Honda HSV-010 - убиецът на Lexus LS-F и Nissan GT-R35

[Е.Димитров Профил ICQ]

Ако я пуснат по улицата ще има и лайт модел

[BMW_RIDER Профил]

Да се надяваме ,че нещо подобно ще види бял свят като уличен автомобил, но както писах по горе тая мощност е постигната с longtube колектори и права генерация агресивни валове интейк и кой знае още кво. За да се приведе в уличен вид ще е едно 100кс надолу според мен. И все немога да разбера какво толкова значение има от колко литра се вади тая мощност, на улицата никой не те ограничава в определена кубатура.

Ами има значение - вече това като че ли се превърна в състезание по високотехнологичност и престиж Всички се стараят да минат магическата граница от 100кс/литър. Сега чакаме 150кс/литър...

Ми то чакането одавна свърши - ЕвоХ си има вариант 410 коня от 2литра - FQ400 За атмосферка Хонда са със 120 кс на литър ,Порше 121, Ферари 126,6

И големо важно, всичко това е с цената на сложни и много скъпи системи за променлива геометрия на валовете, на колекторите много обороти и компресия и електроника от някакви супер компютри. А торг? Но това е друга тема

[speedmaniac Профил]

Имам предчуствието че това не е двигател от Ф1 а някаква нова турбо-мега-ултра-гига разработка на Хонда, която несъмнено ще пожъне доста успехи... Не забравяйте че конете не са всичко, тва чудо изглежда има още скрит потенциал в него, който предстой да се показва. От край време моторите на Хонда са с ограничител 8000-9000 rpm и то на фабрични мотори, а това щом е рейсинг много вероятно тук да е към 13-14000 rpm

[kdl Профил]

Излезе ли за X-Box утря вдругиден да я покарат малко и да почнат компетентно да обсъждат динамичните й характеристики и прословутото й напречно ускорение.
А и от много време се чудя какви гуми са по-подходящи за нея... слик или семи слик...не мога да преценя

[blackgod Профил]

Най-новото изчадие на Honda - Honda HSV-010....

http://www.topgear.com/uk/car-news/hond ... 2010-01-18

Малко данни: тегло под 1100кг, 3.4 литров V8, мощност около и над 500 конски сили.... мен определено ме радва, да видим каква ще е цената.

Убиецът на кое?
Че даже и за цената питаш ?
Теглото на съзтезателния ГТР GT500 е същото, и също с над 500к.с. Кое е по добро ще се види на пистата..
По улиците ме съмнява да го видиш

[Feanor Профил]

Излезе ли за X-Box утря вдругиден да я покарат малко и да почнат компетентно да обсъждат динамичните й характеристики и прословутото й напречно ускорение.
А и от много време се чудя какви гуми са по-подходящи за нея... слик или семи слик...не мога да преценя

За суха писта - естествено, че слик.

[kdl Профил]

не мога да се съглася с теб колега, представяш ли си какво ще стане, ако росне дъждец с тоя слик.
Направо не знам що се хабя да ти обяснявам на теб Я слагай белите очила или и ти не пиеш водка.
И какви са тея тестове със сликове... и баба знае така, искам с джанти 13ки да се правят тестовете...

[acho.rs Профил]

Теглото на съзтезателния ГТР GT500 е същото, и също с над 500к.с. Кое е по добро ще се види на пистата..

ГТ-Ра е турбо мотор - как ще се състезава в едни клас с тази атмосферна Хонда , коята на всичкото отгоре е и с по-малък обем . А за оборотите , правилата на състезанията не налагат ли еднакви макс обороти за всички коли(по-скоро болиди) или това е само за някой състезания

[DanielzZz Профил]

Я четете назад...GTR R500 e V8 атмосферен.

[павката Профил]

http://www.youtube.com/watch?v=8pku2nRu ... re=related
тука нещо подобен двигател

[BMW_RIDER Профил]

Със 3400сс всеки знае. Я вижте това http://www.youtube.com/watch?v=vr_gl2cgl1o
7100сс - 1001 коня на 9000рпм и 900нм на 7500рпм атмосферно

[acho.rs Профил]

Я четете назад...GTR R500 e V8 атмосферен.

The GT500 specification Nissan GT-R racing car, which will vie for the 2008 SUPER GT series, will make its public debut at the upcoming "Tokyo Auto Salon with NAPAC" (January 11-13, 2008 at Makuhari Messe), followed by the "Osaka Auto Messe 2008? (February 9-11, 2008 at Intecks Osaka), the country's two largest annual custom car shows.
Така е с Хондата ще са преки конкуренти , някой да знае какви са реузлтаите на Нисана от сезон 08 и 09 ...

ПС:автора да си оправи заглаваието , Лексуса е LF-A а Нисана е GT-R а прекия конкуернт е този GT-R R500 ...

Със 3400сс всеки знае. Я вижте това http://www.youtube.com/watch?v=vr_gl2cgl1o
7100сс - 1001 коня на 9000рпм и 900нм на 7500рпм атмосферно

този двигател на 9000+ оборота тва и на НАСКАР го няма ...

[plradev Профил]

Със 3400сс всеки знае. Я вижте това http://www.youtube.com/watch?v=vr_gl2cgl1o
7100сс - 1001 коня на 9000рпм и 900нм на 7500рпм атмосферно

Е кое му е чудното 1000 атмосферни коня се вадеха от 2 пъти и половина по-малък обем във Ф1 двигателите преди години..верно ,че при 20к оборота/мин .Няма спор при такъв обем от 7+л. 9000 об/мин е впечатляваша величина,но се питам какъв ли му е ресурса на тоя двигател

[BMW_RIDER Профил]

Със 3400сс всеки знае. Я вижте това http://www.youtube.com/watch?v=vr_gl2cgl1o
7100сс - 1001 коня на 9000рпм и 900нм на 7500рпм атмосферно

Е кое му е чудното 1000 атмосферни коня се вадеха от 2 пъти и половина по-малък обем във Ф1 двигателите преди години..верно ,че при 20к оборота/мин .Няма спор при такъв обем от 7+л. 9000 об/мин е впечатляваша величина,но се питам какъв ли му е ресурса на тоя двигател

чудното е ,че тука хода на буталото е 4 инча или 10.16 см а не като при ф1 39мм -2 и половина пъти по малко въртящия момент също е два и половина пъти повече. И този двигател прави тази мощност само с 2 клапана в глава и само 1 разпределитене вал отговаря за всичките клапани.
А ето и колата прекъсвача е на 9800рпм. http://www.youtube.com/watch?v=dn9fyO_l ... re=related

[Zagy Профил]

Чудното е, че това е огромен мотор със страхотни вътрешни инерционни сили заради големите движещи се части - обикновенно големите мотори се въртят бавно точно заради това (големи и тежки части и т.н.). Малките обеми общо взето изискват малки части, които могат да са леки и да се въртят/движат с умопомрачителни обороти.