Въпрос за управление с 17''

[jori Профил]

Това явление е напълно нормално и не е от големия цолаж а от широките гуми и неравната настилка на пътя.

[mladfen]

"дърпането" при нискорпрофилни гуми от коловозите е друго.. там просто колата е неспокойна и дърпа наляво и надясно според където хлътне.

alx, ако погледнем чисто теоритично според теб на какво се дължи това дърпане и евентуално да си попадал на някакво инфо за отстраняването му
Прави ми впечатление че с 225/45 17 на ЕТ47 се наблюдава дърпането но при Е36, а с същите джанти и гуми на Е46 колата направо заспива
Ако коригираме офсета чрез фланци дали ще изчезне - как мислиш

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

Еми след тунинга с рязането на пружините на око, проблемите в рейката, които имаш си представям в какво състояние ти е окачването... как очакваш да върви направо
Тия пари за 17-ките да ги беше спестил за ремонт на рейката и окачването, а не да сложиш джантичките и "оле мале, кво ше прайм сега".

Доколкото си спомням ти казах да си купиш хубави пружини,дори и втора ръка е по-добре от рязани ама нали много хора са "състезатели",които не им се дават пари за перформан части и побългаряване и резултата е налице!
Ако след реглажа не се оправи пробвай да сложиш други пружижи(после пак реглаж) и ако се оправи значи знаеш от къде ти идва проблема

ей,100% е от пружините,скъсиш ли ги и веднага зема да дърпа насам натам,мойта е с две витки одрязана,дърпа два пъти повече,двама човека я държим в пътя може и да е от дота както казва един човек преди мен,може и да е от атмосверното налягане

[bum_bum]

Казах, че според това, което виждам как се прави колата е твърде вероятно дърпането да е от проблеми с ходовата част, щото е видно, че човека предпочита да сложи RH джанти, вместо да оправи чукането в рейката, а това ми говори доста за поддръжката
Иначе дори и всичко да е здраво при сваляне на окачването и 2'' по-големи джанти без реглаж няма как да стане.

[///M Power]

Еми след тунинга с рязането на пружините на око, проблемите в рейката, които имаш си представям в какво състояние ти е окачването... как очакваш да върви направо
Тия пари за 17-ките да ги беше спестил за ремонт на рейката и окачването, а не да сложиш джантичките и "оле мале, кво ше прайм сега".

Доколкото си спомням ти казах да си купиш хубави пружини,дори и втора ръка е по-добре от рязани ама нали много хора са "състезатели",които не им се дават пари за перформан части и побългаряване и резултата е налице!
Ако след реглажа не се оправи пробвай да сложиш други пружижи(после пак реглаж) и ако се оправи значи знаеш от къде ти идва проблема

ей,100% е от пружините,скъсиш ли ги и веднага зема да дърпа насам натам,мойта е с две витки одрязана,дърпа два пъти повече,двама човека я държим в пътя може и да е от дота както казва един човек преди мен,може и да е от атмосверното налягане

Смей се , ама ако не са ги отрязали еднакво , познай какво става

[///M_Martin]

Няма смисъл от спортни окачвания.Вместо да дадат 2000лв.за окачване по-добре да се среже върви същата работа.Иначе пари да дават балъците като мен

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

Еми след тунинга с рязането на пружините на око, проблемите в рейката, които имаш си представям в какво състояние ти е окачването... как очакваш да върви направо
Тия пари за 17-ките да ги беше спестил за ремонт на рейката и окачването, а не да сложиш джантичките и "оле мале, кво ше прайм сега".

Доколкото си спомням ти казах да си купиш хубави пружини,дори и втора ръка е по-добре от рязани ама нали много хора са "състезатели",които не им се дават пари за перформан части и побългаряване и резултата е налице!
Ако след реглажа не се оправи пробвай да сложиш други пружижи(после пак реглаж) и ако се оправи значи знаеш от къде ти идва проблема

ей,100% е от пружините,скъсиш ли ги и веднага зема да дърпа насам натам,мойта е с две витки одрязана,дърпа два пъти повече,двама човека я държим в пътя може и да е от дота както казва един човек преди мен,може и да е от атмосверното налягане

Смей се , ама ако не са ги отрязали еднакво , познай какво става

чупил съм пружина,и кво става точно викаш.....нищо,дори и да почне да дърпа,дърпа в едната посока без да се променя динамично спрямо настилката.,човека не смятам че ги е обркал с повече от 2,3мм което на дали има някакво значение нормално е с широки гуми да следи пътя,но пък чак толкова че да не се връща волана....

