Тежка катастрофа 23.04.2010 Автомагистрала Хемус

[ares2 Профил Уеб-сайт]

колеги тази новина ме накара да се замисля колко абсурно може да бъде всичко...
до тази дата никои не можеше да ме убеди че такова нещо може да се случи...
минах от там и като видях мантинелата да излиза през лезия стоп на S класата не можах да го повярвам....
и аз мисля че мантинелата не е била качествено поставена ( все пак сме в БГ )
това ако се случи в америка ще заведат 50 дела на фирми по поддръжката на тия съоражения.....
честно казано с този модел на мерцедес ми се изчерпваше представата за сигурна кола....
че е карал бързо е ясно но... все пак да се наниже на мантинела и то 15 метра си е направо абсурд
ако е паданал от моста да е останал жив 100%

[dimithur Профил]

Хехе да бе, все е останал жив като падне от тоя мост . Колко беха високи 100 или 200 метра ? Аре са на крив у* космите му пречат . Мантинелата си е била абсолютно наред, докато некой идиот не е решил да се надене на нея От какво требва да я направят, сигурно от титан с карбонови нишки, че да устоява на всекакви идиотчета с дву-тонни еС класи , МЛ-и , Хъ 5ци , Трактори Беларус и Комбайни Нива

[Runnaway]

Мантинела, прокетиране, мостове, пропасти.. стига с тези глупости.

При 200+ км/ч и можеха да го спасят само няколко реда гуми, но никой не слага гуми по магистралите, защото това не са ШИБАНИ ПИСТИ, където да покажем, че можем да стигнем до Пловдив за 30 минути и до Търново за час и половина. Луди ли сте ? Вземете се в ръце малко.

[Fixxxer Профил]

Мантинела, прокетиране, мостове, пропасти.. стига с тези глупости.

При 200+ км/ч и можеха да го спасят само няколко реда гуми, но никой не слага гуми по магистралите, защото това не са ШИБАНИ ПИСТИ, където да покажем, че можем да стигнем до Пловдив за 30 минути и до Търново за час и половина. Луди ли сте ? Вземете се в ръце малко.

[SKISA Профил]

мантинелата си е абсолютно читава и дори не беше ръждясала. удара е бил /за лош късмет / точно ,където се снаждат отделните мантинели,откъснал е началото/озобщо не е стърчала / и се е нанизал ,като е откъснал всички сглобки за колчетата ,дето я държат. беше обърсал и парапета на моста ,но явно мантинелата е удържала до последно и не е паднал долу. ако беше паднал щеше да остане жив!! ъъхъъъ! само че тва е тайна и на никой не треа да се казва. от 80м полет със сигурност щеше да остане като жив! всичко по моста и мантинелите си е било читаво до удара -единствено там има лек обратен вираж и той е спомогнал да изгуби сцепление с пътя ,но тва некой ако успее да осъди пътното за тва нещо го праиме веднага премиеро на планетата!!
имало е много фактори и лош късмет, но скоростта е изиграла най-голяма роля!

[steeN Профил]

за да се наниже са били застъпани наобратно или въобще не са били застъпани... което може да е проблем и със разрешената скорост.
също има и много наистина както каза димитров, които си стръчат и не са закривени и постоянно се нанизват коли на тях... аз лично съм виждал 2-3 такива катастрофи.
+ това всички знаем колко катастрофи на магистралата има от преминали коли в насрещното, което е абсолютно недопустимо. това малък проблем ли е според вас ?
както и да е. никой не може да ме убеди, че са адекватни тези съоръжения.

на такъв мост трябва да има специална бетонна ограда, не метална мантинела... а мантинелата трябва се прави с меки колчета(дори от дърво) които се чупят за да обират някаква енергия, а мантинелата само се разтяга без да се прекъсва.

[jordanov Профил]

единствено там има лек обратен вираж и той е спомогнал да изгуби сцепление с пътя ,но тва некой ако успее да осъди пътното за тва нещо го праиме веднага премиеро на планетата!!
имало е много фактори и лош късмет, но скоростта е изиграла най-голяма роля!

А като го казваш това, някъде из бисерите имаше нещо ще го цитирам по спомен "Колкото и системи за активна и пасивна безопасност да има колата ти, не може да те спаси от твоята идиотщина". И наистина е така.

Да, точно това щях и аз да кажа, че по тази магистрала има не само този ами още няколко такива завоя, които подвеждат и "изхвърлят", като караш с около 130+ ... А интересното е, че аз минах от там към 12 без 15 и човека беше още в колата, а казват че катастрофата е станала преди 11 часа. Ебати много кофти чувство е да караш след като видиш такова нещо.

мантинелата не беше минала през него ,а през преден десен фар,през пасажерската седалка и излизаше отзад през левия стоп.

Е това като ми казаха, че мантинелата е минала през колата и не успях да го повярвам ... как мантинела, ще мине през двигател и т.н. пък чак ще излезе отзад, то е ясно, че е перкал с 200+ ама ... все ми се струва, че тия съоражения не трябва да режат колите ни.

[BMario Профил]

Дали ще му връчат награда Дарвин на тоя - Аз съм комунистическо чадо, карам С-класа и съм безсмъртен Ама ядец Ще го гледаме с подробности сигурно във http://www.bestgore.com. Там ги има много такива . Бтв това Хемус ако е магистрала, аз съм трамвай. Там и 130 са много особенно като е влажно и разните стърчащи железа по мостовете, направо те изтрелват във въздуха с 3та свръхзвукова , требва да си уникално шеметно тъп да караш с 200 точно там

Безсмъртни-няма!Неразумни-колкото щеш!?Ами ако някой "некадърен",който кара с 80-90 км/ч беше на мястото на мантинелата-и той ли щеше да е неправилно проектиран,и може би осъден,че кара разумно?Жалко за младото момче.Освен майсторлъка в карането-моля Ви,малко разум!Не е редно по такъв начин да си отиват толкова млади хора! Поне според мен.

[AceMF Профил ICQ]

Че има на много места скапани мантинели, стари, откачени, многократно прегънати от предишни удари - има.
Че на много опасни места няма мантинели - няма.
Ама и нова да е, при конструирането й не се взима под внимание такъв параметър като малоумие. Скорост над 200 в завой, на мост, по обратен вираж, на българска магистрала - има ли все още някой, който да е учуден от това, което е станало?! Оставете нещастната мантинела да почива в мир, минала е през доста перипетии.

[SKISA Профил]

ако тоя удар беше с 130-150 просто щеше да е остъргал целата дясна страна, да прави еърбеци и да се ядосва ,че е потрошил хубавата кола. ма не е бил с толко.тва е проблема. мантинелата си е била и е щела да си свърши работата. удара е бил ужасяващ с ужасяваща скорост. тва е 100%.

[TheDriver Профил]

Нека се абстрахираме от постъпката на шофьора, която безспорно е необмислена.
Принципа не огъване/откъсване на мантинелат,а трябва да е еднакъв без значение от скоростта 130-200-250.Ако на въпросното място се беше ударил не двутонен автомобил с 200+, а четиритонен бус с пътници и багаж със ~120 натоварването, което ще изпита мантинелата в тази точка едвали щеше да е по-различно.Т.е. тези мантинели трябва да издържат на повече от това на което са били подложени в този ден, защото освен бусове и коли там има и камиони.А и си мисля, че въпросните сглобки трябва да са проектирани така, че да не се получават подобни инциденти.Това че мантинелата е изгелждала добре на външен вид незначи, че използваните болтове за сглобката не са били евтин еквивалент с понижена здравина.
Не знам какви са изискванията и наредбите в нашата страна, но ако бях на мястото на близките на човека щях да заведа дело срещо фирмата/държавата стопанисваща въпросната отсечка и имаща грижата съоръженията за безопасност да са на ниво.

