Темпомата не работи ?

[bmw_n00b Профил]

E, то ако спрем да гадаем, ко да праим...

[VRPerformance Профил Уеб-сайт]

[milennyc Профил]

Може пък темпомата да не ти е вързан въоще. И да иска окабеляване?!

[I.Voykov]

Срам не срам бах забравил за тази тема

От всичко до тук разбрах, че всъщност може и да нямам темпомат (макар че си мислех, че е стандарт за 525д фейслифт), та за да изключим тази възможност, дали някой би могъл да постне снимка или поне подробно да обясни къде в двигателния отсег се намира самия темпомат и на какво прилича?

[el_nino Профил ICQ]

Като застанеш срещу колата на отворен капак , гледаш от дясната страна малко зад фара има една машинка с едно жило което влиза в нея . Част от машинката е в цилидрична форма. При мен марката е ВДО но при теб може и друго да е - това е темпомата .

[mad_presley]

Като застанеш срещу колата на отворен капак , гледаш от дясната страна малко зад фара има една машинка с едно жило което влиза в нея . Част от машинката е в цилидрична форма. При мен марката е ВДО но при теб може и друго да е - това е темпомата .

Това не е 520, че да е с жило колега! При дизелите и при по-новите бензин педала е с потенциометър

@I.Voykov, на пръв поглед няма как да се разбере дали имаш или нямаш темпомат.Най-лесния начин, за който се сещам е да свалиш кората под волана и да погледнеш, дали в буксата, която идва от волана има жълт/черен кабел.

[bmw_n00b Профил]

Това не е 520, че да е с жило колега! При дизелите и при по-новите бензин педала е с потенциометър

Аййй, това 520 се превърна в нарицателно Сега си чакам новите уплътнения и ще има BOOST на VANOS-a

А по темата, това, което mad_presley каза наистина е най-лесния начин да се провери

[yordanzhelev Профил YIM]

Колеги, а каква може да е причината темпомата да работи само от време на време? Абе когато си поиска! Тези машинки на педалите само с натискане на педалите ли могат да се задействат? Ако съм с е***и стелки и постоянно се разместват и се надигат напред и нагоре може ли те нещо да притискат?

[bawdy Профил]

Здрасти колега. Може и да е от заминаващ си датчик на ABS. При повреден такъв датчик темпомата не работи, а при заминаващ си изключва.

[xela Профил]

Като застанеш срещу колата на отворен капак , гледаш от дясната страна малко зад фара има една машинка с едно жило което влиза в нея . Част от машинката е в цилидрична форма. При мен марката е ВДО но при теб може и друго да е - това е темпомата .

Това не е 520, че да е с жило колега! При дизелите и при по-новите бензин педала е с потенциометър

@I.Voykov, на пръв поглед няма как да се разбере дали имаш или нямаш темпомат.Най-лесния начин, за който се сещам е да свалиш кората под волана и да погледнеш, дали в буксата, която идва от волана има жълт/черен кабел.

Пресли,
Моята 540 е с жило .

Аз съм с автомат. И от време на време ми работи темпомата, през другото време не работи.

Когато не работи и натисна копчето на арматурното табло, зелената лампичка светва за около минута и след това изгасва. При това положение, няма значение дали пак ще го натискам това копче или не, но повече лампичката не светва. Като загаса колата и я запаля, схемата отново се повтаря.

Някой може ли да ми помогне?

Поздрави,
Сашо.

[mad_presley]

Пресли,
Моята 540 е с жило .

Аз съм с автомат. И от време на време ми работи темпомата, през другото време не работи.

Когато не работи и натисна копчето на арматурното табло, зелената лампичка светва за около минута и след това изгасва. При това положение, няма значение дали пак ще го натискам това копче или не, но повече лампичката не светва. Като загаса колата и я запаля, схемата отново се повтаря.

Някой може ли да ми помогне?

Поздрави,
Сашо.

Това с 520-ката беше като нарицателно, както спомена колегата @bmw_n00b (който вече е с 525i)

При твоя случай е трудно, дори невъзможно да се даде дистанционна диагностика. Трябва да се закачи на диагностика и там ще си покаже от къде е проблема, ако не си го решил вече за тези 10 дена от както си писал

[bmw_n00b Профил]

Да, драстични промени се случиха с мойта каляска от което съм много доволен. Вече си има нови свещи и нов филтър на картерните газове.

@xela - колега, свали копчето за включване и иключване на темпомата и го почисти и пръсни с контактен спрей. Ако не помогне търси слаби връзки и оголени или притиснати жици примерно от ел моторчето към филтъра за купето и под него. Щом ти гасне лампата на таблото проблемът не е от машинките на педалите, тъй като ако е от тях само ще се деактивира темпомата по време на употреба, без да се изключва напълно както при теб се случва. Възможно е да дава на късо някъде и модулът за управление да изключва. Самият модул се намира в калника над мъртвия педал. Същото място като лайтмодула, но отсрещната страна.

[xela Профил]

Колега, не съм оправил проблема ...

Ще направя това дето си писал и в краен случай на диагностика. Странно ми е защо по някога разоти?

Аз съм с автомат, ако има значдение.

Сашо.

[dmx_525 Профил]

То голям проблем стана с тоз темпомат(aвто пилот).Аз лично не виждам голяма полза от него!Колата си върви чудесно и без него,почти не го ползвам.С 525 tds съм!

[mad_presley]

То голям проблем стана с тоз темпомат(aвто пилот).Аз лично не виждам голяма полза от него!Колата си върви чудесно и без него,почти не го ползвам.С 525 tds съм!

Колега, това че ти не го ползваш и не виждаш полза от дадена екстра, не означава, че другите са като теб. Ако нямаш какво да кажеш по дадена тема, по-добре си спести мнението