Виж темата - кормилни щанги 318ис въпрос

от **samsurnik** » 27 Юни 2009, 16:34

казаха ми че кормиилните ми щанги за смяна, тъй като не разбирам нищо искам да попитам могат ли да се сменят лесно защото в момента нямам възможност да ходя по сервизи, намерих ги по 27 лева бройката и да ми кажете колко са на брой как се сменят някакви схеми

простете за тъпия въпрос но не разбирам нищо и затова питам тук надявам се на сериозни мнения и компетентни отговори от ваша страна, а не да се подигравате благодаря ви предварително

от **metodi80** » 27 Юни 2009, 17:04

На линка по долу има диаграми на кормилния механизъм :
http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... g=32&fg=30

Гледаш номера на съответната част на диаграмата и след това от таблицата си копираш номенклатурния номер и го "пеистваш" е тука :
http://www.darucar.bg/index.php?show=search_part
за да видиш цената на оригиналната част в ДаруКар (принципно неорегинални части можеш да намериш и в други магазини , горе долу на половината от цената в ДаруКар).
Иначе монтажа не бих казал ,че е лесен! Въпрос на условия (ако ги имаш и знаеш как всичко е лесно , ама ако ги нямаш ....).

от **samsurnik** » 27 Юни 2009, 17:20

благодаря колега, относно демонтажа и монтажа имам условия т.е имам гараж бивш автосервиз с абсолютно всякакво оборудване,, дали ще мога да се справя сам

metodi80 написа:На линка по долу има диаграми на кормилния механизъм :
http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... g=32&fg=30

Гледаш номера на съответната част на диаграмата и след това от таблицата си копираш номенклатурния номер и го "пеистваш" е тука :
http://www.darucar.bg/index.php?show=search_part
за да видиш цената на оригиналната част в ДаруКар (принципно неорегинални части можеш да намериш и в други магазини , горе долу на половината от цената в ДаруКар).
Иначе монтажа не бих казал ,че е лесен! Въпрос на условия (ако ги имаш и знаеш как всичко е лесно , ама ако ги нямаш ....).

от **~Мишо~** » 27 Юни 2009, 17:47

Според мен са ти казали за №6 и №5 от тоя линк - http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=32&fg=25

от **St.Dilov** » 27 Юни 2009, 17:54

vladiverm написа:Според мен са ти казали за №6 и №5 от тоя линк - http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=32&fg=25

точно за тва говориме!
и после един реглаж!!

от **Nightmare** » 27 Юни 2009, 18:24

Щом гаража е бивш автосервиз, давай смело :mhihi:

После задължително на стендче, както каза колегата

от **samsurnik** » 27 Юни 2009, 18:25

благодаря ви колеги

от **ares2** » 27 Юни 2009, 20:16

ако помолиш някои колега които е сменял само да ти астистира че все пак е управлението и е опасно ако нещо не е както трябва.. но пък така и така си на регулиране на предница после така че.. деистваи
някъде в продава един колега предлага нови лемфьордер на добри цени . може да погледнеш

от **St.Dilov** » 27 Юни 2009, 20:46

преброй колко резби, е била навита старата!
и съответно, навиваш и новата толкова!
за да бъдат горе-долу, успоредни гумите...

от **ditko1** » 27 Юни 2009, 20:54

развиваш направо от кормиланата рейка, комплект вътрешният и външния кормилен накрайник, сваляш го и ги мериш колко сантиметра е и правиш новите толкова. Работа за 15 мин.

от **ned_gm28** » 27 Юни 2009, 21:29

St.Dilov написа:преброй колко резби, е била навита старата!
и съответно, навиваш и новата толкова!
за да бъдат горе-долу, успоредни гумите...

