Поставяне на плафони в краката...

[unikalen88 Профил]

аиде раздвижете темата че и аз съм кандидат,кво става щеше снимки да има и тем подобни но нищо

[BlackManz Профил]

схеми... снимки...

[pazokolarov Профил]

Я да вземете да си раздвижите малко мишката към бутона "Търсене"
Ей ви и снимки от тази тема, какво гледате - не знам:
http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=124399
Ей ви още размисъл:
viewtopic.php?f=34&t=178148&p=1961534#p1961534
Ей ви и малко подробности:

Италиянския нещо не ми се отдава, сигурно защото никога не съм го учил ...
За колеги на моя хал - малко пояснения на български:
Плюса се взвма от ГМ - главния нодул (основен, генерален или кой както му е удобно да го назовава). Намира се зад жабката. От средния куплунг трябва да намерите червен кабел със синя ивица. По него се подава + към плафоните, когато се отвори врата (или всички останали случаи за светвана). Минуса се свързва към произволно избран кафяв кабел, но най-доре - към този на плафона в жабката - за десния плафон, а за левия - най-близкия удобен, който ви се изпречи пред погледа (от снопа кабели, отиващи към лайт-модула).
Кабелите, които ще прокарвате трябва да са многожилни, със сечение 0,5 мм (около 2 метра). За свързване използвайте мост-клеми (вампирски зъби) пак за същото сечение кабели. Ще ви трябват 4 броя.
За левия плафон плюса се взема от същя кабел на ГМ както за десния и се прокарва до педалите през черната тръбичка, минаваща зад клматика, показана на жабарския сайт. За да я видите, трябва да запретнете изолиращия дунапрен под/зад дясната долна духалка на климатика, и е около таралежа на климатика.
Малко е неудобно с клеченето, ако нямате сервизен подемен крик в къщи , но иначе процедурата е лесна и не отнема много време.

За това не съм привърженик на практиката всеки кой се присети за нещо да пуска нова тема, без да гледа какво е писано до момента. Като се почне един проблем в една тема би било хубаво всички варианти на решения да могат да се видят там

[bozukov_a Профил]

много полезна тема !

аз лично не виждам никакъв смисъл от тази "екстра"
а ето ви още нещо за домашно http://www.bmwpassion.com/forum/showthr ... ?p=2365275
тези италианци са луди

Супер е,аз си смених всички плавони:в купето,жапка и багажника с тези светло сините и това домашно което предостави колегата С идеално ще се намести в интериора ми.
Въпроса е дали има някой който може да го осъществи,както качеството което показва италианеца

[BlackManz Профил]

Я да вземете да си раздвижите малко мишката към бутона "Търсене"
Ей ви и снимки от тази тема, какво гледате - не знам:
http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=124399
Ей ви още размисъл:
http://bmwpower-bg.net/forums/viewtopic ... 4#p1961534
Ей ви и малко подробности:

Италиянския нещо не ми се отдава, сигурно защото никога не съм го учил ...
За колеги на моя хал - малко пояснения на български:
Плюса се взвма от ГМ - главния нодул (основен, генерален или кой както му е удобно да го назовава). Намира се зад жабката. От средния куплунг трябва да намерите червен кабел със синя ивица. По него се подава + към плафоните, когато се отвори врата (или всички останали случаи за светвана). Минуса се свързва към произволно избран кафяв кабел, но най-доре - към този на плафона в жабката - за десния плафон, а за левия - най-близкия удобен, който ви се изпречи пред погледа (от снопа кабели, отиващи към лайт-модула).
Кабелите, които ще прокарвате трябва да са многожилни, със сечение 0,5 мм (около 2 метра). За свързване използвайте мост-клеми (вампирски зъби) пак за същото сечение кабели. Ще ви трябват 4 броя.
За левия плафон плюса се взема от същя кабел на ГМ както за десния и се прокарва до педалите през черната тръбичка, минаваща зад клматика, показана на жабарския сайт. За да я видите, трябва да запретнете изолиращия дунапрен под/зад дясната долна духалка на климатика, и е около таралежа на климатика.
Малко е неудобно с клеченето, ако нямате сервизен подемен крик в къщи , но иначе процедурата е лесна и не отнема много време.

