Виж темата - Мнения за Субару Аутбек ~'98?

от **NeoPrint** » 04 Май 2010, 19:49

Нарочно питам тук, а не в Субару форума защото искам да чуя по-скоро скептичните мнения и особено в сравнение с Е34 520 М50В20. Дано има хора карали и двете марки та да споделят преки лични впечатления.
По конкретно става въпрос за 2,5 автомат. Интересува ме как е с динамиката, въртящия момент, разход и слаби места.
Из нета не попаднах на директно сравнение Е34 vs Аутбек :paranoid:

Долничката ми мисъл е дали си заслужава да сменя моята Е34 за Аутбек?

от **alx** » 04 Май 2010, 19:59

аз лично бих го сменил ако скубито е в добро състояние.

боксера е вечен, трансмисията и дифовете са добри, вътре е простичко и удобно. колата седи високо и е проходима.

но...

единствения проблем е че седи като пияно прасе на ледена пързалка на пътя и това 130-140км по магистралата са си изживяване. контрола е... никакъв.

та.. ако няма да го гониш- бива.

от **Stanchev** » 04 Май 2010, 21:45

М50-то не е "вечно" :kuku:

въобще не видях от поста ти по какво превъзхожда Е34-ката това субару? защото аз съм се возил вътре и е като москвич алеко и возията и интериора и окачването, мотора не можа да ме впечетли също

от **NeoPrint** » 04 Май 2010, 22:07

Само по годината, автоматика и по въртящия момент. Тегля каравана затова ми е важен.
Като интериор това което гледам е с
алкантара и сумати екстри. Абе става без да е нищо особено.
Плашат ме разхода и поддръжката най-вече.

от **ZLATEN** » 04 Май 2010, 22:18

NeoPrint написа:Само по годината, автоматика и по въртящия момент. Тегля каравана затова ми е важен.
Като интериор това което гледам е с
алкантара и сумати екстри. Абе става без да е нищо особено.
Плашат ме разхода и поддръжката най-вече.

имахме субару легаси 2.0 турбо 94 година и съм го карал доста.
Незнам колко са еднакви с Аутбека, но предполагам са подобни.

За поведението на пътя не съм съгласен - карал съм го и с 240 и не съм усетил
да има проблеми някакви. Тази вървеше много или поне така ми се струваше тогава :mhihi:

Поддръжката е много много дебела, и почти няма части освен оригинални.
Помня че съединител комплект беше към 3к $ (керамичен).

от **Stanchev** » 04 Май 2010, 22:23

ако само заради караваната ще си сменяш колата, защото ти идва слаба по-добре тдс, или ако го мразиш Б25, имат си по 250-260 нютона
ама японска кола в европа някак си :lol:

ще ти се стори че плащаш за ролс, а караш джуган :mhihi:

колкото и да е "проста", то сметките няма да са такива, пък и частите повечето ще са на "на поръчка", "с доставка" и т.н.

аз ти препоръчвам студен душ за осмисляне :!:

от **Zubcho** » 04 Май 2010, 22:35

Да ти докарам моето комби да си помислиш дали си заслужава покупката му? :mhihi:

Ама ще се разделя с него срещу доста голяма сума. :mrgreen:

Вече е с нов кожен салон и спортни пружини weitech.

Карай си м50-то и си свиркай. Мани го това Субару, че само обслужването на мотора както трябва е 1000лв.

от **alx** » 04 Май 2010, 22:40

Stanchev написа:М50-то не е "вечно"
въобще не видях от поста ти по какво превъзхожда Е34-ката това субару? защото аз съм се возил вътре и е като москвич алеко и возията и интериора и окачването, мотора не можа да ме впечетли също

извинявай, но скубито аз го имам за доста по-надеждно от което и да е бмв.

най-голямото преимущество което виждам е здравата ходова част. бмв-то в това отношение е ювелирно. нищо лошо- но просто е строено за други цели на пътя.

за скъпите части- аз така или иначе не карам с не-оригинални части която и да е кола така че цените ще са сходни. да не кажа че за бмв-то ще са по-скъпи.

