Проблем със "сеене" на предница в движение с Е34

[///peter Профил]

Ами поръчай си - идват за 1-2 седмици

[dan-dam Профил]

Ами поръчай си - идват за 1-2 седмици

Така ще стане номера

[icaka_88 Профил]

ние с колегата взехме малко по добра марка SWAG и те са зелени но е хубажо и да се опражи схарнира или да се рециклира рециклирането струва 30 лв.Тогава ефекта е чук.Гарантирам на 100% вчера слойихме на колегата а днеска моите и схте писха пак засхтото моито беше по леко тресене от неговото.

[icaka_88 Профил]

колеги пак сам аз ефекта е на 6+ просто предницата не се усеща и по лек стана волана и сеенето изчезна абе направо работата е чук.

[Peter Angelov]

ние с колегата взехме малко по добра марка SWAG и те са зелени но е хубажо и да се опражи схарнира или да се рециклира рециклирането струва 30 лв.Тогава ефекта е чук.Гарантирам на 100% вчера слойихме на колегата а днеска моите и схте писха пак засхтото моито беше по леко тресене от неговото.

Нещо не разбрах SWAG от кое било по добре

[icaka_88 Профил]

пак сащата работа момчета сложихме големите джанти и пак си сее кайете от какжо друго може да е .Можели да са заминали тампоните на макферсона засхтото сеенето се осесхта само от дясно а оравих цялата предница не съм сменил само хебела и кормилната щанга а колегата ги е сменил и пак му тресе иначе за завиване няма грешка реагира веднага и не се парзаля предницата даите някои савет.А джантите са 17 цола и са изправени не са криви и са балансирани. Предварително благодаря

[kirililiev Профил Уеб-сайтICQ]

:banghead: пак сащата работа момчета сложихме големите джанти и пак си сее кайете от какжо друго може да е .Можели да са заминали тампоните на макферсона засхтото сеенето се осесхта само от дясно а оравих цялата предница не съм сменил само хебела и кормилната щанга а колегата ги е сменил и пак му тресе иначе за завиване няма грешка реагира веднага и не се парзаля предницата даите някои савет.А джантите са 17 цола и са изправени не са криви и са балансирани. Предварително благодаря

виж си хебела и кормилната щанга,при мен тампоните на кривите носачи бяха скъсани и грам не ми е мърдала колата,смених ги с подсилени лемфьордер и спря да хлопа при спиране,след едно състезание започна да дърпа и да ходи из пътя,оказа се разбита централна щанга,смяна и всичко е ток,след още няколко хиляди км пак започна да се усеща дърпане насам натам и чукане,оказа се хебел,смяна и всичко заспа.регулирах и луфта на кутията,при мен беше здрава,са седи като е36,милиметър да бутнеш волана и реагира.

[icaka_88 Профил]

ЩЕ ГИ СМЕНЯ И ЩЕ ТИ ПИША

[e34.toni]

Пенчев, от къде да намеря тампони от 750i , защото ми писна вече да карам така ... и нали става въпрос за горни предни носачи дано да е от това, при мен проблема се изразява в това че като карам в интервала от 80 - 100 км/ч и без да има неравности тресе предницата,а тръгна ли да спирам едвам се удържа волана. Ако е над 100 или под 80 км/ч проблема изчезва или се усеща много малко...

[TD Профил]

Имах подобен проблем със "сеене" на предницата, като при мен проблемът се оказа в хебела. Смених го и всичко заспа. Аз съм с джанти 15-ки и гуми 195/65/15.

[e34.toni]

Приятели, днес смених външни накрайници,бяха много зле , моя проблем изчезна

[BABHOMED Профил]

Аз забелязвам нещо странно при моята.При скорост от 100-140 предницата е много олекнала все едно е подвигната (при подаване на пълна гас) но определено има сеене някак си и закъсненено реагиране на колата при завиване някак си .Трудно е за точно описване споделете при вас как е положението..

П.П.Цялата предница и задница е Лемфиордер .

[Taurus Профил]

Здравейте колеги, преди време бях попрочел доста теми за предница и хлопанета и щуротии всякакви, като така и не успях да отстраня чукането по волана при последователни неравности сега вече мисля че разбулих мистерията и тя е в секторната/кормилната кутия. Явно там имам луфт повече от нормалния. Имам само 1 въпрос, тази гайка която се отвива и с някакъв шестограм се пристяга нещо.. и се обира луфта на червяка в кутията, къде се намира? Ако някой може да постне снимки или нещо подобно, щото нито в Haynes Manual нито тук открих коя е. Волана наистина се върти адски лесно, но луфта е значителен. Споменахте и едно каре което е около 70 кинта което също може да е виновника, но как да разбера и кое да направя първо?

Поздрави,

Стефан

[penio Профил]

Аз забелязвам нещо странно при моята.При скорост от 100-140 предницата е много олекнала все едно е подвигната (при подаване на пълна гас) но определено има сеене някак си и закъсненено реагиране на колата при завиване някак си .Трудно е за точно описване споделете при вас как е положението..
П.П.Цялата предница и задница е Лемфиордер .

Ако можеш да хванеш средната щанга и я провери дали мърда. Ако има някакъв лъфт, виж дали не е от хебела на кормилната кутия. Аз, го открих това случайно онзи ден и дозатегнах хебела. Луфта изчезна, както в щангата така и в кормилото, завива перфектно и не сее. Работата е за 5 минути, ако имаш канал наблизо. Става и на крик, но трябва да се подсигуриш допълнително.

[Munich Machine Профил]

Колега, качи колата на канал, след под нея и погледни под лявата страна на бронята. Там се вижда секторната кутия и в края и има гайка 10 завита около 6-тограм 5 или 4. Развиваш гайката, натягаш 1 оборот шестограма, затягаш и отиваш да караш. Ако резултата е задоволителен, това е, ако не-пак същата процедура. Не трябва да прекаляваш със затягането на шестограма! Като караш при десен завой волана може да ти ''затяга'' в края, което показва, че си прекалил със затягането. Ако имаш още луфт почни от смяната на кормилните накрайници.