За това не съм привърженик на практиката всеки кой се присети за нещо да пуска нова тема, без да гледа какво е писано до момента. Като се почне един проблем в една тема би било хубаво всички варианти на решения да могат да се видят там

колега, не се ядосвай имах предвид схемата на @BmwE46

[S.D.W]

и аз така,не се спъвам от педалите

[BlackManz Профил]

колеги благодаря за информацията, днес се занимавах и мога да кажа че стана перфектно

[unikalen88 Профил]

колеги благодаря за информацията, днес се занимавах и мога да кажа че стана перфектно

колега даи снимки и кажи лесно ли се слагат

[BlackManz Профил]

колеги благодаря за информацията, днес се занимавах и мога да кажа че стана перфектно

колега даи снимки и кажи лесно ли се слагат

колега ползвал съм само описанието в темата, проблема е само в колениченето и намирането на тая черна тръбичка през която минава кабела (виж жабарския сайт)
както каза колегата по-горе щом можеш да свържеш 2 жици не е трудно.
снимки ще пусна тези дни

[gocho_ Профил]

А колко струват плафоните ?
Дайте някоя снимчица де
!?

[BlackManz Профил]

А колко струват плафоните ?
Дайте някоя снимчица де
!?

колега, цената е 13.44лв

Номенклатурен номер : 63316962040
Описание : ПЛАФОН
Ед.цена (с ДДС) : 13.44 BGN

[gocho_ Профил]

А колко струват плафоните ?
Дайте някоя снимчица де
!?

колега, цената е 13.44лв

Номенклатурен номер : 63316962040
Описание : ПЛАФОН
Ед.цена (с ДДС) : 13.44 BGN

Ми ,така се прави... мерси колега
Хората редовно си го "вкрарват" с 3-ни цени от някой монополист/спекулант !
Не един път съм бил свидетел на абсолютно еднакви части (на един производител) ,
но с някакви фрапиращи разлики в цените.
Май не е много трудно като говориш /направих ,това и това/ да напишеш 2 думи : струва ....... лв.

[pazokolarov Профил]

Ами то по принцип въобще не е трудно ползването на интернета. Хората са се постарали да осигурят максимално точна информация за цените си. Ама и аз си мисля, че е по-добре някой друг балък да ходи да се рови, пък аз само да си пия бирата и да чакам.
Ето от тук се вземат номенклатурните номера на частите:
http://www.realoem.com/bmw/select.do?vin=em01055
А от тук - цените им:
http://darucar.bg/index.php?show=home
Май не било хич трудно ...

[unikalen88 Профил]

колеги и аз днес сложих плафони супер лесно е ,инсталацията е елементарна и слагането на плафоните също и стана супер

[zmeyan Профил]

Е, колеги, не така с екстричката. Не е само да не се спъвате в педалите...
Понеже моето БМВ-це много се врътка и оцених смисъла на екстричката. И аз дълго се чудих за к'во ми е т'ва, но след един-два пергела разбрах, че е супер полезно.
Ето конкретен пример - оставиш си тела на таблото и както си се кефиш на возията... не щеш кръгово насреща ти, няма коли, няма куку, а асфалта пресен и загрят... чува се едно пфиуушссс и после туп-туп - телът е в краката. И тук помага екстричката - няма да се дзвериш в тъмното, а като пич на лека интимна светлинка си го намираш..
приложение 2 - цигари, запалка, часовник... пак същата работа
приложение 3 - много подобно, но този път навигацийката ми падна (влизаш в завоя с ръчна и излизаш с ръчна в обратната посока, усукваш се и продължаваш. Усещането е невероятно, но вакуумчето на навигацията не издържа - плафончетата светнаха и тя биде лесно открита.
Приложение 4 - Пепа, съседката излезнала с къса поличка, викам.. дай да те повозя... сяда тя, а насреща поличката камерка... и плафоните дават нужното осветление...
Приложение 5 - може да съм сляп, ама обичам да ми свети...

И не ме слушайте много, че съм леко на градус... а честит 8ми дек на студентите - бивши, настоящи, бъдещи! Наздраве!