Виж темата - Не е БМВ, но все пак.........

от **PILOTA** » 23 Авг 2005, 18:09

SlipKnoT написа:Честито и от мен.. с тея 5.7литра ще правиш дригтове с 2500 оборота..

niki fire написа:Честито много добро

Pontiac Trans Am, 5.7 V8 6 speed manual а това чудо със каква конюшна разполага

..не вярвам болните амариканци да са сложили повече от 250.. даже и това е много..

С риск да ви разочаровам конете са 310!

А старата кола отзад е Chevy Caprice.

от **B U L L I** » 23 Авг 2005, 19:51

петко ти тактично избегна вапроса които и мен ме интересува,но сега вече трябва да отговаряш.
защо това ,а не бмв

от **alx** » 23 Авг 2005, 20:16

браво

покупка на място...

сега иди и се рег-ни на www.ls2.com да прогледнеш

първите неща дето трябва да направиш:

1. да си изрежеш кутията със въздушния филтър отдолу да стане ram-air (не ти тряя ws6 опция

2. maf-descreen

3. гофрираната гума пред дросела я заменяш със гладка (home depot

4. оправяш със един резистор 1-4 предавките соленоида (skip-shift)

ако имаш пари- взимаш и един кат-бек (я борла я там квото те кефи как звучи). ако имаш още пари и слагаш и едни хедъри

ако имаш още пари- смени главното предаване със 3.7 или 4.10 (но ако ще правиш още коне- не повече от 3.7)

... а ако искаш да правиш строкери, компресори и турбота- свиркай :mhihi:

м/у другото този двигател ще понесе 100 коня сух азот и 150 мокър... така както си е със сток буталата...

и още нещо... 310 си по документи но на дино ако колата е наред ще сложиш около 280 коня.. така че ... не са 310 на вала

честито... но темичката ще я преместя...

от **PILOTA** » 24 Авг 2005, 1:22

B U L L I написа:петко ти тактично избегна вапроса които и мен ме интересува,но сега вече трябва да отговаряш.
защо това ,а не бмв

Главно защото винаги съм искал да карам подобна кола. По принцип Вайпъра ми е любимата ама ми е още рано за него.

А относно БМВ-тата, имах пари за е36 м3 ама след като покарах него и Транс Ам-а.........

от **GaD** » 24 Авг 2005, 5:00

Първо Честито, и много безаварийни километри !

Сега, като си карал М3-ката и това, кажи ми каква е разликата, кое точно по ти хареса в понтиака?

Питам от чисто любопитство... :roll:

от **SlipKnoT** » 24 Авг 2005, 11:19

PILOTA написа:Главно защото винаги съм искал да карам подобна кола. По принцип Вайпъра ми е любимата ама ми е още рано за него. А относно БМВ-тата, имах пари за е36 м3 ама след като покарах него и Транс Ам-а.........

Нормално да ти хареса повече.. американсата М3ка с тея 250коня (М50Б30).. е ДОСТА по куца от истинска 286/321 коня..

от **alx** » 24 Авг 2005, 14:46

да. точно щях да напиша че американската е36 м3 е доста далече от европейската...

също така не забравяйте пейзажа... предимно и само магистрали- терен при който по-големите двигатели са за предпочитане. а и не знам европеец които да не е бил сериозно впечатлен от въртящия момент на голям двигател... определено разширява кръгозора :mhihi:

и последно- тоз транс ам вероятно е по-евтин от едно добре подържано е36 м3...

а за вайпъра- и това време ще дойде

само трябва да не те е страх да си мечтаеш...

от **bmw maniqk ivo bmw** » 24 Авг 2005, 17:09

Честито

колата е направо чук.

от **BAYRON** » 25 Авг 2005, 4:17

тия коли все твой ли са бре .....ю
Ти явно си си навил над масрафа :mhihi:

ха честито и следващата да е от марката чуваш ли?"

от **PILOTA** » 25 Авг 2005, 5:02

SlipKnoT написа:
PILOTA написа:Главно защото винаги съм искал да карам подобна кола. По принцип Вайпъра ми е любимата ама ми е още рано за него. А относно БМВ-тата, имах пари за е36 м3 ама след като покарах него и Транс Ам-а.........

Нормално да ти хареса повече.. американсата М3ка с тея 250коня (М50Б30).. е ДОСТА по куца от истинска 286/321 коня..

Ако беше с мощноста на европейската избора ми определено щеше да е БМВ-то. Ама тази която карах беше наистина много куца. Струваше 14000$, а Транс Ам-а е 13500, така че не е цената това което ме накара да избера Понтиака. Просто върви чувствително повече.

от **Dimo** » 25 Авг 2005, 6:56

Да ти е честита и от мен!

от **SlipKnoT** » 25 Авг 2005, 13:01

PILOTA написа:
SlipKnoT написа:
PILOTA написа:Главно защото винаги съм искал да карам подобна кола. По принцип Вайпъра ми е любимата ама ми е още рано за него. А относно БМВ-тата, имах пари за е36 м3 ама след като покарах него и Транс Ам-а.........

Нормално да ти хареса повече.. американсата М3ка с тея 250коня (М50Б30).. е ДОСТА по куца от истинска 286/321 коня..

Ако беше с мощноста на европейската избора ми определено щеше да е БМВ-то. Ама тази която карах беше наистина много куца. Струваше 14000$, а Транс Ам-а е 13500, така че не е цената това което ме накара да избера Понтиака. Просто върви чувствително повече.

Нямаше ли някоя читава Е30 М3.. :twisted:

от **PILOTA** » 25 Авг 2005, 23:45

SlipKnoT написа:
PILOTA написа:
SlipKnoT написа:
PILOTA написа:Главно защото винаги съм искал да карам подобна кола. По принцип Вайпъра ми е любимата ама ми е още рано за него. А относно БМВ-тата, имах пари за е36 м3 ама след като покарах него и Транс Ам-а.........

Нормално да ти хареса повече.. американсата М3ка с тея 250коня (М50Б30).. е ДОСТА по куца от истинска 286/321 коня..

Ако беше с мощноста на европейската избора ми определено щеше да е БМВ-то. Ама тази която карах беше наистина много куца. Струваше 14000$, а Транс Ам-а е 13500, така че не е цената това което ме накара да избера Понтиака. Просто върви чувствително повече.

Честно казано имаше една хубава ама си падам по повече цилиндри. Освен това не исках пак да си купувам толкова стара кола, понеже ми е писнало от майстори!
Нямаше ли някоя читава Е30 М3..

от **Penchev** » 26 Авг 2005, 9:10

Браво Петко,поздравления и от мен :clap:

Какво ли ще си кажат твоите градски ако изфучиш покрай ГУМ-а с говедото , а ? :mhihi:

Георги Пенчев

от **MobbDeep** » 21 Окт 2005, 15:04

Penchev написа:Браво Петко,поздравления и от мен
Какво ли ще си кажат твоите градски ако изфучиш покрай ГУМ-а с говедото , а ?

Георги Пенчев

Ще стане цирк ако спре пред кариби.. :mhihi:

Виж темата - Не е БМВ, но все пак.........

Официален форум

Не е БМВ, но все пак.........

Кой е на линия