318is Турбо или 325\328

[TOM Профил ICQ]

Всички едно време искаха да си турбинират ис-ките ,но това време отодавна отмина .Както каза лудия 6 така се усеща много по-приятно както в ниските така и във високите

To много времена отминаха, повече хора предпочитат по-елементарното и по-евтиното решение със слагането на 2.5 или 2.8 мотор. Което не означава че е по-ефективното. Например моя ИС на 0.8 бара върви повече от е30 328, това без да отварям двигателя. А ако се намали степента на сгъстяване за да можем да вдигнем налягането и аванса...разликата ще стане драстична....В ниските шестака се усеща по-добре и е доста по-плавен, но във високите обороти в сравнение с турбиниран ИС, е доста по-слаб

[SToDo Профил]

Лично мое мнение е че шестака е по-добре от турбониран 4-ри цилиндров. Имам м40 турбо и наистина върви колкото 25-ца но преди 3000 оборота за нищо нестава.......

[bmwe46m3 Профил]

1.8турбо си добър двигател предпочитам го пред 2,5 2,8

[BMW_328 Профил]

Колега не знам дали 1,8т е по добар мотор ама един приятел смени сичко по колата си а3 1,8т турбини кулер електроника и т.н. вече е кам 200++.А аз сам със стандартен мотор м52б28 и го минавам без проблем.Според мен ако избира някои между 318ис турбо,1,8т по добре да кара 325 или 328 турбо и ще вари много повече от 1,8.Вярно ,че ще излезе по скапичко ама си заслужават парите.

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

Колега не знам дали 1,8т е по добар мотор ама един приятел смени сичко по колата си а3 1,8т турбини кулер електроника и т.н. вече е кам 200++.А аз сам със стандартен мотор м52б28 и го минавам без проблем.Според мен ако избира някои между 318ис турбо,1,8т по добре да кара 325 или 328 турбо и ще вари много повече от 1,8.Вярно ,че ще излезе по скапичко ама си заслужават парите.

турбото си е турбо колега,нищо общо няма със прехваления 2,8 мотор,имах възможноста да карам и двата в е30,изобщо няма място за сръвнение,бих предпочел дори смотания м40 с турбо отколкото няква скопена атмосверка

[ico318 Профил]

м40-турбо не е смотан.атмосферен е смотан,защото е пригоден за наддув .като са го правили,преди много време,едвали това е била идеята,но като му гледам данните и карантиите,ми прилича на това.

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

м40-турбо не е смотан.атмосферен е смотан,защото е пригоден за наддув .като са го правили,преди много време,едвали това е била идеята,но като му гледам данните и карантиите,ми прилича на това.

иронизирах просто,иначе знам че е перфектен за турбо

[bmwe46m3 Профил]

и аз съм турбо фен друго си е колата да съска и да чуваш блоу офа, и ускорението , но да си направи 318ис с турбо ще му стъпи много пари ,а харченето сиг 1 резервоар ще му стига за 200км градско . за тия пари дето ще хвърли за турбиниране няма ли да е по-добре един м power двигател ? гледах м5 струва 5000 лв 5 литров 400кс за турбиниране сиг толкова ще даде , там е на опита и грешката доста скупо си е турбинирането.

[bum_bum]

А що си мислиш, че М5 мотор е "слага и забравя"?

[vako_ludiq Профил]

колеги дайте савет имам е36 1.8 115к. и се 4удя дали даси сложа едно турбо (което направо откачам като го чуя) или един 2.8 ?

[Nikolay1 Профил ICQ]

Сложи си едно турбо.

[bmwe46m3 Профил]

с турбо се съкратява живота на двигателя, той не направен за турбиниране. една турбо кола изисква повече подръжка от колкото си е била предишната атмосверка, какво имаш преди за м5 колега ? аз просто казах по добре м5 от колкото да слага турбо на 1.8

[bum_bum]

Викам, че тоя мотор от М5 само за да го обслужиш цената е колкото ис-ката със сичките му тунинги и турбини.

[Делян]

Да точно така,въпроса не е да купиш нещо,което после ще ти стои в гаража,щото няма лев за пддръжка.Тва като един познат,дето си взе х5 с 300 зора и кат дойде зимата,тегли заем да купи гуми

[ТУРБО]

На тая тема още ли не и е турен катанеца
Егати спама.

П.П.Турбото си е турбо!!!