Виж темата - Промяната в главата при м40

от **sas_88** » 02 Юли 2009, 10:46

RokFort написа:Добре де хората които са го правили това упражение нека да ни кажат дали се е получил ефекта или не.?
Защото сега си играем на врачки и се чудим как да го направим ,казваш клапаните били различни ,ок а клапаните на М43 могат ли да се монтират на глава на М40.

Разликата предполагам е в дължината на "стеблото" на клапана а разлика в диаметъра на клапаните има ли?

Точно да си задам сега въпроса.

Мога ли да взема една глава на М43 и да преместя клапани повдигачи кубилици и накрая да затвора с вала на М40-ката?

Повдигачите на м40 и м43 са абсолютно еднакви.Пружините на клапана на м43 с с около 1см по дълги от тези на м40,което ме навява на мисълта, че и стеблото на клапана е по дълго,ако е така не виждам проблем да се сложат клапани от м43 на м40 барабар с пружините,освен ако няма разлика в дебелината на стеблото,в момента се опитвам да разбера дали въпросните клапани на м43 са по дълги,ако е така взимам клапани и свалям главата за проба,а валът е 1 към 1 с този на м43 с разликата че м43 с верига, и захващането на колелото за ангренажа е друго.А дори и клапана на м43 да е по дебел пак има начин да се намушка,в главата на м40,може да се набият водачи от м43,да се фрезова,да се препасне машинно клапана и пак става! Аз ще пробвам всички възможни начини да го направя,защото за нищо на света няма да дам 600 евро за кит и И-бей!

от **Митко Ганчев** » 02 Юли 2009, 14:57

http://www.motorweb.de/download/xin1/x1 ... mt_web.pdf

туй е каталог, на стр. 175 са вентилите на м40, а на 176 са на м43
Приятно раzглеждане

П.П. Пия Бира :mhihi:

от **dido-bmw** » 02 Юли 2009, 15:22

Митко Ганчев написа:http://www.motorweb.de/download/xin1/x1_50003645_gesamt_web.pdf

туй е каталог, на стр. 175 са вентилите на м40, а на 176 са на м43
Приятно раzглеждане

П.П. Пия Бира

По 2мм разлика в дължината.Което означава,че не стават.Но и да ставаха какъв е смисъла да ползваш клапани от М43.

от **RokFort** » 02 Юли 2009, 18:43

Има ли хора които са извършили тая модификация или поне са запознати с нея?

В смисъл има ли някои които е успял и сега си кара тиха М40-ка за да ни обясни как да го направим и ние?

от **sas_88** » 02 Юли 2009, 19:29

RokFort написа:Има ли хора които са извършили тая модификация или поне са запознати с нея?

В смисъл има ли някои които е успял и сега си кара тиха М40-ка за да ни обясни как да го направим и ние?

Има,ама са с китове от и-бей които струват много пари......

А тези 2 милиметра може и да свършат работа,ще свалям главата и ще пробвам

от **dido-bmw** » 02 Юли 2009, 20:17

sas_88 написа:

А тези 2 милиметра може и да свършат работа,ще свалям главата и ще пробвам

Става въпрос за 2мм+ на дължината на клапаните при М43.Но ако си решил да сваляш главата може да пробваш и да направиш малко измервания.До колкото разбрах от de. сайтове с кубилици и пружини на М43 в М40 глава клапане се отваря по-малко.Но не разбрах с колко.Такаче всичко е до замервания.

от **6estaka** » 02 Юли 2009, 22:04

Ето тука ако някой се оправя добре с немския да чете...

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteuro ... f01418.htm

от **sas_88** » 02 Юли 2009, 22:58

dido-bmw написа:
sas_88 написа:

А тези 2 милиметра може и да свършат работа,ще свалям главата и ще пробвам

Става въпрос за 2мм+ на дължината на клапаните при М43.Но ако си решил да сваляш главата може да пробваш и да направиш малко измервания.До колкото разбрах от de. сайтове с кубилици и пружини на М43 в М40 глава клапане се отваря по-малко.Но не разбрах с колко.Такаче всичко е до замервания.

Точно така,с пружини и кубилици клапана не само отваря по малко,ами и вала не ляга плътно върху кобилицата,а повдигача излиза докрай и пак неможе да обере луфта,затова в KIT-комплектите има така наречените пулчета за да наваксват това разстояние.Пружините на клапаните на м43 са с около 1см по дълги от на м40,съоветно и клапана трябва да е по дълъг,затова предполагам че ако надена клапани от м43 проблема ще се оправи,а за това колко отваря ще разбера с малко замервания след като сваля главата.

от **dido-bmw** » 03 Юли 2009, 11:48

sas_88 написа:.

Ще следя темата дано има сполучлив край.

от **Vozq_bez_pari** » 04 Юли 2009, 0:54

аз доколкото разбрах и германския сайт го гледам отдавна. Вала който ползват те май е някакъв къстъм....... не от м43 нито от м40 поправете ме ако греша......... защото ако е от някои от тия двигатели остават само пулчетата да се напраят.... (черпите мн бира Митко Ганчев да ви ги замери и се правят)

от **sas_88** » 04 Юли 2009, 6:59

Ами ще го черпиме,тои само размери да даде,даже не бира ами каквото каже ще го черпиме

от **steeN** » 04 Юли 2009, 11:42

някой може ли да ми даде линк с такъв кит в ebay ?

от **sas_88** » 04 Юли 2009, 12:56

Аз един път го намирах този кит на цена от около 600евро беше което си е много, пробвай в търсачката там с m40 camshaft kit или нещо такова.

от **steeN** » 04 Юли 2009, 14:17

и camshaft и nockenwelle пробвах. не мога да го намеря...

от **sas_88** » 04 Юли 2009, 14:22

Обърни се към "Митко Ганчев" той май е със такъв кит.

Виж темата - Промяната в главата при м40

Официален форум

Промяната в главата при м40

Кой е на линия