Виж темата - 540i vs 535i

от **520_i** » 25 Май 2009, 1:03

mad_presley написа:
520_i написа:Знаеш ли колко соннди и датчици има!!Малко нещо да не му е в ред и почва да гори 40/100!!

Абе човек, каквото и да има, това е моторът с главно М за всички фенове на марката, а ти си тръгнал да правиш смешни сравнения.

Колко струва нафтовата помпа на ТДС-а, като ще правиш такива сравнения.Струва ми се, че е няколко пъти над цената на всички датчици и сонди на М62 мотора....
На който му е скъпо, да си кара евтините модели и да си трайка, а не да говори такива щуротии за една легенда.

По принцип не пиша в такива теми от рода "кое е по-добро", но с този си пост направо ме предизвика.

520_i написа:Абе чове,една 520 го докарва 20 градско!!Какво остава за 540!!

Купи си Тико

Купи си ти,аз съм купил каквото съм искал!!

от **blacksapphire** » 25 Май 2009, 1:07

520_i написа:аз съм купил каквото съм искал!!

Каквото джоба ти позволява

от **520_i** » 25 Май 2009, 1:09

Всеки да кара каквото си иска!!!!!!
Аз просто не бях съгласен за "вечния мотор" просто НЯМА такъв!!

от **520_i** » 25 Май 2009, 1:10

blacksapphire написа:
520_i написа:аз съм купил каквото съм искал!!

Каквото джоба ти позволява

ДА,както и ти

от **blacksapphire** » 25 Май 2009, 1:11

Не приемай така буквално думите,

просто приеми, че ще надживее печката с 2 комина

от **mad_presley** » 25 Май 2009, 1:17

520_i написа:Купи си ти,аз съм купил каквото съм искал!!

Това, което си искал, не означава, че е най-доброто.А под "вечен" двигател се разбира, че е в пъти по надежден от всички останали и ги надживява двойно

По въпросите за разхода въобще няма да коментирам, дето един куц ТДС със смешните си 143к.с или пък друг куц 2.0i със смешните си 150к.с горят по 15/100 градско, а 4.4 със 286к.с гори само с 3л повече от двата :roll:

За какво въобще се говори в тази тема :!:

от **520_i** » 25 Май 2009, 1:26

Не съм казал,че tds-a е най доброто!! И аз искам 4,4 амааа....

Лека нощ на всички!

от **anzak** » 25 Май 2009, 1:31

уж утре щеше да взимаш пък ся....

от **bmw_n00b** » 25 Май 2009, 1:35

Не мога... изядохте го момчето. Става въпрос, че това са стари каруци с издухани двигатели, с алуминиеви блокове, с работна температура над 110 градуса, двуглави змейове, които горят майка си и баща си и не вървят чак толкова колкото би очаквал човек. Освен това в България нямат и приложение. Но като цяло си поемам вината, че обърнах темата в такава посока като само исках да бъзикна автора, че все ги напъва тия бмв-та, но всъщност това което иска е еластичния тласък на дизела. Сапфирамного ме разочарова с този заядлив тон. Просто няма нужда. Когото аз пък съм разочаровал, да ме прощава!

от **520_i** » 25 Май 2009, 1:36

Са разбрах,че не е "вечен"!
Само бил много надежден

от **520_i** » 25 Май 2009, 1:37

bmw_n00b написа:Не мога... изядохте го момчето. Става въпрос, че това са стари каруци с издухани двигатели, с алуминиеви блокове, с работна температура над 110 градуса, двуглави змейове, които горят майка си и баща си и не вървят чак толкова колкото би очаквал човек. Освен това в България нямат и приложение. Но като цяло си поемам вината, че обърнах темата в такава посока като само исках да бъзикна автора, че все ги напъва тия бмв-та, но всъщност това което иска е еластичния тласък на дизела. Сапфирамного ме разочарова с този заядлив тон. Просто няма нужда. Когото аз пък съм разочаровал, да ме прощава!

Супер точно

от **520_i** » 25 Май 2009, 1:42

А на сапфирчо ако му вървеше колота колко му знае устата......
Само тия с куците каруци са толкова заядливи

от **blacksapphire** » 25 Май 2009, 1:44

520_i написа:А на сапфирчо ако му вървеше колота колко му знае устата......

Ела да ти покажем колко върви

Не го избивайте на комплекса на малката пишка, и не си ги мерете с големите мотори. Самото сравнение на 525д,530д с 540 бензин е смешно, камо ли за разход и дълговечност

от **520_i** » 25 Май 2009, 1:55

Да бе,да удариш "втора космическa" и аиде в космоса!!После имаш ли капсула за преземяване??

от **anzak** » 25 Май 2009, 1:57

bmw_n00b написа:Не мога... изядохте го момчето. Става въпрос, че това са стари каруци с издухани двигатели, с алуминиеви блокове, с работна температура над 110 градуса, двуглави змейове, които горят майка си и баща си и не вървят чак толкова колкото би очаквал човек. Освен това в България нямат и приложение. Но като цяло си поемам вината, че обърнах темата в такава посока като само исках да бъзикна автора, че все ги напъва тия бмв-та, но всъщност това което иска е еластичния тласък на дизела. Сапфирамного ме разочарова с този заядлив тон. Просто няма нужда. Когото аз пък съм разочаровал, да ме прощава!

защо твойта едноглава ламя да не би да е с чугунен блок и къде ги видя тия 110 градуса работна температура меен а за вървенето като слезеш от 540-ка и се качиш на 520 ще имаш чувството че си сменил самолет с хвърчило и защо пък да нямат приложение у нас .........

Виж темата - 540i vs 535i

Официален форум

540i vs 535i

Кой е на линия