250 км/ч за 4.2 секунди - как ви се струва :) ?

[EcLipSeR Профил]

Една лека поправка - от 0 до 150 мили (към 240км/ч) ги прави за 6.7 сек. според сайта.
Но по интересното според мен е че от 0 до 240 и обратно до 0 - 8.7 сек

Това не го вярвам-излиза, че спира от 240 км/ч за 2 секунди това и болид от Ф1 не вярвам да може да го направи.Малко са пораздули характеристиките на колата ми се струва

Не братле ама кат са замислиш формулите не са 2500 магарета и + това тази кола ще струва колкото един болид, а и все пак нищо не се вярва докато не се тества но със сигурност ще въри 3 идей пред грозния вейрон.

[iliadimo Профил Уеб-сайт]

хаха ядски яко коленце

[quickshare Профил]

Тая кола гори 22л. на МИНУТА!!!,базата е на Шевролет Ц6,всичко е сменено с карбон,максималната скорост според тунинг фирмата е 600км/ч,но не са имали необходимото място да докажат какво прави звяра.Иначе лятото на соленото езеро ще стане горещо

[acho.rs Профил]

Нещо ми се струва , че характеристиките са "противоречиви" - 600 км/ч - абе тия от какво са били болни когато са ги измисляли тея . Има драгстари , които до някаде покриват тия ненормални х-ри , но те правят 1/4 миля за 4-5-6 сек и са по8-9000 коня а нашия герой прави 1/4 миля за 9 сек и е 2500 коня ... И още един въпрос - колко е ресурса на двигателя

[BMW_RIDER Профил]

но те правят 1/4 миля за 4-5-6 сек и са по8-9000 коня а нашия герой прави 1/4 миля за 9 сек и е 2500 коня ... И още един въпрос - колко е ресурса на двигателя

1/4 миля за 4.5 сек 8000кс. Тука говориш за драгстери на които двигателя от новата М3 няма сила да им завърти компресора на пълно налягане а именно Top Fuel. 6-7сек съм виждал в dragtimes и с коли от порядъка на 2000-2500кс.
А относно ресурса на двигателя доколкото разбрах е лс7 от корвет Z06. Ако се разровиш из корвет форума ще видиш ,че го докарват на 600кс на задните гуми атмосферно . и до 700кс на задните със абсолютно сток карантий. Буталата са му слаба точка и се сменят след 700кс на задните следва биели и колянов. Блока издържа на 1300коня+ на задните при подходящ тунинг. а тези тука като гледах са удебелили блока щото колата беше 381кб(6.2) инча а не 427кб(7.0) като корвета. Незнам как са решили проблема обаче проблема с главите които до колкото съм чел се откъсват от двигателя след 1600кс. Абе като цяло тия двигатели са големи магарета. наскоро излезе най-новия им LSX-7.4 на който блока издържа на 2500коня фабрично А най-интересното е ,че този 7литров от З06 двигател е с няколко килограма по лек от 3.2 литровия в е46 м3

[acho.rs Профил]

но те правят 1/4 миля за 4-5-6 сек и са по8-9000 коня а нашия герой прави 1/4 миля за 9 сек и е 2500 коня ... И още един въпрос - колко е ресурса на двигателя

1/4 миля за 4.5 сек 8000кс. Тука говориш за драгстери на които двигателя от новата М3 няма сила да им завърти компресора на пълно налягане а именно Top Fuel. 6-7сек съм виждал в dragtimes и с коли от порядъка на 2000-2500кс.
А относно ресурса на двигателя доколкото разбрах е лс7 от корвет Z06. Ако се разровиш из корвет форума ще видиш ,че го докарват на 600кс на задните гуми атмосферно . и до 700кс на задните със абсолютно сток карантий. Буталата са му слаба точка и се сменят след 700кс на задните следва биели и колянов. Блока издържа на 1300коня+ на задните при подходящ тунинг. а тези тука като гледах са удебелили блока щото колата беше 381кб(6.2) инча а не 427кб(7.0) като корвета. Незнам как са решили проблема обаче проблема с главите които до колкото съм чел се откъсват от двигателя след 1600кс. Абе като цяло тия двигатели са големи магарета. наскоро излезе най-новия им LSX-7.4 на който блока издържа на 2500коня фабрично А най-интересното е ,че този 7литров от З06 двигател е с няколко килограма по лек от 3.2 литровия в е46 м3

Ами като е със 16 клапана , какво да му тежи , майтап но наистина грубата и проста сила , понякога надвива високотехнологичните немкини и японки . Вярно че си имат блоу реди двигателчета американите , но продължавам да се съмнявам че 7 литров двигател със 2500 коня е надежно нещо , което ще се придвижва на собствен ход до пистата .