Какви тенденции очаквате

[jordanpar Профил]

Едва ли ако даден автомобил струва 5000 лева,а стане така че за 3 години ще дадеш за него още толкова и то не за гориво а само за данъци и такси,толкова хора ще си оставят автомобилите.
Ясно ми е че в белите страни това се прави с цел да се стимулира по-скорощната смяна с нова кола,затова има и една тенденцията даже маркови автомобили да ги правят така че малко след гаранционния им период започват големите проблеми по тях.
Но само като се сетя в БГ кой подхвана цялата тая промяна-а именно господинчото Румен Овчаров и ми става ясно-аз от него нищо добро не съм очаквал.
За бЮджета едни промени в насока увеличаване данъците и колкото по стар е един автомобил толкова повече да се плаща за него,а не както досегашната обратна тенденция,всичко това е манна небесна.
ще продължи българина да си кара старите барачки,защото просто за толкова има пари,ще си плаща непосилните данъци и ще си мисли че живее.
Да не забравяме и че зад тея промени стои не здравия разум на бившите управляващи и загрижеността им за обикновения човечец,а интересите на Асоцияцията на автомобилните вносители и едрите риби от застрахователния бизнес,които имаха доста здраво лоби сред политическия елит.Нещата започнаха преди време чрез ограниченията за таксиметрови и някой други видове автомобили,сега ще обхванат и останалата маса коли.

[NeoPrint]

няколко неща които знам че се готвят:

1. завишаване на еко таксите
2. завишаване на застраховката (гражданска и каско) в пъти за по-мощните (акцизни) автомобили.
3. обд и обд2 тестове при годишен преглед - демек ако компа не ти отговаря 1:1 на фабричните настройки- гориш. от там и транспланти, тунинги и тн ще имат проблеми.

и така.

#1 и #2 са лесни за въвеждане защото механизмите са вече в употреба- просто се променят числата.

#3 се работи в момента по него и го виждам след 2 години да влезе в употреба.

По номер 3 е най-лесно въпрос е на 30 минути преди и след прегледа и пак си в джаза Слава богу...

[rado_e30m40b16 Профил]

ами маи по новините го казаха непомня точно но го чух някъде

[bivola Профил]

няколко неща които знам че се готвят:

1. завишаване на еко таксите
2. завишаване на застраховката (гражданска и каско) в пъти за по-мощните (акцизни) автомобили.
3. обд и обд2 тестове при годишен преглед - демек ако компа не ти отговаря 1:1 на фабричните настройки- гориш. от там и транспланти, тунинги и тн ще имат проблеми.

и така.

#1 и #2 са лесни за въвеждане защото механизмите са вече в употреба- просто се променят числата.

#3 се работи в момента по него и го виждам след 2 години да влезе в употреба.

По номер 3 е най-лесно въпрос е на 30 минути преди и след прегледа и пак си в джаза Слава богу...

Кво ? Преди прегледа сваляш М-ковия , тургаш 16-ката на 2 болта караш и после пак у гаража и па М-ковия и така

[alx Профил ICQ]

няколко неща които знам че се готвят:

1. завишаване на еко таксите
2. завишаване на застраховката (гражданска и каско) в пъти за по-мощните (акцизни) автомобили.
3. обд и обд2 тестове при годишен преглед - демек ако компа не ти отговаря 1:1 на фабричните настройки- гориш. от там и транспланти, тунинги и тн ще имат проблеми.

и така.

#1 и #2 са лесни за въвеждане защото механизмите са вече в употреба- просто се променят числата.

#3 се работи в момента по него и го виждам след 2 години да влезе в употреба.

По номер 3 е най-лесно въпрос е на 30 минути преди и след прегледа и пак си в джаза Слава богу...

мисля, че гледаш много опростено.... #3 е на практика непреодолимо.. как ще накараш текущия ти комп да показва че всичките му датчици (колянов вал, мап/мас, входяща температура, ламбди сонди, цикъл на инжекторите, аванс и тн са наред и показват в границите за стоков мотор? е*бах аз тоя емулатор... ти нали разбираш че един студен интейк да му сложиш онова ще те надуши? да не говориме че ако си с друг двигател нищо няма да е същото от показанията? аз лично мисля, че лъженето ще е много трудно... особено ако повече е пипано по колата...

[NeoPrint]

Не бе момчета не се разбрахме. Визирам чип тунинга. Смяната на софтуера е лесна не другите интервенции.

[///peter Профил]

Да, ама alx ти говори за стенд алоун системи, а не за чип тунинг.
Както е в САЩ в някой щати, тунинга се заплаща, само че аз ще му кажа, че вижданията са му прекалено далеч във времето. Има още куп неща за оправяне докато стигнат до това. На първо време е достатъчно СО-то
И пак де... въпрос на един Load е да върна колата ми към фабричните настройки Та ще ме хванат за инжектора

[steeN Профил]

погледнато от друга страна, само една визуална инспекция да вкарат допълнително, ще стане достатъчно тегаво и без да се занимават с компютри но с obd определено ще е доста бързо и лесно, но пък само за колите, които го имат.

[Zubcho Профил]

Само да вметна, че се продават катализатори евро3 и евро 4. А колко време ще ги ползваш е друг въпос. Правиш си го сваляем и си го туряш преди прегледа и го махаш след него. Въпрос на 4 болта

Техническия преглед още 10 години според мен ще се минава лесно. Въпроса е дали самият ти имаш съзнание да караш разнебитена и технически неизправна кола с която да рискуваш както твоя така и чуждия живот.

Към колегата който искаше да си слиза от колата и да ходи с градския. Евалата бате ама пробвал ли си го това упражнение скоро на 35 градуса на сянка да се качиш в трамвай, тролей или автобус? Бързо ще се върнеш към колата си Но пак казвам няма лошо да направиш така, даже те подкрепям.

Искам да питам останалите които са навити на нова кола тип Дачия и подобните на нея кенефи. Вие карали ли сте такива коли или само сте ги виждали по улицата? Аз съм карал и няма такива тоалетни ама честно. 1.5 DCI е страшно скапан мотор харчещт 8-10 нафта смесено. Никаква динамика няма този мотор. Изпреварванията с тази кола са направо кошмарни. То изобщо това не е автомобил. По добре да си сглобя аз някаква кола от колкото да си взема Рено/Дачия или Деу или подобен кенеф. Даже ако трябва ще се движа с градски транспорт, но няма да си дам парите за такава тоалетна. Това го казвам най-отговорно. По-добре така от колкото да правя компромис със себе си и с безопасността на хората около мен. За справка Chevrolet Aveo (Daewoo) няма АБС има климатик на 18000 км му гръмна вентилатора на парното и целия мотор е в масло, а още е гаранционен. Абе нямам думи.

Отклоних се от основната тема ама сори

Поздрави