Тема 1. Съвети и въпроси относно избор на Е46 (1) (архив)

[domata Профил]

Е то и комбитата са по-скъпи като са нови , но после....
Изборът на 320д е по-голям, просто защото са повече.
При Е46 незнам как е , но при
Е90 320д са 68% от всички произведени до момента (момента е някъде средата на миналата година )
така, че сам си прави изводите като остареят как ще е на пазара на Е90 ....

А и 320и (2.2 170 к.с.) беше акцизен в БГ и затова е толкова рядък...

68 % са много Тази разлика в цените, може да наклони кантара в такъв случай към някое дизелче ... А иначе, който има в БГ 320 2.2 и ако и е платил акциза, няма никаква сметка да я продава в момента Тепърва ще се вкарват 320/325/330. Тези които сега се продават са на много високи цени и са единици

Поздрави!

[kriso85 Профил ICQ]

...

ПП: относно фейс-лифта - при седаните е 9 месец 2001 година. Още повече тези двигатели (330и и 325и) са от новите и се вграждат в седани само след фейс-лифта

това не е вярно 330-ки 25-ците започват от 2000-та година и до 9.2001 не са фейсови

Е да не издребняваме, има инфо кога почват 330ките в реалОЕМ
Просто това са си новите мотори М54, които са предвидени за фейс-лифта на Е39 и Е46. И просто защото
на Е39 фейс-лифта е по-рано и в Е46 се вграждат и в старите "муцини" тези мотори.
Ясно е че тези два мотора замества 323 и 328 с М52 , които спират 2000г.
Също така има и 320д с новия мотор , но старата "муцуна" - това са подробности и тези коли са малко

[Zagy Профил]

Също така има и 320д с новия мотор , но старата "муцуна" - това са подробности и тези коли са малко

Е това не го знаех - мислех, че след септември 2001 всички Е46-ци минават на новия фейс и новия мотор. Не знаех, че има и мелези

[Cherep Профил]

И двата двигателя за М54. Еднакви са - с изключение на обема и мощността. Тоест и двата са еднакво надеждни и сигурно и разхода им е еднакъв. Следователно е по-добре да търсиш 330ка , но те са малко по-скъпи.
Аз лично не бих те съветвал да търсиш Е46 4х4. Това е старата система, доста различна от Х-драйв в настоящите модели. И лично според мен не си заслужава .... Гори повече колата, върви по-малко, по-скъпа е за поддръжка (отдолу са различни) и се губи КЕФА от мощно БМВ, защото не си на задно.
Но все пак от една страна е добре, защото 330и се кара много трудно в сняг И можеш по-спокойно да и раздаваш газ, без да се движиш перпендикулярно на пътя.
Системи против поднасяне има във всички Е46ци - първо е АСЦ после става ДСЦ (може да потърсиш и да прочетеш във форума и за двете системи), но хубавото е че и двете може да се изключват напълно
Успех с търсенето - правилно си се насочил към Е46 с М54 мотор

ПП: относно фейс-лифта - при седаните е 9 месец 2001 година. Още повече тези двигатели (330и и 325и) са от новите и се вграждат в седани само след фейс-лифта

Това 4х4 на Е46 зле ли е? 325 и 330 ги слагат и преди фейслифта. Тук май няма много хора с такива коли...
Разбрах, че тези БМВта изглеждащи като олроуда на ауди е тунинг на някаква компания.
Фейслифта кога точно го пускат? Има коли от 2002г преди фейса и 2001г след фейса в мобиле.де.

В този форум няма ли притежатели на 325i(x) и 330i(x), които да драснат 2 реда личен опит.

[kriso85 Профил ICQ]

Според реалОЕМ, от 03.2001 г. се вграждат и двата мотора М47 и М47н в 320д и така чак до месец 11.2001г. - от тогава само новия мотор.
Така , че хипотетично може да има дори 320д фейс-лифт със стария мотор също.
Това горното стар фейс с нов мотор съм го виждал даже

[americanec Профил]

БМВ по талон го дават 06.99 е46 пи вин
* VIN....................correct
* Manufacturer...........BMW AG Munchen
* Factory................Munchen
* Vehicle code...........AL71
* Model..................BMW 320d
* Body...................E46
* Engine.................M47
* Gearbox................Mechanic
* Body style.............Limousine
* Rear wheel drive
* Manufactured for.......EUR
* Year...................1998
* Month..................12

С лети джанти,кожен салон,мулти волан.
Цена 8000
иНтересува ме дали си залужава цената ако утре го кача на комп и покаже че всичко е наред.интериора е малко захабен,надраскана е малко отвън.кожата на волана може ли да се смени?
Мерси предварително

[Dimitroff]

Претапицира се волана - не е болка за умиране.
Отвън се боядисва лесно
Колата е произведена 12.1998г, а е регистрирана 06.99г.

Гледай да има повечко екстри и да е читава!
По мое мнение тапицерията на Е46 е адски здрава и за да е захабена доста (както казваш) трябва да гони 300 000 ...
Имай едно на ум за това!
Турбото се предава на 200-250 000км...дори и с не агресивно каране!