от **Zubcho** » 04 Май 2010, 22:59

Е то всяка кола ако хванеш да я поддържаш с оригинални части ще е доста дебело. Говорим за части закупени от представителен сервиз. За мен лично това си е безумно. Каква е разликата между БМВ масло 10в40 купено от Дару, Вари, Камор или от Ауто+ Варна (примерно)? Вискозитета ли е различен - не, а само цената на придобиване. Същото е с доста други части произведени за БМВ от Беер (термостат) или Хепу (водна помпа) която в +са е 80лв (примерно) а в Дару е 184лв (проверено). Какъв е смисъла да плащаш надценката на бай-х*й, като може да си спестиш парите и да заведеш семейството на почивка или нещо подобно?

И пак казвам въпрос на избор е къде и на кой да си даваш парите. Ако ги изкарваш лесно и по много ОК плащай. Пожелавам на всички колеги така да имат възможност да купуват оригинални части от производителя.

ПП. Да допълня има и наливно масло БМВ 10в40 на 8лв./литъра и е с доказан произход (варел закупен от БМВ) защо тогава литъра на същото е 29 лв в Дару? 21лв надценка? Бах мама му 29лв*7л= 203лв масло оригинално, същото такова можеш да го закупиш (наливно 56лв, а бутилирано 82лв за 7 литра). Простата сметка е 203-82=121лв спестени и с тях можеш да си направиш 1 добра разходка, вечер или каквото избереш. Прав ли съм?

ПП 2 Единствения + на оригиналните части е ако ги слагаш в сервиз на БМВ/Опел и тн е че дават гаранция на ремонта. Ама като сложиш и парите за труд, и надценката на частите, и ми се струва, че е по-добре да поемеш риска от дефектна част.

Поздрави

от **Stanchev** » 04 Май 2010, 23:07

alx написа:
Stanchev написа:М50-то не е "вечно"
въобще не видях от поста ти по какво превъзхожда Е34-ката това субару? защото аз съм се возил вътре и е като москвич алеко и возията и интериора и окачването, мотора не можа да ме впечетли също

извинявай, но скубито аз го имам за доста по-надеждно от което и да е бмв.

най-голямото преимущество което виждам е здравата ходова част. бмв-то в това отношение е ювелирно. нищо лошо- но просто е строено за други цели на пътя.

за скъпите части- аз така или иначе не карам с не-оригинални части която и да е кола така че цените ще са сходни. да не кажа че за бмв-то ще са по-скъпи.

колега, голям почитател съм на почти всички твои постове, но тук ме разочароваш.
явно и идея си нямаш за пазара на части в българия, предполагам и за окачването на Е34 в реални условия :bchug:

от **steeN** » 04 Май 2010, 23:18

направо можеш да я смениш с 525i

междо другото баш въртящият момент е един от недостатъците на боксерите... особено пък атмосферни.

от **NeoPrint** » 05 Май 2010, 7:09

Хубава дискусия се заформи май.
Ще се опитам с две думи да отговоря на всички.
Първо естествено мислех и търсих Е34 ТДС (преди две години) и ама ядец. Само "милионери", уморени и на последно раздаване. От това което видях си правя извода, че на тези години адски трудно се намира читав ТДС.
Взех да се оглеждам във ванове ама освен Вито и то Амбиенте като на Явката всички други трудно се преживяват като интериор. Плюс това вановете с дизел под капака са 99% доста спънати за моите разбирания.
Държа на автоматик + темпомат заради многото магистрални км. извън БГ, а и жената ще помага в карането

След повече от седмица мислене взех да го сънувам пустия Аутбек :dummy:

Това беше единствената кола дето като седнах се почувствах уютно и удобно като в БМВ-то и не е правена от кофички за кисело мляко пластмасата. Имат си богато оборудване и звука на боксера е приятен.
Или ще е Субито или ще е Е39 ама М54В30! За БМВ-то обаче ще трябва да почакам.

от **VesoPesa** » 05 Май 2010, 9:31

NeoPrint написа:...
Или ще е Субито или ще е Е39 ама М54В30! За БМВ-то обаче ще трябва да почакам.

С 2 ръце, 2 крака, и някой други работи за е39-та :!:

М54Б30 ми е огромна слабост и лично за мене е един от най-добрите мотори правени от БМВ :idea:

от **cod-cdbp** » 05 Май 2010, 10:32

ха, повдигнато Субаро Легна-си :mhihi:

Не бих казал че 4х4 би било голямо предимство за теглене на каравана.
И аз също мисля че ти трябва нещо малко по едролитражно, с подобна цифра на поддръжката като М50, и естествено логичния отговор е М60 или М54 :twisted: