Проблем с топъл старт 525TDS - къде да отида за центровка?

[benzin Профил]

Та след четене на доста теми във форума, реших че проблема ще е от веригата, всичко се смени но проблема си остана, сега си мисля че само центровка на ГНП е решението, препоръчайте къде да отида да центроват добре помпата, че вече ме е срам да паля колата на публични места

[WALL Профил]

Мненията са изтрити от WALL)

[blacksapphire Профил]

[benzin Профил]

Първо направи диагностика, че не само от верига не пали топла, а и от помпа.

да де това за помпата ясно, точно на нея искам центровка да се направи, и събирам мнения за добър майстор който да свърши работата

[Nasko_325TD Профил]

Може и да не се оправи!Аз изпосмених сичко и пак пали от 2-я път!

[I.V.G. Профил]

Проблема ти е от СТАРТЕРА ,във 100 теми писах едно и също,абе никой ли не ме послуша да пробва първо с това пък после да сменя вериги,и немога да разбера едно нещо всеки вика вериги ,сменява ги и пак му остава проблема и пише във форумите че са вериги.Те тия хора трябва и други да набутат като те са се набутали

[hellbull Профил]

колега я кажи какъв е тоя проблем със стартера.
Дошло му е времето за смяна ли. как да пробваме и да разберем дали е от него, каква е методиката на процедурата

[KARAIVANOV Профил]

Аз съм от Русе,обиколих всички майстори и сервизи и "БРАДЪ",записах си час в сервиз на Бош(НН сервиз)- София,срещу някакви си 70-80 лв и 30 мин работа ,колата ми пали от четвърт оборот,така че отиди там и ще останеш доволен.След 2 месеца си смених и бендикса на стартера щот се еб...ше понякога и сега нямам ядове,докато види ключа и пали.525 тдс 97г.

[`DaRkMaN Профил]

аз пък ще ви споделя че при мен проблема се реши със смяна на акумулатор...стария започна да пада и си закупих нов Exide turbo murbo force morce не помня точно какъв сега ще кажете като е студена пали добре....да ама като е топла трябва повече поВер за да запали

[anzak Профил]

момчета не си мислете че щом при един се е оказало от стартер при всички е така тдс не пали топъл по няколко причини :
1-ва Разтеглени вериги
2-ра Неподходящ или слаб акумулатор
3-та Стартер
4-та Компресия
5-та ГНП
6-та Неправилна центровка
Така че единственият сигурен начин е да отидете на сервиз и да почнете от най безболезненото - диагностика от където може да бъде потвърдено или изключено като причини 1 и 6 по самия начин на въртене на мотора при стартиране ако е в час майстора може да се насочи към 2 или 3 , компресията се мери с прибор и остава гнп-то там работа е малко по сложна

[WALL Профил]

Мненията са изтрити от WALL

[Воденичаров Профил]

7. подгряваши свещи
8. проблем с дюзи

Свещите какво общо имат?

[WALL Профил]

Мненията са изтрити от WALL

[bera Профил]

7. подгряваши свещи
8. проблем с дюзи

Свещите какво общо имат?

Ако падне под 80'С (30 минути на паркинг) пак върти повечко ако не е подгрята със свещите. А относно центровката се прави за 15минути като се развиват 1 болт и 2 гайки. Лесно е като си знаеш къде са, аз за болта от долу не знаех прочетох от форума и така си я направих иначе щях да бутам и да се чудя що не става.

[Воденичаров Профил]

Свещите какво общо имат?

Имат много тясна връзка с паленето, както при студения така и при топлия старт. Предназначението им е да повишат температурата на цилиндровото съдържание- въздуха и да подгреят стените на горивната камера, като с това осигуряват по-лесното самовъзпламеняване на горивото.

Доколкото знам тдса не пуска подгрев при топъл старт. Така или иначе си трябват хубави свещи