Мнения за Субару Аутбек ~'98?

[Zubcho Профил]

е34 тдс автомат, темпомат, кожомат - ама приготви големите пачки, че трудно ще се разделя с моята

Мани ги тея японски тоалетни и си карай колата. Защо си продаде компресора да те питам аз???? Инвестираш в него и даваш газ

[madpetio]

Сигурен съм че за Американския и Българския пазар резервните части са на космически различни цени!
Мнение давам не за Аутбека мога да дам за Форестера и Легасито 95-99г за боксера съм съгласен, но за раздатката и скоростите не съм съгласен с никой, тва който не е правил скорости 5 пъти в рамките на 2 години той щи каже че тия правят коли! А па за цените на частите,БМВ изглеждат като трабант!
Тук не говорим за СТИ Импреци!!!! Да бъдем ясни!

Стефчо отиди питай за ,лагер главина,за комплект ангренаж,накладки и дискове щото все ще има нещо за правене.

[Penchev Профил Уеб-сайт]

М50-то не е "вечно"
въобще не видях от поста ти по какво превъзхожда Е34-ката това субару? защото аз съм се возил вътре и е като москвич алеко и возията и интериора и окачването, мотора не можа да ме впечетли също

извинявай, но скубито аз го имам за доста по-надеждно от което и да е бмв.

най-голямото преимущество което виждам е здравата ходова част. бмв-то в това отношение е ювелирно. нищо лошо- но просто е строено за други цели на пътя.

за скъпите части- аз така или иначе не карам с не-оригинални части която и да е кола така че цените ще са сходни. да не кажа че за бмв-то ще са по-скъпи.

Алекс, тамън две субарута сме имали (други модели обаче) и трябва да ти кажа ,че далеч не са по-здрави автомобили
Най-големия пазар на втора ръка на Японската марка в Европа е Швейцария.Там всеки път гледам из селата в алпите сумати малки представителства и сервизчета.Ако има истински здрави Субарута то са тези до 1994 година , тях хората си ги карат и не ги продават ако и да са доста богати на банкови сметки и имоти

Цените за резервните части за Субару са доста високи тук , не е сериозно на всичкото отгоре за поръчка на част човек да чака по 2 месеца

Нито интериора ,нито ергономията и цялостното качество на Аутбек-а може да се сравни с този на 34-ката за мен.М50 е толкова здрав двигател ,че са малко агрегатите на други производители ,които могат да се мерят с него.Аз наскоро си мерих компресията и както сме го затворили двигателя преди повече от 340 000 км така е и в момента.Направо незнам какво по-добро от здрава и елементарна конструкция в сравнение с боксер мотор ...

Стефчо , хубава ти е колата ,защо си мислиш ,че няма да може да тегли каравана ?


Георги Пенчев

[NeoPrint]

Абе тегли си я ама като добавим и климатика си е мъкица. Трябва си як въртящ момент от ниските за тая работа. Хем си избрах малка и лека караванка- 680кг. само.
Иначе и аз си харесвам колата и се опитвам да се "лекувам" от японския вирус, затова и ви питам за мнение.
Това с частите по поръчка и двата месеца вярно ли е? Звучи ми несериозно.
Вярно е, че повечето Аутбеци са все швейцарки, което ме радва всъщност защото за техните коли само хубави неща съм слушал.
Явно нещата отиват към тест драйв пък каквото той покаже.

[steeN Профил]

в числа за въртящия момент.

m50b20 190/4200
subaru 226/4400 като сложиш още поне 5% отгоре заради 4х4 и то не остана ?
m50b25 250/4200

[Alexi Профил]

с тая каравана си за дизел ,разхода ще е на 1/2 от тоя на подобен бензин

[gi4o Профил]

ако позволите и аз да си кажа мнението...често закачам за Е34ката колесар с лодка /общо около 5-600кила и няма ядове с тегленето и набирането /М50 Б25/...карам и по планински пътища - стръмни и извити и си има тяга...проблем е само като се навирам в калищата или спускам назад във водата и то ако е кално или има мокра трева. ако е на асфалт, бега яко ...на към 150 ме дострашава, че почва да се вее много сериозно отзад. карал съм и м20 б20 и тягата е същата, кат мойта с колесара...не съм съгласен, че и е проблемна ходивата част, 50 000км не съм я барал, надявам се поне още толкоз, пък се кара навсякъде...и още, ако се кара леко, до 90км/ч гори 11/100газ, ако се натиска, не ми е качвала повече от 13,5...и си издържа всякакви жеги и стръмнини с климатик и пак върви...предполагам разликата с м50 б20 ще е само в тягата, ако се примириш с това...
П.П. като карам без да бързам, забравям оборотите над 2500-3000 имам предвид, че и в ниските има тяга...от 70-80 вкарвам 5-та и тегли спокойно

[devil_vas Профил]

като доскорошен притежател на субару (само че легаси турбо) да си кажа мнението. аутбака е чуденса кола. проблема идва от мотора - 2.5. духва гарнитури и това си е. а по малък мотор аутбак няма. иначе останалата част е чук. частите са скъпи. за мойто турбо легаси чаках за почти всичко от гърция. най-достоверна информация можеш да получиш в субару форума, там е дискутиран и проблема с 2.5 мотора.