Успех с количката и да се похвалиш!

[americanec Профил]

Позна Dimitroff .На 264 000 км е.....така като гледам май ще изчакам още 1 месец....да станат по 6000 лв и поне по запазена ...тази не е пазена въобще...дупки навсякъде от цигаричак по дръжките на вратите....от вътре ...блъскана е отпред сменен е фара не е направен както трябва и има луфт около 1 сантим...ще търсим,,,а ако някой има нещо читаво... да ми пише на лично...
A да попитам колко ще ми струва турбото ако е издъхнало ?И като време за направата му?

[vanus Профил]

Абе гледам тия 320д има ги от 8000-9000 хилки.Дали са читави или цените са им ниски щото са сдухани ?
Кое е по-добре някоя 320д за 8000-9000 хили или пасат б5 за същите пари.И горе дол подръжката по-скъпа ли е от пассата ?

[kriso85 Профил ICQ]

..така като гледам май ще изчакам още 1 месец....да станат по 6000 лв и поне по запазена ...

Като станат по 6000 ще разбереш цените и на други неща освен на турбото По-трудния начин

Върни малко темата назад и чети колега, хубавите коли са си скъпи .... Ти за 8 какво искаш - 330д с м-пакет и 19ки оригинални, кожен+алкантара салон, 16:9 навигация и оригинален ксенон... Няма такъв филм да знаеш

[Dimitroff]

Колегата kriso85 е прав...

Преди месец мой добър приятел реши да си взема Е46 2.0 136 к.с.
Искаше да е 2000г., да е автоматик и да не надвишава 8000лв...още тогава му казах, че няма как да стане.
Като се започна едно търсене...ужас! 9 коли ходихме да гледаме...една не бих си взел от тях аз! На коя турбината вие като вълк на пълнолуние, коя се тресе, тропа, работи зле...някакъв ад!
Накрая за въпросния 1 месец му узря главата, че не за 8, ами и за 9 няма да намери това, което иска - посъбра още някой лев и му изпадна една за малко под 10к. заслужаваше си парите и я взе.

На въпроса ти с турбото:
вариант 1 - ново (1600-2700 варират зависи от къде и колко те натоварят)
вариант 2 - втора ръка (800-1200 варират - никой не го знае колко е читаво и кога ще се предаде)
вариант 3 - рециклиране на твоето (500-1000 зависи какво ще се прави).
Търси много внимателно, колега!
Е46 с дизелов мотор е страхотна кола, ако улучиш гледана и пазена.
В противен случай - в такива филми ще те вкара, че ще ревеш през ден!

Успех с покупката и не действай импусливно!Мисли, гледай, пак мисли, пак гледай!
Вкарай я ако трябва в Дару кар или Камор - 150 лева е диагностика и преглед на колата - през носа ще ти излязат ако има нещо нередно, а не го провериш!
Не искам да те плаша, но няма кой да ти продаде читава, пазена и гледана кола за 8000лв, освен ако не е много на зор или ако ти самия не знаеш какво искаш да има бъдещото ти БМВ. (голо като пушка - може да намериш добро за малко над

[zmeyan Профил]

А бе хора, влезте в сайтовете в Германия, потърсете си коли от собственик, а не от арабска автокъща и вижте какви са им цените. Няма читаво е46 под 4000 евро (и тези за по 4000 се докарват на такава цена само с пазарлък и са рядкост!!!) Докарването е още 1000лв.
Което означава - читава кола, нов внос - около 9000лв (без печалба или с минимална!!!)
Всичко останало е боклук или е внос от Италия, където не знаеш в какво състояние е и как е карана.
Ако е карана в България - по-добре да познаваш продавача и да може да ти гарантира лично, иначе по-добре колата да е от Италия ))
Т.е. Е46 под 9000лв означава, че или нещо не й е наред или продавача е на зор (а дали наистина е и защо е много спорен въпрос)
Успех в избора и дано случите на здрава машинка!

[Е.Димитров Профил ICQ]

Що бе,аз моята си я взех от италия с докарването и от човек за 6500 ЛЕВА,2001 година,има разбира се забележки по единия калник и тук там-нищо фрапиращо,но цялата ходова част + катализатора са нови,двигателя не се чува ,не пуши и не харчи масло и антифриз,така е вече 30 000 км...

[© Профил ICQ]

Що бе,аз моята си я взех от италия с докарването и от човек за 6500 ЛЕВА,2001 година,има разбира се забележки по единия калник и тук там-нищо фрапиращо,но цялата ходова част + катализатора са нови,двигателя не се чува ,не пуши и не харчи масло и антифриз,така е вече 30 000 км...

късмет колега
моята я взех за 26000
чак нереално ми се струва сега

[Face Профил]

Аз изтърсих 11300 евра в края на 2007-а и още куп пари за подръжка.
Сега да я дам за 13-15к лева ми се струва меко казано нереално,по добре да я подаря на брата...