ПРОБЛЕМ В ОХЛАДИТЕЛНАТА СИСТЕМА

[fantasy_boy_rusee Профил]

Колеги имам един проблем от какво може да ми надува маркучите смисал системата е пална с въздух и НАЙ СТРАНОТО Е :?: чЕ ВОДАТА МИ МИРИшЕ НА БЕНЗИН ...... НЯКОИ ОТ СИчКИТЕ може ли да ми каже за какво става дума дали ще смакна главата или трябва да я сменя ?......... плс чакам за отг. :dunno:

[stef4o_BMW Профил]

Това е ТЪРСАЧКА там има всичко за което питаш.
Успех

[LiTtLeRoCk]

Колега имаш три варианта.
1.Пукната глава.
2.Прегоряла гарнитура на главата.
3.Крива глава.

Ако е пукната най добре е да се смени при останалите случай ремонта не е сложен и скъп.

[~Мишо~ Профил]

Дали ще е евтин и прост ремонта на главата Не мисля. Особенно ако е изпълнен както трябва... Това шлайфане на глава,пасване на клапани,нови гумички,гарнитура и болтове нищо работа викаш...

[nthnl Профил]

миналата зима ми излезе това удоволствие 800лв.

[LiTtLeRoCk]

Дали ще е евтин и прост ремонта на главата Не мисля. Особенно ако е изпълнен както трябва... Това шлайфане на глава,пасване на клапани,нови гумички,гарнитура и болтове нищо работа викаш...

Шлайф на глава 30лв пасване на клапани 20лв гарнитура 80лв гумички 16лв и колко станаха да няма да прави основен ремонт,да нищо работа е.Вече зависи майстора как ще го прекара това вече е друга работа затова обичам сам да си оправям и колата и жената винаги ми излиза евтино и качествено.

[metodi80 Профил]

Дали ще е евтин и прост ремонта на главата Не мисля. Особенно ако е изпълнен както трябва... Това шлайфане на глава,пасване на клапани,нови гумички,гарнитура и болтове нищо работа викаш...

Шлайф на глава 30лв пасване на клапани 20лв гарнитура 80лв гумички 16лв и колко станаха да няма да прави основен ремонт,да нищо работа е.Вече зависи майстора как ще го прекара това вече е друга работа затова обичам сам да си оправям и колата и жената винаги ми излиза евтино и качествено.

Колегата не е казал какъв е двигателя ....ама си пропуснал някои неща .... болтове 50-80 лв, а гарнитура на изпускателнен колектор и тя там 40 -50лв. , (ако двигателя е 4 -цилиндров .... двете малки гарнитурки дето са м/у главата и блока и м/у горния и долния капак на ангренажната верига - и те са 30 -тина лв.). И като отвори главата задължително ще пъкне и нещо друго (винаги "пъква" ... и ако пъкне - сметката нараства...). Та твойта сметка май стъпи на около 300 лв (само за части в "идеалния" случай... ). Иначе и аз обичам да си оправям всичко сам, ама дори така пак 300-тина лв са си пари , викам аз .... ?!! А по въпроса за жените ... не виждам кво общо имат те .... или е важно да се похвалиме , че можеме да ги оправяме .... ама нали знаеш , че винаги има един по -добър в оправянето....?! За това - голям залък хапни , голяма дума не казвай ...!

[LiTtLeRoCk]

Голям,малък залък само мога да кажа че от около 4 години на майстор не съм стъпвал,в семейството имаме две коли и двете си ги поддържам сам на майстор ходя само за диагностика ако нещо по ел.системата не работи както трябва.Верно колегата не е споменал какъв е двигателя и не винаги е задължително да се сменят всички гарнитури при някой помага малко силикон както и на някой жени.И спирам по темата защото взехме много да се отклоняваме.

[Денит0о Профил]

Малка военна скаличке,ти като отявлен представител на войсковото братство,разбиращо от всичко или почти всичко,компетентно от ядрена физика през квантова механика до международни икономически отношения,а в свободното си време занимаващо се с тунинг по автомобилите на приятелите,сподели колко м50-ки ремонтира качествено,спази всички задължителни процедури и след това нямаха проблемите предизвикали нуждата от ремонт?
..10лв шлайф,но пасването не е 20 кинта,а и има едни фрезички,къде трябва да се разходят по леглата на клапаните да докарат едни ъгли,че да им е по-удобно на тия клапанчета и да има повечко ефективност от цялата процедура!
Така че тая работа не е като Уная работа,както искаш да намекнеш в типичен армейски стил!
п.с.по твоите коментари,бих си направил извода,че по автомобилът ти има наличието на спойлери нетипични за модела,целящи да задоволят нуждата ти от показност в камуфлажните среди!

[Делян]

Понеже правих тая процедура преди месец,в реномиран сервиз мога да споделя.Имах сдухана гарнитура,както и пукната глава на 3-ти цилиндър.200лв. шлайфане,проверка в камера на главата,заварка.120 всички гарнитури,вложки,болтове.150лв за труд с напасване на клапани и т.н.Общо 470лв.Това на м43б16.

