трябва да карате при зимни условия 500км

[ivan. Профил]

Аз си мисля ,че автора е направил анкетата ,така че и трите отговора да са еднакво проходими.Може би трябва да се гласува за стила на каране в случая.
Ако Е34 IX се води 4x4 ,значи мога да изразя впечатления и за трите възможни отговора:
-''4х4 с летни гуми''-колата е гореописаната.........потеглянето не е голям проблем.Спирането на скорост също.В завоя тръгва ,ама и се изнася добре.Недостатък е единствено ползването на абс.;
-''предно с всесезонни гуми''-колата е москвич алеко,гумите са нито зимни ,нито летни-кръстили сме го ''снежанка" -тръгва трудно ,спира хаосно,моментите в който се чувствам като в 4 колестно ремарке са доста-ама не се предава.Винаги съм стигал безпроблемно от т.а до т. б в зимни условия.;
- ''задно с зимни гуми''-колата е е34 тдс(без шпер),гумите за зимни-тръгва добре,ама на страни,колегите престроили се в лентите до мен на светофара се плашат т.е. ту към единия ,ту към другия-без шпер не е оферта.
Не съм гласувал,защото бих дал по един глас на всеки един отговор.
Винаги ще съм най-спокоен когато колата,която карам е оборудвана с гумите за сезона.
п.с.С нетърпения чакам да падне снега при нас,за да прехвърля зимните гуми на их-а.
Оня ден след разговор с колега,който е със същата кола(ама със зимни гуми)се качих на 29км в планината с летните,за да направя тест.....ще го повторя със тесни зимни гуми и ще пиша.

[ivan. Профил]

Наистина първите два варианта са безсмислени- както и анкетата

Наистина странна анкета .
.. Оня ден на първокласния път между Ясен и Долни Дъбник ( пътя беше ужасен,яко сняг и вятър) и един Кайен Турбо се движеше със 60-70 км/ч Аз друга причина , освен летни гуми не виждам . Та 4х4 летни - абсурд .
Втория вариант е най-удачния , но много ясно че в БМВ форум ще бъде обявен за абсурден . Предното си е по-добро за сняг а всесезонните гуми , ако половината от гласувалите са виждали са по-скоро зимни гуми с прилично поведение на сухо - имат почти същия брой ламели , като зимните и на сняг теглителната им сила е 3-4 пъти по-голяма от летните .
Много важно което се пропуска , много често е ширината на гумата - няма никакъв смисъл от 235 или 255 зимни ... Който ще му се налага да гази сняг , да събира повече хора в колата , тесни зимни гуми и това е ...

Колега,четох ти поста в темата за избор на гуми и честно не мога да го сравня с този
Какво те накара да си промениш мнението може би отговора ти ще е полезен

[Ogi Профил Уеб-сайт]

аз разбира се избирам задно със зимни... не защото искам да се предвижа... а защото искам да се забавлявам докъто се предвижвам

[KoolyO Профил ICQ]

На мен по-ми е интересно, че alx е пуснал такава странна анкета...
Прегелдах я цялата, но не е казал нищо по въпроса. Направо се абонирах за темата
Тъ... по нея. Без да се включвам в безмислените спорове...
В интерес на истината и 3-те описани варианта са ми се случвали.
Единственият, който ми се вижда разумен е третият. Това при положение, че и четирите гуми са зимни, не само задните. (което не става много ясно от анкетата) Ако е само задните зимни, предните - к'ви да са - не благодаря
В този случай ще избера предно с всесезонни, колкото и да е гадно усещането (безчувственноста по-скоро)

Всъщност много малко неща ми доставят по-голямо удоволствие от карането на кола със задно предаване и четири перфектни зимни гуми върху леко утъпкан сняг.

[EcLipSeR Профил]

- ''задно с зимни гуми''-колата е е34 тдс(без шпер),гумите за зимни-тръгва добре,ама на страни,колегите престроили се в лентите до мен на светофара се плашат т.е. ту към единия ,ту към другия-без шпер не е оферта.