Аз меря с ролетката разстоянието между гумите.Естествено,ако иска да стане както си трябва-после на стенд :!:

от **metodi80** » 27 Юни 2009, 21:43

vladiverm написа:Според мен са ти казали за №6 и №5 от тоя линк - http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=32&fg=25

Да , това са вътрешните и външни накрайници ... те се сменяват сравнително лесно , да не кажа елементарно... аз не знам сащо останах с впечатление ,че колегата питаше за кормилнен прът .... ама наистина сега като прочетох поста аз съм бил в грешка и съм му пратил линк за други чарколяци.
Колега , щом имаш условия давай смело , тези накраиници се сменяват за отрицателно време , само трябва да съобразиш разстоянието горе долу , но дори да не ги нагодиш много добре , после при реглажа ще се оправи , като идеш в сервиз със стенд.

от **samsurnik** » 28 Юни 2009, 11:58

благодаря много колеги наистина доста ми помогнхате утре я почвам

от **samsurnik** » 06 Юли 2009, 21:09

здравейте колеги не ми остана време да пиша какво направих та така:

Като се хванаха с работата и нали ви казах, че съм сам и ми се стори много сложно и си викам не мога аз да се справя но почнах. Първо свалих носачите, бая си поиграх, че вътрешните шарнири се развиват на мн неудобно място, след като ги свалих носачите ги закарах да избият шарнирите и да ми сложат новите. докато бяха на ремонт носачите свалих корминлните щанги, проблена беше, че трябваше да намеря ключ 22 с много тясна глава, защото не влиза, намерих свалих ги сравнително лесно мерих ги с шублер и така сложих новите и се започна всичко по обратния ред слижих и носачите и всичко уж пасна, да ама не, (казваха ми хората, че с числа не трябва да се занимавам) ставам гледам двете предни колела при изправен волан - лявото на дясно, дясното на ляво леко събрани, та се наложи отдолу пак да ги регулирам ама ги докарах на око долу горе колкото да я закарам на стенд. Закрах я на стенд и сега всичко е ок, да отбележа, че с моето невежество ми отне да ги сваля щангите и носачите и да ги сложа пак около 5 часа няколко бири и малко нерви, но се справих след първоначалното разколебаване, но се оказа, че не е никак сложно.

Още един път да благодаря на колегите които ми помогнаха много с мненията си ако не бях те вие нямаше да се захввана сам.

от **metodi80** » 07 Юли 2009, 13:39

samsurnik написа:здравейте колеги не ми остана време да пиша какво направих та така:

Като се хванаха с работата и нали ви казах, че съм сам и ми се стори много сложно и си викам не мога аз да се справя но почнах. Първо свалих носачите, бая си поиграх, че вътрешните шарнири се развиват на мн неудобно място, след като ги свалих носачите ги закарах да избият шарнирите и да ми сложат новите. докато бяха на ремонт носачите свалих корминлните щанги, проблена беше, че трябваше да намеря ключ 22 с много тясна глава, защото не влиза, намерих свалих ги сравнително лесно мерих ги с шублер и така сложих новите и се започна всичко по обратния ред слижих и носачите и всичко уж пасна, да ама не, (казваха ми хората, че с числа не трябва да се занимавам) ставам гледам двете предни колела при изправен волан - лявото на дясно, дясното на ляво леко събрани, та се наложи отдолу пак да ги регулирам ама ги докарах на око долу горе колкото да я закарам на стенд. Закрах я на стенд и сега всичко е ок, да отбележа, че с моето невежество ми отне да ги сваля щангите и носачите и да ги сложа пак около 5 часа няколко бири и малко нерви, но се справих след първоначалното разколебаване, но се оказа, че не е никак сложно.

Още един път да благодаря на колегите които ми помогнаха много с мненията си ако не бях те вие нямаше да се захввана сам.

Бравос... ! Сега тъкмо ще ти е по-сладко от факта ,че си си го направил сам , а и ще има за какво да се хвалиш ...

Виж темата - кормилни щанги 318ис въпрос

Официален форум

кормилни щанги 318ис въпрос

кормилни щанги 318ис въпрос

Кой е на линия