да съм отишъл при майсторите да ме тесларат.

Благодаря предварително.

При тези температури,включвайки климатика,перката за която говориш трябва да се включи максимум след 5-10 секунди.
Ако проблема не е в тази перка т.е тя работи, си направи профилактика на охладителната система.Едно от най важните неща от тази профилактика е свалянето и измиването(външно) на радиаторите(и двата).Относно профилактиката ползвай търсачката,там са описани всички процедури.

[tsb_bg Профил]

Тази перка пред радиатора на климатика (кондензатора) се включва на 2 степени през резистор и най-вероятно е изгорял точно този резистор.
Сега идва лято и хич не е здравословно да го караш така ....

Закрепен е отдолу на рамката на радиатора и за да се стигне до него се сваля предната броня

[WALL Профил]

Мненията са изтрити от WALL

[signala Профил ICQ]

Точно перката ти е проблема,така прави когато не работи.На място няма достатъчно обдухване от въздушната струя и колата започва да грее,като караш с по висока скорост се охлажда от струята и всичко е ок.Предполагам че ако не включваш климатика,не ти грее в задръстванията??? И още нещо не е задължително да са изгорели резисторите за да не тръгва ел.перката.Моята тръгваше когато си иска и ми създаваше грижи,свалих я отворих я и почистих всичко вътре с корселин сега няма проблеми.

[the 1 Профил]

Благодаря ви за бързите отговори, ще я разглобя през Събота,Неделя и ще пиша какво е станало.

[zlobicar]

Не забравяи и виското да провериш все пак.

[Gamena Профил]

няма да е лошо да си свалиш и радиатора да го почистиш

[vasko05 Профил]

при мен беше сащата за бота купих си температурен датцик и ходих там кадето палнат климатици за да ми настроят и на 3-те скорости 60 лв