м50б20 гърми в смукателите след студовете

[6apa Профил]

Здравейте колеги колата ми е 320-ска с ванос, не беше палена отдавна през студовете и беше без акумулатор, вчера я запалих и никакви проблеми запали веднага и след около половин час оборотите взеха да падат и угасна в движение после половин час нямаше палене, след това как да е запали и започнаха едни детонации в колекторите и гърнетата като я изфорсирам до 3к оборота и не вдигаше повече обороти и постепенно взе да го прави и на 2к и на 1к и пак угасяше и пак сащия филм две думи гърми и не вдига обороти все едно е в прекъсвач изчетох доста теми мисля да сменя горивен филтър, свещите са нови бубините работят някакви идеи от какво може да е?
А и забравих втория път като угасна като вдигнах капака се чуваше едно съскане около всмукателния колектор
П.П. забравих да кажа нямам газова колата се кара само на бензин

[NikiNikolov Профил]

Сваляш всмукателния колектор, виждаш какви са ти уплътненията там /към главата/ и ги сменяш - 6 броя са, съскането спира, гарнатирам и е проверено, и направено на няколко М50-ки. Поздрави.

[BlacK-EviL]

Здравейте колеги колата ми е 320-ска с ванос, не беше палена отдавна през студовете и беше без акумулатор, вчера я запалих и никакви проблеми запали веднага и след около половин час оборотите взеха да падат и угасна в движение после половин час нямаше палене, след това как да е запали и започнаха едни детонации в колекторите и гърнетата като я изфорсирам до 3к оборота и не вдигаше повече обороти и постепенно взе да го прави и на 2к и на 1к и пак угасяше и пак сащия филм две думи гърми и не вдига обороти все едно е в прекъсвач изчетох доста теми мисля да сменя горивен филтър, свещите са нови бубините работят някакви идеи от какво може да е?
А и забравих втория път като угасна като вдигнах капака се чуваше едно съскане около всмукателния колектор
П.П. забравих да кажа нямам газова колата се кара само на бензин

Имах подобен проблем и се оказа ламбда сонда.При мен само дето не загасваше а работеше само на празен ход и подам ли газ почваха детонацийте и неможеше да се изреже даже и до 1500 оборота.Откачих ламбда сондата и всичко се оправи . За сега я карам така докато взема нова

[jbankov Профил]

[/quote]Имах подобен проблем и се оказа ламбда сонда.При мен само дето не загасваше а работеше само на празен ход и подам ли газ почваха детонацийте и неможеше да се изреже даже и до 1500 оборота.Откачих ламбда сондата и всичко се оправи . За сега я карам така докато взема нова [/quote]


От колко време караш без ламбда?

[Huffy Профил]

не знам дали не греша, но ми се струва че и при мен проблема е същия само дето не детонирам ( можеби защото ваще са 6-ци а мойта е 4 цилиндъра) . Мойта не гасне ами се изключва в началото около 2000 оборота и после умира на около 1200. За момента не съм разкачал сондата , но съм сигурен че си е заминала и при първа възможност ще ида да и тегля буксата

[BlacK-EviL]

Имах подобен проблем и се оказа ламбда сонда.При мен само дето не загасваше а работеше само на празен ход и подам ли газ почваха детонацийте и неможеше да се изреже даже и до 1500 оборота.Откачих ламбда сондата и всичко се оправи . За сега я карам така докато взема нова [/quote]


От колко време караш без ламбда?[/quote]

Ами от около месец но несам я карал кой знае колко колата защото почнаха снеговете..
Иначе няма никакви проблеми да се кара така просто гори малко повече . В моя случай дори не осетих покачване на разхода по простата причина че сондата е била издала багажа и така или иначе ми е горяла повечко

[ивчо3 Профил]

Гърменето в смукателите и гърнетата е от засмукване на въздух от някъде и обедняване на сместа. Това съскане е оттам. Поради същата причина не може да запали. Вероятно от студовете се е напукал маншона, или някои от гумените съединения на колектора.

[6apa Профил]

благодаря за отзивите при първа възможност ще огледам всички маркучи и съединения

[6apa Профил]

Снощи отивам до паркинга имах да взимам някои неща и си викам да пробвам да запаля колата, завъртях и запали веднага оставих я да работи и да загрее, загря напълно реших да я изфорсирам и спокоино си влизаше в прекъсвач без никакви детонации вече се виждам в чудо а нищо не съм правил по нея понеже късно се прибирам от работа както я оставих с гърмежите така и сега работи идеално не ми се иска да ме остави на пътя

[kdl Профил]

Къде гърми последно: в смукателните или в изпускателните колектори?

[6apa Профил]

и на двете места но сега пък работи добре

[LiTtLeRoCk]

Да не би от влагата да е укъсило някъде.