Колега аз съм със шпер и пак така си ходи не се притеснявай всичко си е от шофера според мен,ако не риташ газта на старта няма да стане освен да е лед като стъкло.
П.С. искам да споделя една мн интересна случка! Става въпрос пак за е34-ката на един приятел,която отпред беше с летни отзад със зимни.Та за къкво става въпрос.Караме си ние една вечер съвсем спокойно и един завой не много остър(ляв) на който предницата губи сцепление и си пътуваме към мантинелата кат пичове с 30 ,при което моя човек,се опитва по все възможни начини да е вкарав в пътя и да промени траекторията на колата,но накрая на спряхме в нея .. Та мисълта ми е ,че предните гуми също са доста важни ,за това като се слагат зимни да се слага комплект,защото той да икономиса пари му излезе двойно

[acho.rs Профил]

Наистина първите два варианта са безсмислени- както и анкетата

Наистина странна анкета .
.. Оня ден на първокласния път между Ясен и Долни Дъбник ( пътя беше ужасен,яко сняг и вятър) и един Кайен Турбо се движеше със 60-70 км/ч Аз друга причина , освен летни гуми не виждам . Та 4х4 летни - абсурд .
Втория вариант е най-удачния , но много ясно че в БМВ форум ще бъде обявен за абсурден . Предното си е по-добро за сняг а всесезонните гуми , ако половината от гласувалите са виждали са по-скоро зимни гуми с прилично поведение на сухо - имат почти същия брой ламели , като зимните и на сняг теглителната им сила е 3-4 пъти по-голяма от летните .
Много важно което се пропуска , много често е ширината на гумата - няма никакъв смисъл от 235 или 255 зимни ... Който ще му се налага да гази сняг , да събира повече хора в колата , тесни зимни гуми и това е ...

Колега,четох ти поста в темата за избор на гуми и честно не мога да го сравня с този
Какво те накара да си промениш мнението може би отговора ти ще е полезен

Кое по-точно съм променил

[ivan. Профил]

- ''задно с зимни гуми''-колата е е34 тдс(без шпер),гумите за зимни-тръгва добре,ама на страни,колегите престроили се в лентите до мен на светофара се плашат т.е. ту към единия ,ту към другия-без шпер не е оферта.

Колега аз съм със шпер и пак така си ходи не се притеснявай всичко си е от шофера според мен,ако не риташ газта на старта няма да стане освен да е лед като стъкло.
П.С. искам да споделя една мн интересна случка! Става въпрос пак за е34-ката на един приятел,която отпред беше с летни отзад със зимни.Та за къкво става въпрос.Караме си ние една вечер съвсем спокойно и един завой не много остър(ляв) на който предницата губи сцепление и си пътуваме към мантинелата кат пичове с 30 ,при което моя човек,се опитва по все възможни начини да е вкарав в пътя и да промени траекторията на колата,но накрая на спряхме в нея .. Та мисълта ми е ,че предните гуми също са доста важни ,за това като се слагат зимни да се слага комплект,защото той да икономиса пари му излезе двойно

Имах предвид потегляне на светофар при кръстовище,което е изкачване.Няма тръгване от место в тоя случай със задното

[Fear Профил]

Имах предвид потегляне на светофар при кръстовище,което е изкачване.Няма тръгване от место в тоя случай със задното

По-скоро е обратното. В такава ситуация предното е по-кофти, защото тежестта е изместена към задния мост.

[ivan. Профил]

Наистина първите два варианта са безсмислени- както и анкетата

Наистина странна анкета .
.. Оня ден на първокласния път между Ясен и Долни Дъбник ( пътя беше ужасен,яко сняг и вятър) и един Кайен Турбо се движеше със 60-70 км/ч Аз друга причина , освен летни гуми не виждам . Та 4х4 летни - абсурд .
Втория вариант е най-удачния , но много ясно че в БМВ форум ще бъде обявен за абсурден . Предното си е по-добро за сняг а всесезонните гуми , ако половината от гласувалите са виждали са по-скоро зимни гуми с прилично поведение на сухо - имат почти същия брой ламели , като зимните и на сняг теглителната им сила е 3-4 пъти по-голяма от летните .
Много важно което се пропуска , много често е ширината на гумата - няма никакъв смисъл от 235 или 255 зимни ... Който ще му се налага да гази сняг , да събира повече хора в колата , тесни зимни гуми и това е ...

