Ужас!!!Ксенон на фарове без лупи!

[DanielzZz Профил]

Е как пък аз с рефлекторен фар и китайски ксенон нито един път не заслепих ? Никога,ама никога не са ми присветкали.

[Georgi Профил ICQ]

Е как пък аз с рефлекторен фар и китайски ксенон нито един път не заслепих ? Никога,ама никога не са ми присветкали.

А тази с лупите в албума ти само за имидж ли е или е произволно избрана от нета?

[alx Профил ICQ]

факта е, че "ксеноновата" светлина е с доста по-висока честота от "нормалната"... и рефлективните й характеристики са съвсем други (рефлектира много повече и на много повече посоки)...

от там- един рефлектор за нормална светлина има един конус и пожектира една "картина" на стена (примерно окръжност, правоъгълник или трапец)... но същия рефлектор като отразява ксенонова светлина картината на стената е същата но... доста по-голяма. затова и 99% от рефлекторите като им сложиш ксенонови крушки светят навсякъде и заслепяват.

за сравнение "жълтата"светлина е с много по-ниска честота и не се отразява много добре. затова и никога няма да видите ксенонови фарове за мъгла- просто жълтите фарове за мъгла "пронизват" мъглата (която е малки капчици вода) доста добре без да се отразяват. ако не вярвате - пусни си ксеноновите фарове и пръсни пред тях с бутилка с вода (дето разпрашава струята) и гледай... пред ксенона се получава едно блестящо кълбо от вода през което не се вижда нищо... докато пред фаровете за мъгла като пръснеш и се вижда всяка капчица и можеш да видиш през кълбото....

[Kristopher Профил]

Аз си обяснявам проблема по друг начин, рефлекторите са проектирани да разпръскват светлината от нажежаемета жичка която има едно местоположение в пространството на фара, а светлината от ксеноновата крушка идва от друго местоположение от пространството на фара

[DanielzZz Профил]

Е как пък аз с рефлекторен фар и китайски ксенон нито един път не заслепих ? Никога,ама никога не са ми присветкали.

А тази с лупите в албума ти само за имидж ли е или е произволно избрана от нета?

Човек само 1 кола ли може да има? Тая с ксенона на рефлекторния фар гори 3,8 на сто.
alx,ксенон на 3000к не пронизва ли мъглата ?

[alx Профил ICQ]

ксенон на 3000к - нямаш никаква практическа полза от него.... 4300 до към 5500 е където окото възприема най-добре... след това става много синьо и размито...

[DanielzZz Профил]

Това ми е ясно,но на мъгла нали точно по-различната от бялата свелина се пропуска в тези мисли 3000к,която си е направо жълта

[alx Профил ICQ]

да де... мисълта ми е че ако ще си с 3000к фарове за мъгла- по-добре едни обикновени крушки да си сложиш.. няма смисъл да се дават пари за ксенони...

[Leon]

Всъщност не съм убеден, че ксенона може въобще да свети на 3000К... По темата, аз също съм с ксенон на рефлектори, фаровете са малко по-ярки, нормално, но не заслепява. Става неприятно, ако пусна и халогените, но тях ги ползвам доста рядко, а напоследък само като дневни светлини. Всъщност като са лошо регулирани и мръсните фарове със скапани крушки заслепяват. Та малко не е коректно заглавието на темата.

[Georgi Профил ICQ]

Има и друго.Прави ми впечатление ,че даже май има разлика във фаровете с лупи направени за обикновена крушка и същите предназначени за ксенон.По стечение на обстоятерсвата ми се наложи да си сменя единия фар/фаровете ми са за обикн.крушки/,но намерих такъв предназначен за ксенон,на който приспособих обикновенна крушка.
Сега в мъгла се вижда как този за ксенона разпръсква различно светлината.Вероятно геометрията на лупите е разлина.

[Georgi Профил ICQ]

Всъщност не съм убеден, че ксенона може въобще да свети на 3000К... По темата, аз също съм с ксенон на рефлектори, фаровете са малко по-ярки, нормално, но не заслепява. Става неприятно, ако пусна и халогените, но тях ги ползвам доста рядко, а напоследък само като дневни светлини. Всъщност като са лошо регулирани и мръсните фарове със скапани крушки заслепяват. Та малко не е коректно заглавието на темата.

Малко по -ярки???
Далеч съм от мисълта,че с тази тема ще накарам някой да си смени крушките.Факт е/изпитан от всички/ ,че ксенонови крушки поставени на непредназначени за това рефлекторни фарове заслепяват.И заслепяват нашите млади и силни очи.Замислите си какво виждат нощем например нашите родители или по-възрастните шофьори.

[steeN Профил]

аз преди се занимавах с големи глупоти бях вкарал H7 крушка в елипсоиден фар за H1 и бая бях рисърчвал как да стане както трябва, пробвал съм и ксенон.... истината за мен е, че ако не си с фарове с лупи (елипсоидни рефлектори) винаги заслепяваш (параболични или компютърно генериранни повърхности с прозрачно стъкло отпред), колкото и добре да са направени не изрязват добре горната част на петното и като им лепнеш ксенон светят навскъде. при тези с лупи концетрацията на светлината е много по-голяма точно там където искаш да е и разсеяната светлина е само в долната част на лещата, което е и най-важното предмиство на тези фарове. също така същия резултат при тях се постига с много по-малки рефлектори. не мисля, че има съществена разлика между стандартни елипсоидни и ксенонови такаива освен, че ксеноновите задължително имат система за регулиране на нивото(?). до колкото източника на светлина е във фокуса всичко е наред. вечер се виждат само 2 точки, а не някаква лудница в навскъде (правил съм си експеримент с разменяли сме се с приятел и за да видя как ми се виждат фаровете).

има и друг доста по-сериозен проблем, че никой не знае дали китайските ксенони наистина имат филтри за УВ светлина. а тя колко полезна е за очите се сещате.

[kdl Профил]

steeN: Интересното е, че мерца ми е с фабричен ксенон на Hella, на обикновен рефлекторен фар и нямам система за регулиране на нивото. Според мен в тази тема няма да открием топлата вода. По-хубаво е несъмнено с лупа, но и то има недостатъци (въпреки че предпочитам тази опция). На BMW-то първо бях с рефлекторни и с ксенон. Перфектни фарове, перфектни стъкла и перфектни рефлектори. Бяха като чисто нови. После монтирахме лупи с ксенон и стана също чудесно, но беше малко странно в началото, защото от дупките лъчът ходеше леко нагоре-надолу. Като свикнеш и няма грижи.

[steeN Профил]

сигурен ли си, че не е някакъва конверсия след производството? това наистина е интересно. не знаех, че има такива фабрични варианти.

[стан Профил]

настройката на фаровете е една малка част от това дали заслепяваш или не.

почти всички нормални фарове на които са сложени ксенони заслепяват независимо че са регулирани добре просто защото площта на рефлектора е много голяма а това се възприема като "ярко" от човешкото око което ги гледа насреща.

Точно така, затова аз поставих пластини рязани на плазма около лупата и свети само тя, така има наистина голяма разлика.