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

Няма смисъл от спортни окачвания.Вместо да дадат 2000лв.за окачване по-добре да се среже върви същата работа.Иначе пари да дават балъците като мен

ама той човека не е искал окачване,искаше да си оправи стойката на колата,малко е странно за 2 сънтиметра понижение отпред да даде 2000 лв,тя колата стува по малко
никой не казва че си се набутал,ако всички имахме излишни 2000лв за окачване света щеше да бъде различен

[///M Power]

..........

чупил съм пружина,и кво става точно викаш.....нищо,дори и да почне да дърпа,дърпа в едната посока без да се променя динамично спрямо настилката.,човека не смятам че ги е обркал с повече от 2,3мм което на дали има някакво значение нормално е с широки гуми да следи пътя,но пък чак толкова че да не се връща волана....

аз също съм чупил пружина , и знам какво е , не съм казал че това е причината при него , но при положение че има един куп пружини 2-ра ръка , какъв е смисъла да реже човек ?

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

..........

чупил съм пружина,и кво става точно викаш.....нищо,дори и да почне да дърпа,дърпа в едната посока без да се променя динамично спрямо настилката.,човека не смятам че ги е обркал с повече от 2,3мм което на дали има някакво значение нормално е с широки гуми да следи пътя,но пък чак толкова че да не се връща волана....

аз също съм чупил пружина , и знам какво е , не съм казал че това е причината при него , но при положение че има един куп пружини 2-ра ръка , какъв е смисъла да реже човек ?

струва ли си за 2см и то само отпред да правиш тая интервенция свързана с риск и леф?в повечето случаи раждясалите пружини втора употреба с неясен произход и неясни характеристики,като ги сложиш на колата се чудиш що не е стойката която си искал,що возията е променена,на някой им идват твърди,на други меки и тнт.човека иска единствено 2см предницата да слезе,без да променя нищо друго

[Bimmer_E36 Профил]

Баси хората.То човек да не пусне тема...вече даже и съжелявам.Много излишни речи има но както и да е.Някой хора май само броя на мненията си искат да увеличат.Но както колегата kirililiev казва аз пружините максимум с+-2мм да съм ги одрязал различно,не както някой искат да ме искарат още малко с 1 навивка...
бе нямам думи по добре не пишете вече

[nikoror Профил Уеб-сайт]

какви са ти настройките на окачването? най-вече сходимостта и кастор-а?

[svilgg Профил]

Обзалагам се че човека няма проблем в окачването!
Абе хора това е типично за широките гуми да "хапят" така .от опит го знам. извинявай колата ми е на 130к км , всичко по нея си е редовно , нямам и грам забележка по окачването и съм ходил на стенд.кво искате да ми кажете сега че колата ми е нередовна щото прави така?
Най-много като е ходил на стенд да са му нарпавили отрицателен кембър на предницата , дори и -0,5 градуса са достатъчни за такова поведение на колата. просто гумите "кантят" по шосето.
пич карай си така споко няма грижи ше свикнеш

[pe60to Профил]

По тази логика аз като карам с 19" трябва да се боря с колата.За мен лично по-голяма гума дава усещане за стабилност и сигурност.

Съгласен съм

[bum_bum]

Обзалагам се че човека няма проблем в окачването!
Абе хора това е типично за широките гуми да "хапят" така .от опит го знам. извинявай колата ми е на 130к км , всичко по нея си е редовно , нямам и грам забележка по окачването и съм ходил на стенд.кво искате да ми кажете сега че колата ми е нередовна щото прави така?
Най-много като е ходил на стенд да са му нарпавили отрицателен кембър на предницата , дори и -0,5 градуса са достатъчни за такова поведение на колата. просто гумите "кантят" по шосето.
пич карай си така споко няма грижи ше свикнеш

А най-много да не е ходил на реглаж изобщо Човека има и тема за проблем с рейката, кво повече да спорим.
Аз мога да твърдя че с 18- ки 225 или 235 бяха няма закантване, коловози и т.н..