Колега,четох ти поста в темата за избор на гуми и честно не мога да го сравня с този
Какво те накара да си промениш мнението може би отговора ти ще е полезен

Кое по-точно съм променил

имаше теория за летни гуми зимата и предимствата на предното,ама не ми се занимава да се ровя

[ivan. Профил]

Имах предвид потегляне на светофар при кръстовище,което е изкачване.Няма тръгване от место в тоя случай със задното

По-скоро е обратното. В такава ситуация предното е по-кофти, защото тежестта е изместена към задния мост.

Така е.
Когато нито предно ,нито задно тръгва в тази ситуация-4 по 4 -то тръгва и с хубави летни гуми,интересно ми е защо е аутсайдера в анкетата........не хваля летните гуми в зимни условия,просто пиша по темата.

[acho.rs Профил]

Имах предвид потегляне на светофар при кръстовище,което е изкачване.Няма тръгване от место в тоя случай със задното

По-скоро е обратното. В такава ситуация предното е по-кофти, защото тежестта е изместена към задния мост.

Aко караш цистерна с вода - да . Иначе това изместване е пренебрежимо и с предно по-на далавера в случая ...

[Alpina_D10 Профил]

Имах предвид потегляне на светофар при кръстовище,което е изкачване.Няма тръгване от место в тоя случай със задното

По-скоро е обратното. В такава ситуация предното е по-кофти, защото тежестта е изместена към задния мост.

Така е.
Когато нито предно ,нито задно тръгва в тази ситуация-4 по 4 -то тръгва и с хубави летни гуми,интересно ми е защо е аутсайдера в анкетата........не хваля летните гуми в зимни условия,просто пиша по темата.

Защото не може да спира колега , а това е повече от достатъчен аргумент.
Аз бях с Uniroyal Rainsport1 и нямах проблеми с тръгването, даже като пробвах заключването на задния диференциал колата тръгваше леко с вратите напред

[flame Профил]

Абе яяяяяяя, да ви питам нещо, което се сетих ей сега...

Покрай многото ми пътувания в снеговете ми направи впечатление, че тежките камиони и тирове се движат безпроблемно ПО НОРМАЛНИ ПЪТИЩА (не некви баири с по 2 метра сняг). Та много хора са миказвали, че за тежките машини нямало зимни гуми. Ама още толкова хора ми казват, че имало. Та с 2 думи - има ли зимни гуми при камиони, автобуси и др. тежки МПСта?

[Fear Профил]

Защото не може да спира колега , а това е повече от достатъчен аргумент.
Аз бях с Uniroyal Rainsport1 и нямах проблеми с тръгването, даже като пробвах заключването на задния диференциал колата тръгваше леко с вратите напред

Стига бе, на мен летните са ми Rainsport 2 и дори и да има малко сняг, няма ни спиране, ни тръгване.

[Alpina_D10 Профил]

Абе яяяяяяя, да ви питам нещо, което се сетих ей сега...

Покрай многото ми пътувания в снеговете ми направи впечатление, че тежките камиони и тирове се движат безпроблемно ПО НОРМАЛНИ ПЪТИЩА (не некви баири с по 2 метра сняг). Та много хора са миказвали, че за тежките машини нямало зимни гуми. Ама още толкова хора ми казват, че имало. Та с 2 думи - има ли зимни гуми при камиони, автобуси и др. тежки МПСта?

Разбира се, че има, но в повечето случай ползват нещо като всесезонни!

Защото не може да спира колега , а това е повече от достатъчен аргумент.
Аз бях с Uniroyal Rainsport1 и нямах проблеми с тръгването, даже като пробвах заключването на задния диференциал колата тръгваше леко с вратите напред

Стига бе, на мен летните са ми Rainsport 2 и дори и да има малко сняг, няма ни спиране, ни тръгване.

Ами тръгването не ми е проблем, защото е 4x4, но спирането си е кофти работа. Как чукна спирачката и АБС се вклучва и се почва едно спиране ......