Колеги дайте предложение за акумулатор?

[vladuicho Профил]

да Gigawatt се прави в завода на БОШ ,но от отпадъчните материали образно казано......и са доста голяма пръчка

Tеб кое те кара да си мислиш,че и Боша не е рецикле?!
Ако ви кажа какво става с тез части дето ги купувате,коли ще се откажете да карате!
Във поне 10 мнения съм го писал,ма хайде пак!
Всички части,без консумативи (филтри,ремъци,накладки и т.н.) са рециклирани!Обиколил съм почти всички заводи,бил съм на 13213213 семинара! Просто някой производители не го пишат,или не го казват!
Най-ярък пример за това са Бош и Закс ....

я кажи тогава като си ходил по 13213213 защо БОШ изкарва повече от Gigawatt

[ивчо Профил]

А защо БМВ е по-скъпо от Хюндай?!Защо Payen реализира по-малко от колкото Victor-Reinz!?Защо никой не е чувал за AYD,ама всички търсите Lemforder!?!?!?Кажи,и аз ще ти кажа ....
И ти какво би направил като производител?! Да вложиш още пари в нещо,чиято продаваемост е малка,или би направил от същото нещо 2,и да ги пуснеш на 75 от 100 % печалба!?

[///MILEN Профил]

АЗ днес си купих Gigawdtt по препорька на колегата той е доволен ще видим

[alx Профил ICQ]

акумулатора (фирмата) е един(а) - optima

само трябва да се знае че ако трябва да се зарежда се прави със специфично зареждало..

[bum_bum]

Дам, само дето са по 5-700лв. Тук повечето коли струват на малко повече.

[onicks Профил]

колеги карал съм с български и е до кусмет пример:искрата е двоино по-ефтина от бош силвър,гаранцията на искрата и тем подобни е 2год. а на боша 3год.но можеш да си вземеш 2искри +2год гар.е 4 а при боша са 3 годините.Както и да е имах късмет 1 месец преди да ми исте4е гаранцията ми се скапа искрата на предишната кола(мъртва клетка) смениха ми го с нов но с гаранцията на стария,така и продадох колата.Никога не бих слойил българско лайно в колата си защото много страдах и доста срам отнесох.Бмв-то ми дойде с оригинален 72 ah(номенклатурен №61218381730) 3 пъти е разреждан така че колата да не мойе да запали искарал съм с него 2 зими и в момента се подготвям за 3-та а очето му е зелено на цвят.Проверих номера цената му е 338,75лв в дару или варипри полойение че един Banner струва около 180лв-72-74ah оригиналния излиза на цената на един Бош силвер,мисля че ако се наложи бих си взел оригинален на БМВ.

[vladuicho Профил]

искрата е много хубав акумулатор,постоянно минават през мен хора които са карали през годините искра и от 10 човека 8 ще я похвалят,на един форд фиеста монтирахме искра 2001 есента още работи,в другия вход на блока искрата е 2000 г,монтирана е на рено че някой път не се уцелва спор няма,но в много от случайте колите са виновни и от това че се оставят сухи а и сегашния БОШ който е на пазара е многоооо мнооогооо злеее

[Yed Профил]

AC DELCO

[Alypse Профил]

А какво мислите за акумулатори Юаса чувал сам че са много добри ,но незнам дали са добри само за мотори или вобще

[terziev Профил]

аз съм доста доволен от моя гигават, вече втора година нямам никакви проблеми, един авер си кара трета година един гигават 160ah, първо на буса сега на тди-то няма оплаквания

[Mitaka85 Профил]

Banner, страхотен акумулатор

..и аз съм стакъв и съм мнохо доволен!Имам и AC DELCO, от който също съм доволен!

[bace_martu Профил Уеб-сайт]

Gigavat-a на BOSCH се прави в съвсем друг завод на съвсем друго място от Джонсън Контролс в завода им в Полша, но това в никакъв случай не означава че е лош акулулатор. Именно поради този факт гаранцията му е 2 години, а на Silver Plus-a e 3г. и цената му е с около 15% по-ниска от на Silver-a. Banner също е страхотен акумулатар. Лично аз ако трябваше да избирам бих се спрял точно на него. Основното му производство е за първоначално вграждане в Мерцедес и ВАГ, а цената му е около тази на Гигават

[kdl Профил]

Основното му производство е за първоначално вграждане в Мерцедес и ВАГ, а цената му е около тази на Гигават

Да, дори се оказа, че Banner-a има отдушник на киселинните изпарения точно там, където излиза фабричния маркуч на Мерца. Трябва да направя малък преходник да ги свържа.

[vladuicho Профил]

Основното му производство е за първоначално вграждане в Мерцедес и ВАГ, а цената му е около тази на Гигават

Да, дори се оказа, че Banner-a има отдушник на киселинните изпарения точно там, където излиза фабричния маркуч на Мерца. Трябва да направя малък преходник да ги свържа.

ми то всеки акумулатор има отдушник и може с преходник да се върже към маркуча

[bmw-120 Профил]

някой пробвал ли е да сложи оригинален акумулатор на Рено в бавареца.И ако е пробвал доволен ли е