До какви обороти се върти безпроблемно М54Б30?

[Ogi Профил Уеб-сайт]

че тя М43-ката си въртеше 7300 без никви грижи... редовно стоеше по 1 минута на прекъсвач на 7300 об. и проблеми никви

[Biogame Профил]

че тя М43-ката си въртеше 7300 без никви грижи... редовно стоеше по 1 минута на прекъсвач на 7300 об. и проблеми никви

До колкото знам и М43 е с двойни пружини на клапаните.

[Soul_Fly Профил]

че тя М43-ката си въртеше 7300 без никви грижи... редовно стоеше по 1 минута на прекъсвач на 7300 об. и проблеми никви

До колкото знам и М43 е с двойни пружини на клапаните.

ми вкараи и от 4та на 6500 оборота вместо 5-та - 3-та скорост щот тва с двоините прожини те прави безсмъртен

[Делян]

Сори за офф-а,аз тая събота се дърпах с един авер и в бързината в место трета набих първа с м43 с около 80-90,чак присвирха гумите и все едно дръпнах парашут отзад И си викам край,е*б*а му се мамата,ама извадих късмет и нищо му няма...Явно не били чак толкоз кекави тез матори

[Biogame Профил]

че тя М43-ката си въртеше 7300 без никви грижи... редовно стоеше по 1 минута на прекъсвач на 7300 об. и проблеми никви

До колкото знам и М43 е с двойни пружини на клапаните.

ми вкараи и от 4та на 6500 оборота вместо 5-та - 3-та скорост щот тва с двоините прожини те прави безсмъртен

Що ли ми се струва че аз ако го направя ще имам по малко последствия по мотора отколкото ти на твойта М52-ка.

[ivo098 Профил]

и в крайна сметка сумати приказки за М50, М52 и кви ли не, но никой нищо не казва по темата.., и мен живо ме вълнова атмосферния силов тунинг по М54 било В30, В25 или В22

[6apa Профил]

Малко по горе в темата прочетох , че ДВГ-тата с ванос били с единични пружини на клапаните, не съм много запознат но да попитам, дали е възможно да се сложат двойни пружини на клапаните от ДВГ без ванос и ще има ли някакъв отрицателен ефект това върху работата на двигателя?

[Chimerasv Профил]

според мен ако е възможна няма да има отрицателен ефект стига да ги смениш с "чинийката" на пружината ама съм ЛАМЕ в тези неща та... ефект ако има вероятно ще е над 7500 рпм

[mitrax Профил]

Малко по горе в темата прочетох , че ДВГ-тата с ванос били с единични пружини на клапаните, не съм много запознат но да попитам, дали е възможно да се сложат двойни пружини на клапаните от ДВГ без ванос и ще има ли някакъв отрицателен ефект това върху работата на двигателя?

разлика има и в клапаните , на безваносните са 7мм , на тея с ванос 6мм.
Някой слагал ли е комплект пружини от без ваносна глава на 6мм клапани и ванос?
Аз слагах на времето ванос на глава която е нямала ванос , и се получи ванос с двойна пружина и 7мм клапан - караше си без никви ядове , лошо ме наказа с IS-a даже. Oт това съдя че ваноса си е сменял нормално ъгъла , но се чудя ако клапаните са от тънките двойната пружина няма ли да ги направи "рискови" от към късане или нещо

[павката Профил]

и в крайна сметка сумати приказки за М50, М52 и кви ли не, но никой нищо не казва по темата.., и мен живо ме вълнова атмосферния силов тунинг по М54 било В30, В25 или В22

те на пръсти се броят м54-те,камо ли някой да ги е натоварвал,че да сподели

[Делян]

Незнам за м54,ама м50б25 разбрах че не върти безпроблемно до 9к,нежелателно пробване беше де,със скъпи последици

[K_Ilkov Профил]

Незнам за м54,ама м50б25 разбрах че не върти безпроблемно до 9к,нежелателно пробване беше де,със скъпи последици

май не е добре работата

сподели кво стана, току виж ти олекнало

[E34Power Профил ICQ]

M52B28TU , няма проблеми до 7к/об, значи и М54Б30 ще издържи , много добре работи колегата - Пепи от княжево тук се пише лунатик1 -http://bg.powerchip-germany.de/

[VisualErection Профил]

На м50б25 без ванус буталата са доста близо до главата. До 7000 няма проблем но 6800 е най добре. Но след 7200 бързо се стигат клапаните имам доста опит в тва отношение.

[slavianko Профил Уеб-сайт]

На м50б25 без ванус буталата са доста близо до главата.

Колега ти имаш ли идея какво си написал