[Fear Профил]

Не знам какви са изискванията и наредбите в нашата страна, но ако бях на мястото на близките на човека щях да заведа дело срещо фирмата/държавата стопанисваща въпросната отсечка и имаща грижата съоръженията за безопасност да са на ниво.

Да бе... На теб ще ти напишат акт за "несъобразена скорост" ако си строшил джанта в трап, карайки с 5км/ч.
Според теб, какво щяха да напишат на шофьора на мерцедеса, ако беше останал жив и се опита да заведе дело?
Само дето в този случай ще са в пълното си право, да го санкционират за несъобразена скорост.
Все едно на 3 ракии да са люснеш в някой стълб и да съдиш общината, че не го е сложила на по-безопасно място.

[dimithur Профил]

Нека се абстрахираме от постъпката на шофьора, която безспорно е необмислена.
Принципа не огъване/откъсване на мантинелат,а трябва да е еднакъв без значение от скоростта 130-200-250.Ако на въпросното място се беше ударил не двутонен автомобил с 200+, а четиритонен бус с пътници и багаж със ~120 натоварването, което ще изпита мантинелата в тази точка едвали щеше да е по-различно.

В голема заблуда си .

Кинетичната енергия Т е равна на

Т=m*(v^2)/2 . След малко прости сметки имаме Vmercedes = 56 m/sec ~ 200 km/h , Vbus = 30m/sec ~ 120km/h

Заместваме в горната формула и получаваме съответните кинетични енергии, с които ще се нацепат в мантинелата съответните превозни средства

Тмерцедес = 3136 КJ
Tbus = 1800 KJ

Така че не бус ми требва да си е направо Автобус 20 тонен, за да постигне същото нацепване, със същата кинетична енергия, както тоя красавец с еС класта е успял

[BMario Профил]

Не мантинелата се едвижела с 200-250 км.срещу Бенца и се е ударила в него!А точно обратното!А мантинелата е уджржала и 40 тонни камиони от голямата височина.Несериозно е да си пъхнеш ръката в клетката на лъва,той да я отхапе,че и да е виновен за това!Все пак-разум и трезва преценка!

[TheDriver Профил]

Не знам какви са изискванията и наредбите в нашата страна, но ако бях на мястото на близките на човека щях да заведа дело срещо фирмата/държавата стопанисваща въпросната отсечка и имаща грижата съоръженията за безопасност да са на ниво.

Да бе... На теб ще ти напишат акт за "несъобразена скорост" ако си строшил джанта в трап, карайки с 5км/ч.
Според теб, какво щяха да напишат на шофьора на мерцедеса, ако беше останал жив и се опита да заведе дело?
Само дето в този случай ще са в пълното си право, да го санкционират за несъобразена скорост.
Все едно на 3 ракии да са люснеш в някой стълб и да съдиш общината, че не го е сложила на по-безопасно място.

Въпросният казус нямаше да съществува, ако беше оцелял!
Аз не казвам, че той не е нарушил правилата, напротив той също е за санкциониране, но ако мантинелата е потдала по този начин, (ако изобщо някъде има изисквания за издръжливостта на мантинелите в България) заради някакъв структурен дефект или неизправност поради използване на по-евтини материали и т.н., той ако беше останал жив или семейстовото му сега са в пълното си право да си търсят правата колкото и неморално да звучи.
Стълбът е съвсем друга категория "препиятствие", той не е проектиран да намали негативните последствия от удар в него (поне в България не е), докато мантинелата е проектирана с цел безопасност (поне в страните различни от България).

Явно съм сгрешил при примера с буса, но тези мантинели трябва да издържат удар както на въпросният автобус така и на камион предполагам без да се откъсват по този начин.

Ако мантинелата не го беше удържала или беше умекотила удара колкото може и той въпреки това беше загинал, тогава ситуацията е различна в случая тя е нещото, което го убива