[LiTtLeRoCk]

Малка военна скаличке,ти като отявлен представител на войсковото братство,разбиращо от всичко или почти всичко,компетентно от ядрена физика през квантова механика до международни икономически отношения,а в свободното си време занимаващо се с тунинг по автомобилите на приятелите,сподели колко м50-ки ремонтира качествено,спази всички задължителни процедури и след това нямаха проблемите предизвикали нуждата от ремонт?
..10лв шлайф,но пасването не е 20 кинта,а и има едни фрезички,къде трябва да се разходят по леглата на клапаните да докарат едни ъгли,че да им е по-удобно на тия клапанчета и да има повечко ефективност от цялата процедура!
Така че тая работа не е като Уная работа,както искаш да намекнеш в типичен армейски стил!
п.с.по твоите коментари,бих си направил извода,че по автомобилът ти има наличието на спойлери нетипични за модела,целящи да задоволят нуждата ти от показност в камуфлажните среди!

Да мога да споделя,че първата 520 М50Б20 която си купих и след една седмица скъсах клапан и мисля ,че ти е ясно какво стана в двигателя.След като свалих главата стана ясно че нито блока не става нито главата и отидох в близката автоморга,и си купих двигател за скромната тогава сума от 800лв.Но си казах,че така или иначе ще сменям двигателя защо да не сменя гумички,сегменти,биелни,основни,лагери,семеринги с тенденция да си я карам,и така смених почти всичко сам след работа сглобих двигателя и за твое голямо учудване той запали,не след дълго мой приятел я видя и много му хареса а след като му казах какво съм сменил по двигателя ми каза че я взема даде хубави пари за нея и,я продадох а той си я кара и до днес без никакви проблеми по двигателя. .А за твое още по голямо учудване на работа ремонтираме двигатели на УАЗ,ГАЗ,ЗИЛ и каквато си искаш още руска техника включително БТР-и и верижни машини но ти може и да не си ходил в казарма и да не знаеш какво е това.
Преди БМВ-то съм карал и ЛАДА,Опел Кадет,Опел Вектра,Ауди 80,Алфа 155(най-голямата грешка в живота ми)
Алфата е16-клапанова и има конструктивен дефект с мазането на биелните лагери което го разбрах в последствие направих основен ремонт на коляновия вал но за мое учудване тези валове не подлежат на ремонт и след 500км пак изтропа биелен лагер ако пък се съмняваш в думите ми има форума Алфа може да попиеш малко информация от там.
А Вектрата горката понеже като я купих и след 3 дена ми взеха книжката защото бях останал без точки и трябваше да седи пред блока знаех,че двигателя не го бива затова и я взех бартер за кадета и някой лев свалих двигателя с един комшия качихме го на терасата вкъщи и там му направих основен ремонт на терасата пак там го сглобих сложих го на колата и запали и тя до днес се движи без проблеми.
Затова драги ми смехурко като не познаваш човек не пиши глупости има колеги от форума които ме познават и знаят какво мога и какво не.Мразя да приказвам празни приказки.И колата ми няма нито спойлери ,крила или други "тунинг елементи"ясно нито пък в свободното си време се занимавам да тунинговам автомобилите на приятелите си затова ти казвам като не си видял не приказвай глупости да дразниш,като няма какво да кажеш замълчи така трябва да знаеш че човек изглежда по интелигентен.

[LiTtLeRoCk]

Понеже правих тая процедура преди месец,в реномиран сервиз мога да споделя.Имах сдухана гарнитура,както и пукната глава на 3-ти цилиндър.200лв. шлайфане,проверка в камера на главата,заварка.120 всички гарнитури,вложки,болтове.150лв за труд с напасване на клапани и т.н.Общо 470лв.Това на м43б16.

Колега не знам какви са тези реномирани сервизи но тук в Стара Загора за шлайф вземат 30лв пасване на клапани 20лв(4-ри цилиндрова глава),заварка на глава 25лв.вече за гарнитурите е много относително като цена защото на всякъде е различно да не говорим че сервизите ползват 30% отстъпка за частите и като си дал 120 за гарнитури 30% от тази сума е за майстора отстъпка в магазина.

[Делян]

Aми във МЕИ Варна ми правиха главата,понеже там имат необходимата техника,не съм я носил аз,а от сервиза и е нормално според мен да си сложат надценка,както и за частите,но както и да е,предпочитам да дам повече пари и да го направят както трябва,понеже съм ходил в доста измислени сервизи дето само вземат пари.Няма да кажа кой е сервиза да не става реклама.Някой ако го интересува да ми пише на ЛС.По-дребните и елементарни неща сам си ги правя по колата,но в никакъв случай не съм специалист.Живи и здрави парите се изкарват.

[LiTtLeRoCk]

Aми във МЕИ Варна ми правиха главата,понеже там имат необходимата техника,не съм я носил аз,а от сервиза и е нормално според мен да си сложат надценка,както и за частите,но както и да е,предпочитам да дам повече пари и да го направят както трябва,понеже съм ходил в доста измислени сервизи дето само вземат пари.Няма да кажа кой е сервиза да не става реклама.Някой ако го интересува да ми пише на ЛС.По-дребните и елементарни неща сам си ги правя по колата,но в никакъв случай не съм специалист.Живи и здрави парите се изкарват.

Колега важно е от тука на татък всичко да е ОК и да нямаш повече кахъри с колата което искрено ти пожелавам.